Тема: Низкая надежность мотора 1ZZ-FE

Двиг 1zz-fe (пишут 129, хотя 132 должно быть) на Авенсисе может чем то отличается от нашей?

уже был этот вопрос ...замеры делаются по другому

Да если на максимуме стоит масло то вполне и 0,5 может хватить!                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             лью полтора года по 4 литра плюс в поддоне что не стекло. ни чего не выдавило пробег 130т масло грам 300 от и до замены стабильно. езжу по 6-7 тыс

вот чё скажу: не тешьте себя надеждами,у кого на одометре малый пробег,при покупке машины возрастом 5 лет как в основной массе,пробег по любому должен быть к 100000 или за 100000

вот чё скажу: не тешьте себя надеждами,у кого на одометре малый пробег,при покупке машины возрастом 5 лет как в основной массе,пробег по любому должен быть к 100000 или за 100000

С чего ты такие выводы сделал?по собственному авто?

Согласен с Casper : у меня двиг 1ZZ (2004 г.) - 132 л.с.(а не 129 - как указано в статье). И масло СОВСЕМ не ест!(полтора года катаюсь) Мож и правда есть разница между Япой и Евро?

вот чё скажу: не тешьте себя надеждами,у кого на одометре малый пробег,при покупке машины возрастом 5 лет как в основной массе,пробег по любому должен быть к 100000 или за 100000

смотрел передачу про японцев так вот у многих в семье имеется по 2-3 авто . Это у них считается норой . авто для работы авто для природы и отдыха авто для жены. отсюда и пробеги бывают не большими

смотрел передачу про японцев так вот у многих в семье имеется по 2-3 авто . Это у них считается норой . авто для работы авто для природы и отдыха авто для жены. отсюда и пробеги бывают не большими

я тоже смотрел передачу, что в япии давно орудуют русские и чуреки всякие и пробеги сматываются и оценка в аукционнике может стоять левая и битые авто в аукционнике отмечаются как небитанекрашенабабушкаездиланадачуразвгод

 я масло покупаю 4 заливаю и литр сразу на доливку на пробег не смотрю разный бывает от 5000 до 13000 меняю зима лето. ездил в Иркутск давил как хотел пол щупа осталось в городе даже не заморачиваюсь зависит много от манеры езды., вот вам и расход.

я тоже смотрел передачу, что в япии давно орудуют русские и чуреки всякие и пробеги сматываются и оценка в аукционнике может стоять левая и битые авто в аукционнике отмечаются как небитанекрашенабабушкаездиланадачуразвгод

Сань это всё бредни, а реальный пробег легко предугадать по затёртости салона, по тормозным дискам и Т.Д

надоело читать на форумах бред про моторы 1ZZ и вообще про Zсерию. вот из личного опыта т.к. уже 6 лет ежжу на авто с моторами Zсерии.
вправда и советы про 1ZZ

моторы z-серии убиваются только если лить масла именитых фирм которые в россии 80% подделки.
вкручивать маслянные фильтры С-110 с которыми давление падает вдвое
или вкручивать оригинальные фильтры-подделки
не менять масло больше 8000км пробега или дольше 6 месяцев
или проехать на автомобиле 400тыс км

нормальный уход за мотором это:
лукойл люкс 5w40 или 0w40 в россии масел лучше нет, насмотревшиеся рекламмы лейте ютеч кастрол и прочую лабуду.
и наблюдайте за издыханием вашего мотора.
маслянный фильтр фирмы MICRO
воздушный фильтр только оригинал не дешевле 700руб
замена масла раз в пол года или раз в 7тыс км пробега
если соблюдать все правила 300тыс км пробега не приведут к жору масла или грохоту двигателя.

те кто начитался мифов в интрнете про рестайлинг 1zz в 2003 году, вы не правы!!!
рестайлинг был только в 2005 году и не только zz моторов тойоты но многих других моторов включаяя
русские тазы.

1zz это длинноходный мотор, и поэтому без должного ухода начинает жрать масло.
и жрет больше других изза длинноходности. поэтому больше заметно.

А,вот мне надоело читать, что лить надо 0w40 или 5w40.... Учите мат часть! За Лукойл отдельный минус....палкой будут бить, не залью.

надоело читать на форумах бред про моторы 1ZZ и вообще про Zсерию. вот из личного опыта т.к. уже 6 лет ежжу на авто с моторами Zсерии.
вправда и советы про 1ZZ

моторы z-серии убиваются только если лить масла именитых фирм которые в россии 80% подделки.
вкручивать маслянные фильтры С-110 с которыми давление падает вдвое
или вкручивать оригинальные фильтры-подделки
не менять масло больше 8000км пробега или дольше 6 месяцев
или проехать на автомобиле 400тыс км

нормальный уход за мотором это:
лукойл люкс 5w40 или 0w40 в россии масел лучше нет, насмотревшиеся рекламмы лейте ютеч кастрол и прочую лабуду.
и наблюдайте за издыханием вашего мотора.
маслянный фильтр фирмы MICRO
воздушный фильтр только оригинал не дешевле 700руб
замена масла раз в пол года или раз в 7тыс км пробега
если соблюдать все правила 300тыс км пробега не приведут к жору масла или грохоту двигателя.

те кто начитался мифов в интрнете про рестайлинг 1zz в 2003 году, вы не правы!!!
рестайлинг был только в 2005 году и не только zz моторов тойоты но многих других моторов включаяя
русские тазы.

1zz это длинноходный мотор, и поэтому без должного ухода начинает жрать масло.
и жрет больше других изза длинноходности. поэтому больше заметно.

вы наверное представления не имеете как делается масло в России

А,вот мне надоело читать, что лить надо 0w40 или 5w40.... Учите мат часть! За Лукойл отдельный минус....палкой будут бить, не залью.

+1 Дим, Ещё один рекламщик, alex21487, - лейте лучше автол он точно не палёный , реально расмешил поцик

маслянный фильтр фирмы MICRO- супер-пупер фирма?

но многих других моторов включая
русские тазы. -Каких других? Пока в 2007 году на ZR серию не перешли так и шли ZZ только с электронной дроссельной заслонкой.

1zz это длинноходный мотор- а это чего такое? Уж не имеешь ли ты ввиду длинный шатун? Так есть еще двиги такой конструкции.