Тема: указатель уровня топлива

Всем привет. Заметил одну особенность, при чём в зимний период. Указатель топлива показывает остаток 2 деления и не больше 100 км. запас хода. Ну думаю осталось литров 10 не больше и 40 точно влезет. Где то на 33 литрах пистолет срабатывает, отключается и включается только в ручном режиме. Потом оставшиеся 7 литров заливал минут 15 по 100 гр. Хорошо, что дело было ночью и на АЗС никого не было. Был бы народ точно порвали бы. Сам чуть не окоченел. После этого указатель показывает, что бак полный под завязку, а километраж около 400 км. + - точно не помню. Летом обычно при полном баке показывает что-то около 550-600 км. Такое впечатление, что бензу что-то мешает вливаться, как будто заливная горловина сжимается от мороза или какое-то разряжение в баке создаётся. Тоже самое было прошлой зимой. Теперь решил зимой заливать лучше поменьше и почаще......Может у кого тоже такое было?

Всем привет. Заметил одну особенность, при чём в зимний период. Указатель топлива показывает остаток 2 деления и не больше 100 км. запас хода. Ну думаю осталось литров 10 не больше и 40 точно влезет. Где то на 33 литрах пистолет срабатывает, отключается и включается только в ручном режиме. Потом оставшиеся 7 литров заливал минут 15 по 100 гр. Хорошо, что дело было ночью и на АЗС никого не было. Был бы народ точно порвали бы. Сам чуть не окоченел. После этого указатель показывает, что бак полный под завязку, а километраж около 400 км. + - точно не помню. Летом обычно при полном баке показывает что-то около 550-600 км. Такое впечатление, что бензу что-то мешает вливаться, как будто заливная горловина сжимается от мороза или какое-то разряжение в баке создаётся. Тоже самое было прошлой зимой. Теперь решил зимой заливать лучше поменьше и почаще......Может у кого тоже такое было?

Уровень топлива зимой может обманывать

Уровень топлива зимой может обманывать

Будем на это надеяться...Не хотелось бы проводить какую-то либо диагностику и "хирургическое" вмешательство в баке.

Уровень топлива зимой может обманывать

Почему это?

да-да, почему. объясните
У меня вроде не врет.

Требуйте долива пива после отстоя пены))))

Думаю зимой 400 а летом 500 показывает из-за того что средний расход смотрит за прошедший период и прогнозирует соответственно меньший километраж зимой и больший летом.

Думаю зимой 400 а летом 500 показывает из-за того что средний расход смотрит за прошедший период и прогнозирует соответственно меньший километраж зимой и больший летом.

Возможно с этим можно согласиться, что прогнозирует по среднему расходу. Но почему при двух делениях 40 литров так неохотно входит?...Как будто указатель показывает в меньшую сторону количество бензина в баке чем на самом деле. Вроде летом такого не замечал. Надо будет в тёплое время года при двух делениях попробовать до полного залить и посмотреть сколько влезет.

Знаешь о чем вспомнил,- у вас так же? : открываешь бак и туда воздуху насасывает как будто в баке вакум был, может из-за отрицательного давления в баке он сжимается(как под вакумом) и только после налива топлива под его тяжестью потихоньку принимает исходную форму? Хотя бак не пластиковый - железный,- но может так и есть?

Возможно с этим можно согласиться, что прогнозирует по среднему расходу. Но почему при двух делениях 40 литров так неохотно входит?...Как будто указатель показывает в меньшую сторону количество бензина в баке чем на самом деле. Вроде летом такого не замечал. Надо будет в тёплое время года при двух делениях попробовать до полного залить и посмотреть сколько влезет.

Зимой уровень скачет на деление или два вниз и обратно, причина может быть в бензине, или в перепаде температур (когда теплая парковка).

Зимой уровень скачет на деление или два вниз и обратно, причина может быть в бензине, или в перепаде температур (когда теплая парковка).

У меня на работе баки по 6300 литров, так вот, зимой при объеме топлива в баке от 6300 до 4000, разницу чувствуешь ( примерно 50 литров) от температуры, и то когда топливо от обратки нагреется, градусов наверное (не мерил) до 50-60, при объеме ниже 4000 литров разница нагретой соляры и остывшей,  не заметна! На заправке заправляют холодную соляру и счетчик считает холодную, а после работы и хороших нагрузок ,когда нагреется соляра замечаешь что сжег меньше чем положено, стоит постоять часик на холостых, объем соляры падает (остывает)! Думаю, тут температура ни причем!

Столкнулся пару недель назад с такой же проблемой, что уровень топлива на табло скачет. Сегодня вытащил бензонасос в сборе, почистил пятак на бегунке и саму дорожку по которому он бегает, буду смотреть за результатом. Кстати на этом пятаке был нагар какой-то, странно т.к пробег у авто 67000 из них 47000 машина проехала по Японии.

На днях, при схожей ситуации, что описывал раньше, возникла необходимость скидывать клемму с АКБ. Так вот когда я её одел снова, то обратил внимание, что два кубика превратились в три, а запас хода из 70 в 170. При этом, залитые в бак 30 литров в сумме с остатками показали запас хода в 560 км. при не полном баке. Теперь вроде ближе к истине стало....Может комп что-то сбился до этого или мороз на него так влияет...