Тема: Предохранители

так эта картинка у меня есть... Вот как она на сами преды.накладывается? Там ведь номеров нет.. может я чёто не пойму?

что делать???перестал работать прикуриватель

что делатьперестал работать прикуриватель

Проблема с прикуривателем не много инфы, но стоит проверить

попробуй и поиском порулить

что делать???перестал работать прикуриватель

Менять предохранитель
Предохранители

подкачивал колёса компрессором(от прикуривателя),что-то коротнуло,неработает приборка,магнитолла,стеклоподъёмники,климатконтроль,туманки,и коробка недаёт включить передачу,немогу найти что за предохранитель

подкачивал колёса компрессором(от прикуривателя),что-то коротнуло,неработает приборка,магнитолла,стеклоподъёмники,климатконтроль,туманки,и коробка недаёт включить передачу,немогу найти что за предохранитель

подкачивал колёса компрессором(от прикуривателя),что-то коротнуло,неработает приборка,магнитолла,стеклоподъёмники,климатконтроль,туманки,и коробка недаёт включить передачу,немогу найти что за предохранитель

Смотри предохранители под капотом и основной 120 -ый

перебирал все методом тыка,оказался door на 10А который за бардочком

В левой колонке 5 сверху? И на будущее... Качай при заведенном двиге.  Я еще на прикуриватель на 15 ампер засунул, т.к. задолбался их менять после каждой подкачки.

В левой колонке 5 сверху? И на будущее... Качай при заведенном двиге.  Я еще на прикуриватель на 15 ампер засунул, т.к. задолбался их менять после каждой подкачки.

Не горит и родной предохранитель. Просто сначала включаем компрессор а потом подключаем шланг к колесу. Если делать наоборот (а так 90% владельцев компрессоров делают) то моторчику в насосе трудно запустится из за того, что воздух в шине давит на клапан в насосе . Кто сомневается - возьмите простой электромотор прижмите рукой ротор и включите если мотор не мощный, а в насосе он слабенький, он не запустится или запустится с большим трудом. А потом попробуйте сначала включить электромотор а потом остановить опять же рукой ротор - я думаю у вас это не получится.

Вот проблема, а у меня как раз при выключении компрессора сгорал нахрен. Пока на 15 не воткнул, штук 5 заменил. Слава богу под рукой были. И еще. Как ты с включенным компрессором резьбу на "соске" ловишь?  Я тебе лучше способ подскажу. Ты сначала поймай ее шлангом на 2-3 витка (пока стержень до золотника не достал) , а потом компрессор включай. Гораздо удобнее будет. Так наверно 90% автолюбителей и делают, у которых слабенький компрессор.

Не горит и родной предохранитель. Просто сначала включаем компрессор а потом подключаем шланг к колесу. Если делать наоборот (а так 90% владельцев компрессоров делают) то моторчику в насосе трудно запустится из за того, что воздух в шине давит на клапан в насосе . Кто сомневается - возьмите простой электромотор прижмите рукой ротор и включите если мотор не мощный, а в насосе он слабенький, он не запустится или запустится с большим трудом. А потом попробуйте сначала включить электромотор а потом остановить опять же рукой ротор - я думаю у вас это не получится.

Если качать спущенное колесо в котором осталось пол очка, то тоже сгорает на10 А, а 15 А не какого вреда не приносит

Очень нужен блок мультиплекс. Toyota Allion 2002 г.

Очень нужен блок мультиплекс. Toyota Allion 2002 г.

Что опять с твоим?

 А чего? Уже было что то? Не слежу за историей.... Серый, ссылочку пжлста...