Тема: Расход масла.

Я сейчас пол пачки масла с блинчиками навернул, расход получился такой, на 10 блинов 100 грамм масла А у вас?

Я сейчас пол пачки масла с блинчиками навернул, расход получился такой, на 10 блинов 100 грамм масла А у вас?

У меня расход раза в два меньше Ну у меня и пробег поменьше

Я сейчас пол пачки масла с блинчиками навернул, расход получился такой, на 10 блинов 100 грамм масла А у вас?

Ну ты и обжорка

Я сейчас пол пачки масла с блинчиками навернул, расход получился такой, на 10 блинов 100 грамм масла А у вас?

Ну ты и обжорка

Ну чуток приврал конечно, но грамм 30 ушло точно

Я сейчас пол пачки масла с блинчиками навернул, расход получился такой, на 10 блинов 100 грамм масла А у вас?

Ну ты и обжорка

Ну чуток приврал конечно, но грамм 30 ушло точно

ну Игорь, это немного... поди недавно кольца-колпачки какие в организьме поменял

маслосъемные колпаки или компрессионные кольца менять! масло еси даже ест то должна не более 200 гр на 10000!

проехал сам 9000! общий пробег 140 тыс.км. масло не ест вообще!))

проехал сам 9000 - это главное... проедь еще 20-30 тыс км - жор будет путёвый!

Решил немного освежить тему. Такое ощущение, что эта проблема в полной мере коснулась только меня))). Как писал уже выше, у меня появился расход масла, летом при первых признаках загнал в сервис для замены колпачков, как оказалось они были дубовые. После замены особых изменений по угару масла в лучшую сторону не увидел. Делал раскоксовку, эффекта ноль. В итоге на вчерашний день итог такой........ при пробеге в 7000 км расход масла 4л.хотя при этом дымность не наблюдалось. Решился на отчаянный шаг.......загнал опять в сервис. Разобрали двигатель, состояние цилиндров нормальное, поменяли шатунные вкладыши, поршневые кольца (маслосъемные еле сняли, закоксованы были наглухо, понял что раскоксовку делать было бессмысленно), прочистили каналы в поршнях, за одно так сказать пользуясь случаем заменил цепь.
Весь ремонт встал в 17500 руб. Собственно все чем хотел поделиться. Теперь вот озадачился состоянием катализаторов....

И как результат спустя 1,5 месяца

У меня тоже вопще не ест 

Ну не знаю, как у вас, мой совсем от замены до замены не кушает

75 тыр побег покупал было 45 масло вообще не ест стоит в уровень замена каждые 8 тыр лил sm toyota 5w-30 сейчас лью xenum toyota  5w-30
http://gabora.ru/ishop/product/271

пробегитесь по трассам, 120-130 тыр чтоб на одометре было, потом говорите

народ а подскажите мне сколько у меня масло ушло,если по щупу уровень снизился где-то на 4 мм от первоначального залитого.

народ а подскажите мне сколько у меня масло ушло,если по щупу уровень снизился где-то на 4 мм от первоначального залитого.

Ты залей до этого уровня, сколько зальешь столько и съела!

Решил немного освежить тему. Такое ощущение, что эта проблема в полной мере коснулась только меня))). Как писал уже выше, у меня появился расход масла, летом при первых признаках загнал в сервис для замены колпачков, как оказалось они были дубовые. После замены особых изменений по угару масла в лучшую сторону не увидел. Делал раскоксовку, эффекта ноль. В итоге на вчерашний день итог такой........ при пробеге в 7000 км расход масла 4л.хотя при этом дымность не наблюдалось. Решился на отчаянный шаг.......загнал опять в сервис. Разобрали двигатель, состояние цилиндров нормальное, поменяли шатунные вкладыши, поршневые кольца (маслосъемные еле сняли, закоксованы были наглухо, понял что раскоксовку делать было бессмысленно), прочистили каналы в поршнях, за одно так сказать пользуясь случаем заменил цепь.
Весь ремонт встал в 17500 руб. Собственно все чем хотел поделиться. Теперь вот озадачился состоянием катализаторов....

И как результат спустя 1,5 месяца

Проехал 10 000 км съела 3 литра, первые 3 тысячи думал что кольца притрутся но потом понял что что-то не то, растроилсяяя. Поехал в сервис, предъявил. Выкрутили свечки все в масле, сказали что колпачкам конец...... в итоге купил новые колпачки, хотя до этого я их менял, поменяли бесплатно.
Не знаю как но почему-то впускные колпачки все высохли, вроде брал оригинал.Тысяч пять покатаюсь потом отпишусь.

Решил немного освежить тему. Такое ощущение, что эта проблема в полной мере коснулась только меня))). Как писал уже выше, у меня появился расход масла, летом при первых признаках загнал в сервис для замены колпачков, как оказалось они были дубовые. После замены особых изменений по угару масла в лучшую сторону не увидел. Делал раскоксовку, эффекта ноль. В итоге на вчерашний день итог такой........ при пробеге в 7000 км расход масла 4л.хотя при этом дымность не наблюдалось. Решился на отчаянный шаг.......загнал опять в сервис. Разобрали двигатель, состояние цилиндров нормальное, поменяли шатунные вкладыши, поршневые кольца (маслосъемные еле сняли, закоксованы были наглухо, понял что раскоксовку делать было бессмысленно), прочистили каналы в поршнях, за одно так сказать пользуясь случаем заменил цепь.
Весь ремонт встал в 17500 руб. Собственно все чем хотел поделиться. Теперь вот озадачился состоянием катализаторов....

И как результат спустя 1,5 месяца

Проехал 10 000 км съела 3 литра, первые 3 тысячи думал что кольца притрутся но потом понял что что-то не то, растроилсяяя. Поехал в сервис, предъявил. Выкрутили свечки все в масле, сказали что колпачкам конец...... в итоге купил новые колпачки, хотя до этого я их менял, поменяли бесплатно.
Не знаю как но почему-то впускные колпачки все высохли, вроде брал оригинал.Тысяч пять покатаюсь потом отпишусь.

Мой лично совет -продавай