Тема: выбор линков

Я линки фирмы хансен ставил (вроде так называется) 1500 за две отдал. 3.5 года ездил, так и продал.

поменял стойки стабилизатора STR 500р за штуку, мелкий перестук прошел, но еще какой-то заразный стук остался, вот теперь думаю что дальше менять - втулки? а есть ли смысл?

до кучи поменял резиновые втулки стабилизатора, которые на вид казались абсолютно нормальными - СТУК ПРОШЕЛ!!!

UliJ, втулки стабилизатора сложно менять? Знакомый умелец как-то сказал, что много чего надо для этого открутить.

UliJ, втулки стабилизатора сложно менять? Знакомый умелец как-то сказал, что много чего надо для этого открутить.

да пипец их менять(((. Правую мы с товарищем поменяли довольно быстро, что- то в районе получаса))). А вот левую... жопа... Там чтобы эту скобу открутить, ни один ключ не достает, кое-как, подождали пока двигло остынет, из моторного отсека пролез туда к ней кончиком ключа, по осьмушки оборота за раз крутили, руки сперва без перчаток все содрал, потом отбил в перчатках))). Мат стоят на весь гараж... Может там какими-то специальными удлиненными ключами и легко, но тем что у нас было Ооочень тяжело. Вроде в сервисе 500р. берут за замену втулок, следующий раз с огромным удовольствием заплачу эти деньги и буду ходить смотреть как умельцы лазают под моей машиной. Там главное, чтобы не обманули тебя и именно поменяли, и скобы потом все притянули хорошо, а то могут, так, слегка прихватить, мол че, все равно хозяин не заметит, а втулка потом будет под скобой болтаться и может постукивать.
Но реально, я на что только не грешил - поменял дешево и сердито втулки и стук прошел). Удачи)))

UliJ, спасибо за быстрый ответ! Поеду в сервис.

  Да не за что, вот темку еще почитай
стук передней подвески там как раз про стуки в подвеске было, и как и что поменял и что люди умные говорят)

Поменял сегодня втулки. Передняя левая (по ходу) откручивается из ямы ключём на 12 легко и непринуждённо. Правая сложнее - один болт из ямы, второй головкой на 12, присобаченной на метровый штырь (спросите у старых автолюбителей,такая приспособа у каждого второго владельца стареньких Жигулей), через моторный отсек. Двадцать минут делов, учитывая то, что гаечные ключи последний раз держал в руках лет тридцать назад. А вот замена втулок заднего стабилизатора растянулась часа на полтора. Надо снять задние колёса и оставить задницу подвешенной. Втулки хорошо видны, проблема в том, что они прикручены болтами, уходящими в резьбу на полтора сантиметра. А вот для поворота ключа свободного места всего градусов 10-15. И приходится смыкать ключём очень долго, выбирая полтора сантиметра резьбы. Трещётка не пролазит. Пальцами грязный болт хрен провернёшь. При сборке чистый болт сам вкручивается, это быстро.
Желательно: работать вдвоём - из ямы направить на болт головку, опускаемую из моторного отсека. Иметь сороковку - побрызгать болты перед выкручиванием (туго идут). Втулки легко менять парой: открутил передние, поставил новые, наживил обе, затянул. Аналогично задние. В результате машина пошла по колдобинам упруго, без стуков.

Всем привет! Подскажите кто менял втулки поперечной тяги стабилизатора. Сам залез под машину  и не много офигел. Подлезть и открутить  болты просто не возможно.

Ищи тему. Она есть.

Да. Спасибо, нашёл.

А кто-нибудь пробовал реанимировать старые линки? Сегодня разобрал старый, выбил болт вместе с пластиковой втулкой, образовалось свободное ухо, куда можно впресовать новую втулку с пальцем. Задумался, может сделать раз и на всегда неубиваемую стойку стабилизатора и забыть про нее.

А кто-нибудь пробовал реанимировать старые линки? Сегодня разобрал старый, выбил болт вместе с пластиковой втулкой, образовалось свободное ухо, куда можно впресовать новую втулку с пальцем. Задумался, может сделать раз и на всегда неубиваемую стойку стабилизатора и забыть про нее.

один товарищ взял рено какую-то, седан, всё его подвеска раздражала, машина вела себя неадекватно... приехал в сервис, ну там ходовку поглядеть, при осмотре обнаружилось что за место резиновых втулок какой-то деятель туда тупо деревянные чопики вбил в эти ушки, может тоже хотел вечные втулки))))

один товарищ взял рено какую-то, седан, всё его подвеска раздражала, машина вела себя неадекватно... приехал в сервис, ну там ходовку поглядеть, при осмотре обнаружилось что за место резиновых втулок какой-то деятель туда тупо деревянные чопики вбил в эти ушки, может тоже хотел вечные втулки))))

Не до такой же степени)

Линки ставила себе CTR хорошее качество за нормальные деньги, они корейского производства.

Линки ставила себе CTR хорошее качество за нормальные деньги, они корейского производства.

Поставил СТР, стоят 370р. Чуть больше тысячи прошли и все, но это по очень плохой гравийке.