Тема: Не пойму в чем причина. Не включается стартер.

Все ребята, хватит ругаться... У меня беда! сегодня после работы стартер вообще оказался работать! после получасового щелканья втягывающим и поворачивания ключа зажигания, психанул и уехал домой... После, пришлось буксировать машину в теплый гараж. В гараже опять только щелчки... Снял стартер, проверил на коленке, все работает, бендикс вылетает, втягивающее втягивает, стартер крутит. Ну все работает! Ставим на место, после нескольких удачных попыток, опять щелчки втягивающего! Клеммы почистил, массу проверил, реле стартера проверил, замок зажигания электрик смотрел, вроде как все в порядке... Начали грешить на сигналку... Обнулил сигналку до заводских настроек, такая же херня! Не знаю в какую сторону копать... Сигналка или стартер или фару протереть да по колесу попинать?

   В ФАКе я ссылки кидал с Дрома. Там мужик со стартером маялся. Так же как и у тебя на снятом все работало. Тема правда длинная. http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151509974-new-post.html    http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151623477.html

Понял. Только вот на месте будет проблематично к контакту под фишкой подлезть, но я думаю придумаю как это сделать...
Дак все-таки сига может такие козни строить?

Может сига, может стартер, но не дай бог венчик покоцанный

Может сига, может стартер, но не дай бог венчик покоцанный

Что за венчик?

Что за венчик?

За что стартер двигатель крутит

За что стартер двигатель крутит

заглядывал во внутрь, вроде все нормально было... а что с ним может случится? как его может клинить?

Все ребята, хватит ругаться... У меня беда! сегодня после работы стартер вообще оказался работать! после получасового щелканья втягывающим и поворачивания ключа зажигания, психанул и уехал домой... После, пришлось буксировать машину в теплый гараж. В гараже опять только щелчки... Снял стартер, проверил на коленке, все работает, бендикс вылетает, втягивающее втягивает, стартер крутит. Ну все работает! Ставим на место, после нескольких удачных попыток, опять щелчки втягивающего! Клеммы почистил, массу проверил, реле стартера проверил, замок зажигания электрик смотрел, вроде как все в порядке... Начали грешить на сигналку... Обнулил сигналку до заводских настроек, такая же херня! Не знаю в какую сторону копать... Сигналка или стартер или фару протереть да по колесу попинать?

Конечно не видя вживую трудно советовать. Сила щелчка разной может быть. Слабое щелканье тягового реле - значит его якорь не заходит, а только прижимается к стенке при подаче питания. Сильный сухой щелчек - реле сработало, бендикс выбросило, но раз стартер не крутится - значит не замкнулись контактные болты и питание в сам стартер не идет. Можно контрольной лампой потыкаться по разным точкам стартера. А именно. При включенном стартере на нижнем болту должно быть напряжение. Если нет - проверяй при включеннос стартере на верхнем болту (при проблемах в силовом проводе лампа сильно угаснет в момент включения), и на задней крышке стартера. Именно к задней крышке крепятся минусовые щетки стартера - там лампа не должна гореть никогда. Если загорается - значит проблемы с массой. Если стартер полюсит из-за разбитых втулок - на якоре будут следы царапания о статор. Без нагрузки такой стартер крутится, под нагрузкой - нет.

Конечно не видя вживую трудно советовать. Сила щелчка разной может быть. Слабое щелканье тягового реле - значит его якорь не заходит, а только прижимается к стенке при подаче питания. Сильный сухой щелчек - реле сработало, бендикс выбросило, но раз стартер не крутится - значит не замкнулись контактные болты и питание в сам стартер не идет. Можно контрольной лампой потыкаться по разным точкам стартера. А именно. При включенном стартере на нижнем болту должно быть напряжение. Если нет - проверяй при включеннос стартере на верхнем болту (при проблемах в силовом проводе лампа сильно угаснет в момент включения), и на задней крышке стартера. Именно к задней крышке крепятся минусовые щетки стартера - там лампа не должна гореть никогда. Если загорается - значит проблемы с массой. Если стартер полюсит из-за разбитых втулок - на якоре будут следы царапания о статор. Без нагрузки такой стартер крутится, под нагрузкой - нет.

Щелчок втягивающего, сильный сухой, втулки целы, на якоре ни царапинки. Вот лампой сам не проверял, электрик два дня назад я думаю проверил, вроде мужик ответственный...

Все ребята, хватит ругаться... У меня беда! сегодня после работы стартер вообще оказался работать! после получасового щелканья втягывающим и поворачивания ключа зажигания, психанул и уехал домой... После, пришлось буксировать машину в теплый гараж. В гараже опять только щелчки... Снял стартер, проверил на коленке, все работает, бендикс вылетает, втягивающее втягивает, стартер крутит. Ну все работает! Ставим на место, после нескольких удачных попыток, опять щелчки втягивающего! Клеммы почистил, массу проверил, реле стартера проверил, замок зажигания электрик смотрел, вроде как все в порядке... Начали грешить на сигналку... Обнулил сигналку до заводских настроек, такая же херня! Не знаю в какую сторону копать... Сигналка или стартер или фару протереть да по колесу попинать?

Всего верней сам стартер хандрит.У меня было на Ниве примерно так же.Менял втягивающее несколько раз,помогало на время,промывал.На холодную у меня работало почти всегда норм,позже начало и на холодную щелкать несколько раз,потом вкл.На горячую в основном если заглушил,пока не постою,не приостынет двиг,не вкл. стартер.Щелчки иногда громкие,иногда кое как.На прямую перемыкал ключем первое время помогало,последнее время перемыкаю,включается стартер жужжыт,но втягивающее не выскакивает.Так я мучался несколько лет.Пока прошлый год не поменял стартер.Сейчас нет проблем ни на холодную ни на горячую.Подгорает с годами обмотка(4 катушки которые находятся в стартере,толстый медный провод намотанный буквой О.Не силен в научной писанине . И ток уходит,как бы не хватает.Имхо основная причина.На наших стартерах должна быть такая же система наверно.

Вот эти катушки

Вот эти катушки

Статорные обмотки.

Внутри же проволока заизолирована каждый виток,а с годами  из-за долгой прокрутки ее поджигаем(У многих бывало,не заводится,а мы крутим стартер крутим,а изоляция на проволоке подгорает) и она начинает замыкать(на прямую ток идет минуя некоторые витки).

Блин, надо было фотки сделать стартера когда разбирал... Есть мысль взять и поставить на денек другой стартер, если пройдет то купить. Сегодня с товарищем, который запчастями бушными занимается переговорю...

Блин, надо было фотки сделать стартера когда разбирал... Есть мысль взять и поставить на денек другой стартер, если пройдет то купить. Сегодня с товарищем, который запчастями бушными занимается переговорю...

Да попробуй если есть воозможность.

Взял сегодня стартер от 1zz а он другой совсем, не подошел в общем... Сделал по совету Серёги проловочку, чтобы напрямую замыкать. Когда с ключа начинает щелкать, проволочкой на ура заводится! Стартер исключаем получается... Теперь надо либо сигу смотреть, либо замок зажигания. Я правильно думаю?

Взял сегодня стартер от 1zz а он другой совсем, не подошел в общем... Сделал по совету Серёги проловочку, чтобы напрямую замыкать. Когда с ключа начинает щелкать, проволочкой на ура заводится! Стартер исключаем получается... Теперь надо либо сигу смотреть, либо замок зажигания. Я правильно думаю?

Замок тоже исключай, иначе вообще б не щёлкал. Меняй сигу