Тема: Расход масла.

Динамика отличная, расход топлива почти в норме. Никаких посторонних шумов, ну кроме цепи. Что может быть? Кольца?

все всегда говорят одно и тоже. А разбираешь мотор а там ноч глухая.  Не трать денги на всякие процедуры типа раскоксовки и замены масла. Делай мотор и машина попрет как бешеный конь:-) :-) :-)

все всегда говорят одно и тоже. А разбираешь мотор а там ноч глухая.  Не трать денги на всякие процедуры типа раскоксовки и замены масла. Делай мотор и машина попрет как бешеный конь:-) :-) :-)

Если начать делать, то самый простой вариант - вытащить поршни снизу, сняв поддон, боковую крышку, цепь, коленвал? Посмотреть кольца для начала. Это я говорю про домашний ремонт, на коленке в гараже с ямой у кореша...

Без снятия головы не чего не выйдет

Если начать делать, то самый простой вариант - вытащить поршни снизу, сняв поддон, боковую крышку, цепь, коленвал? Посмотреть кольца для начала. Это я говорю про домашний ремонт, на коленке в гараже с ямой у кореша...

когда поршня будеш через низ вынимать то главное тянуть по сильнее ато не вылезут. А когда вытяниш то головку уже не надо снимать будет.

когда поршня будеш через низ вынимать то главное тянуть по сильнее ато не вылезут. А когда вытяниш то головку уже не надо снимать будет.

Всем привет.
Заметил сегодня течь из под крышки клапанов, соотвественно ушёл уровень масла.
Вот думаю, поможет ли замена колец и колпачок или не стоит уже заморачиваться?

Прокладку под крышкой поменяй для начала)

Всем привет.
Заметил сегодня течь из под крышки клапанов, соотвественно ушёл уровень масла.
Вот думаю, поможет ли замена колец и колпачок или не стоит уже заморачиваться?

конечно поможет. Но не надолго. А потом по новой капиталка только с расточкой блока уже или гильзовкой.

Прокладку поменяю, а вот тогда заморачиваться с ремонтом уже не буду.
Проще контрактный поставить)

Прокладку поменяю, а вот тогда заморачиваться с ремонтом уже не буду.
Проще контрактный поставить)

Это точно!

Двигатель 1NZ на данный момент пробег 271 тыс.км начал подьедать масло до1 литра, на 6500-7000 км, при таком пробеге провожу замену, стоит ли заморачиваться заменой одних колпачков, или забить и готовиться к покупки контрактного двигателя, и какой расход масла можно уже считать критическим когда требуется капиталка или замена двигателя? 

 

Двигатель 1NZ на данный момент пробег 271 тыс.км начал подьедать масло до1 литра, на 6500-7000 км, при таком пробеге провожу замену, стоит ли заморачиваться заменой одних колпачков, или забить и готовиться к покупки контрактного двигателя, и какой расход масла можно уже считать критическим когда требуется капиталка или замена двигателя? 

Не мало, однако прошел движжок

если своими силами, то можно попробовать колпачки и кольца поменять, заодно и цепь, ну и прокладки.  Выйдет недорого за такую попытку, и при этом очень неплохой шанс на продление жизни движка.

Двигатель 1NZ на данный момент пробег 271 тыс.км начал подьедать масло до1 литра, на 6500-7000 км, при таком пробеге провожу замену, стоит ли заморачиваться заменой одних колпачков, или забить и готовиться к покупки контрактного двигателя, и какой расход масла можно уже считать критическим когда требуется капиталка или замена двигателя? 

был такой же пробег, поменял все раходники с кольцами и цепями, двигатель дальше радует отсутствием жора масла, правда уже другого.

Добрый день !!! Уважаемые форумчане нужна помощь и контакт моториста в Екатеринбурге. Движок ест масло( пробег сейчас 272.000 брал 166.000)думаю был смотан,Вопрос встал о капитале или контракте его. Нужен совет опытного моториста. Спасибо.