Тема: мульти руль на премио 240?

Отлично!
Не думал на кномпу модэ отписать функции переключения радио-сд-видео, а не вкл/выкл?

А зачем? прямо здесь и напишу, только фотки подредактирую.

Ждем с нетерпением

Александр, Молодчага !!!!

Александер58186, Молодчага !!!!

Вот собственно и отчет по проделанной работе.
Итак захотелось мне мультируль на свою аленку, долго выбирал из различных образцов рулей, но больше всего понравился от тойоты рактис (такой же на европейской королле). Приобрел его, но так как он уже сделан под новые рули, то нужно было дорабатывать либо гитару под шлейф ленту, либо руль под шлейф ленту. Гитару посмотрел попробовал как то придумать прикрепить ее, но ни каких мыслей не появилось. Пока все это обдумывал пришла шлейф лента под 240 кузов с 12 контактами.

И решил я переделать руль. Первые осмотры родного руля и щлейф ленты показали, что выступ на руле и один паз в шлейф ленте были в постоянном соприкосновении, другой же выступ и паз вообще друг до друга не доставали.

Вот на этой фотке видно след притертости об шлейф ленту, на другом пазе ни чего не соприкасалось.

Путем замеров и проб была изготовлена вот такая шпонка из алюминиевой детали от гидранта.

Далее шпонка была приклеена на эпоксидный клей для металлов, в один паз руля. На всякий случай приклеил еще одну шпонку с другой стороны, хоть она ни до чего не доставала, но чтоб была на случай облома первой, чтоб шлейф ленту не сломать.

По качеству эпоксидный клей очень хороший, так как пробовал разорвать другие клееные запчасти, не получилось. После в автомагазине купил 2 метра гофры под провода и сами провода 7 цветов (можно меньше, но переделывать еще климат хочу)

От магнитолы выходили два провода на мультируль + в инструкции были указаны что откуда. Их я вставил в свободные контакты одной из фишек. Далее протянул провода в местах где идет штатная проводка. Если брать напрямую, то провода 1 метра хватит.

Потом открутил старый руль снял шлейф ленту и установил новую шлейф ленту с 12 контактами и руль от рактиса. Подключил кнопки мультируля к шлейф ленте и провода к шлейф ленте. Включил магнитоллу, зашел в меню настроек руля и запрограммировал кнопки. Вот в принципе то и все. Ничего страшного в переделке нету. Все достойно работает. Если у кого будут вопросы, задавайте подскажу что смогу.
P.S. В будущем хочу приобрести универсальный комплект круиз-контроля и подключить. ( это ответ почему я взял шлейф ленту на 12 контактов, а не на 6)

С рулем наболовался, теперь руки опять зачесались. Кто что подскажет по поводу климата на руль?

есть дешифраторы резисnивного сигнала в кучу аналоговых, т.е. для прямого подключения к кнопкам. Шарь на сайте carpc.ru

Потом открутил старый руль снял шлейф ленту и установил новую шлейф ленту с 12 контактами и руль от рактиса. Подключил кнопки мультируля к шлейф ленте и провода к шлейф ленте. Включил магнитоллу, зашел в меню настроек руля и запрограммировал кнопки. Вот в принципе то и все. Ничего страшного в переделке нету. Все достойно работает. Если у кого будут вопросы, задавайте подскажу что смогу.
P.S. В будущем хочу приобрести универсальный комплект круиз-контроля и подключить. ( это ответ почему я взял шлейф ленту на 12 контактов, а не на 6)

Как обстоят дела по дополнениям(установки климата, круиза) на мультируль?