Тема: Что еще заказывать при замене топливного фильтра?

Пришел фильтр с Exista. Резинки в комплект не входят, при заказе резинок срок - до 3 недель.

понятно, спасибо большое. буду знать.

23217-0D070 - сеточку заказывайте обязательно - промывка/продувка может мало помочь,  пришлось искать ее по павильонам вокруг СТО. Втулки и резинки не нужны.
Топливный тонкой очистки поставил Masuma MFF-T102 - полёт нормальный.

23217-0D070 - сеточку заказывайте обязательно - промывка/продувка может мало помочь,  пришлось искать ее по павильонам вокруг СТО. Втулки и резинки не нужны.
Топливный тонкой очистки поставил Masuma MFF-T102 - полёт нормальный.

Фильтр грубой очистки (т.н. "сеточка") у меня чистый. А вот резинки заменю обязательно. Какой смысл все разбирать и не заменить копеечную деталь? Тем более, моей машине 7 лет, резинки всяко задубели.

Итак, заменил топливный фильтр. Вот состояние старого. Также реально оказалось необходимы 2 резинки: 90301-07020 и 90301-09021. Если менять сетку (у меня была в норм. состоянии)-то можно взять еще стопорное колечко 23229А (оно при разборке может потеряться или сломаться). P.S. Заправляюсь 92 на "Газпромнефти" (5кл.)

Итак, заменил топливный фильтр. Вот состояние старого. Также реально оказалось необходимы 2 резинки: 90301-07020 и 90301-09021. Если менять сетку (у меня была в норм. состоянии)-то можно взять еще стопорное колечко 23229А (оно при разборке может потеряться или сломаться). P.S. Заправляюсь 92 на "Газпромнефти" (5кл.)

Каков был пробег на момент снятия и распила топливного фильтра? Заметны ли изменения в динамике разгона после замены?

Каков был пробег на момент снятия и распила топливного фильтра? Заметны ли изменения в динамике разгона после замены?

Пробег по России-24 тыс, общий-52 тыс. Немного падали обороты хх на светофорах (до 550). Менял в целях профилактики (пока тепло, это можно сделать в гараже). Динамика вроде не изменилась, за хх наблюдаю.

Пробег по России-24 тыс, общий-52 тыс. Немного падали обороты хх на светофорах (до 550). Менял в целях профилактики (пока тепло, это можно сделать в гараже). Динамика вроде не изменилась, за хх наблюдаю.

Обычно при плавании оборотов ХХ чистят дроссель и форсунки... Тоже есть желание все это сделать, фильтра уже куплены с колечками.

Обычно при плавании оборотов ХХ чистят дроссель и форсунки... Тоже есть желание все это сделать, фильтра уже куплены с колечками.

Дроссель чистил, грязи практически не было. Форсунки не чистил. Пока обороты хх не сильно напрягают, вибрации нет. В форсы пока не полезу. Сейчас проехал 10 км, вроде динамики действительно прибавилось. Или это эффект плацебо?

Дроссель чистил, грязи практически не было. Форсунки не чистил. Пока обороты хх не сильно напрягают, вибрации нет. В форсы пока не полезу. Сейчас проехал 10 км, вроде динамики действительно прибавилось. Или это эффект плацебо?

Грязи не было со стороны воздушного фильтра или со стороны ДВС? Я в прошлом году ставил автономный подогреватель и снимал патрубок с дроссельной заслонку. Она была на вид действительно чиста, но только пока пальцем саму заслонку не наклонишь и за ней приличное количество отложениий на стенках видно. Вычистил тряпочкой сколько смог без использования очистителей. А вот сейчас думаю снять узел дроссельной заслонки полностью и купить карб-клинер.

Грязи не было со стороны воздушного фильтра или со стороны ДВС? Я в прошлом году ставил автономный подогреватель и снимал патрубок с дроссельной заслонку. Она была на вид действительно чиста, но только пока пальцем саму заслонку не наклонишь и за ней приличное количество отложениий на стенках видно. Вычистил тряпочкой сколько смог без использования очистителей. А вот сейчас думаю снять узел дроссельной заслонки полностью и купить карб-клинер.

Узел снимал полностью, обильно промывал очистителем карб. ABRO. Стекло немного грязи, которая была как раз со стороны ДВС. Считаю, что можно было и не мыть.

Пробег 70, заливал 95 на Альянсе. В баке было очень чисто.
Купил, поменял это:
23217-0D070   Фильтр топливный грубой очистки
23300-28040   Фильтр топливный тонкой очистки
23225-21010   Кольцо уплотнительное топливного насоса
23239-21010   Втулка уплотнительная топливной системы
77169-33020   Прокладка насоса топливной системы
90301-07020   Кольцо регулятора давления топливного насоса
90301-09021   Кольцо уплотнительное топливного фильтра

Сервисмэны просили 1500 за работу, поэтому поменял сам.

Пробег 70, заливал 95 на Альянсе. В баке было очень чисто.
Купил, поменял это:
23217-0D070   Фильтр топливный грубой очистки
23300-28040   Фильтр топливный тонкой очистки
23225-21010   Кольцо уплотнительное топливного насоса
23239-21010   Втулка уплотнительная топливной системы
77169-33020   Прокладка насоса топливной системы
90301-07020   Кольцо регулятора давления топливного насоса
90301-09021   Кольцо уплотнительное топливного фильтра

Сервисмэны просили 1500 за работу, поэтому поменял сам.

дорого у вас. я за 1000 меняю

дорого у вас. я за 1000 меняю

У меня в городе 2500-3000 просят)Случайным образом нашел место за 1500р. поменяли

У меня в городе 2500-3000 просят)Случайным образом нашел место за 1500р. поменяли

ну не хило такто. я сегодня на мазде-6 мотор-2,3. коренной сальник за 3500 менял. а там пол машины разобрать надо

ну не хило такто. я сегодня на мазде-6 мотор-2,3. коренной сальник за 3500 менял. а там пол машины разобрать надо

Коренной сальник у нас поменять 6000-7000руб. (на карине)