Тема: Расход масла.

Решил немного освежить тему. Такое ощущение, что эта проблема в полной мере коснулась только меня))). Как писал уже выше, у меня появился расход масла, летом при первых признаках загнал в сервис для замены колпачков, как оказалось они были дубовые. После замены особых изменений по угару масла в лучшую сторону не увидел. Делал раскоксовку, эффекта ноль. В итоге на вчерашний день итог такой........ при пробеге в 7000 км расход масла 4л.хотя при этом дымность не наблюдалось. Решился на отчаянный шаг.......загнал опять в сервис. Разобрали двигатель, состояние цилиндров нормальное, поменяли шатунные вкладыши, поршневые кольца (маслосъемные еле сняли, закоксованы были наглухо, понял что раскоксовку делать было бессмысленно), прочистили каналы в поршнях, за одно так сказать пользуясь случаем заменил цепь.
Весь ремонт встал в 17500 руб. Собственно все чем хотел поделиться. Теперь вот озадачился состоянием катализаторов....

И как результат спустя 1,5 месяца

Проехал 10 000 км съела 3 литра, первые 3 тысячи думал что кольца притрутся но потом понял что что-то не то, растроилсяяя. Поехал в сервис, предъявил. Выкрутили свечки все в масле, сказали что колпачкам конец...... в итоге купил новые колпачки, хотя до этого я их менял, поменяли бесплатно.
Не знаю как но почему-то впускные колпачки все высохли, вроде брал оригинал.Тысяч пять покатаюсь потом отпишусь.

Бывают в жизни огорчения, но колпачки это не смертельно.А если ничего не растачивал то после ремонта жор сразу безовсяких прикаток должен пропасть.
P.S. Продавцам колпачков по балде навалять и на ..уй эти колпачки надеть что бы не размножались такие уроды.

Решил немного освежить тему. Такое ощущение, что эта проблема в полной мере коснулась только меня))). Как писал уже выше, у меня появился расход масла, летом при первых признаках загнал в сервис для замены колпачков, как оказалось они были дубовые. После замены особых изменений по угару масла в лучшую сторону не увидел. Делал раскоксовку, эффекта ноль. В итоге на вчерашний день итог такой........ при пробеге в 7000 км расход масла 4л.хотя при этом дымность не наблюдалось. Решился на отчаянный шаг.......загнал опять в сервис. Разобрали двигатель, состояние цилиндров нормальное, поменяли шатунные вкладыши, поршневые кольца (маслосъемные еле сняли, закоксованы были наглухо, понял что раскоксовку делать было бессмысленно), прочистили каналы в поршнях, за одно так сказать пользуясь случаем заменил цепь.
Весь ремонт встал в 17500 руб. Собственно все чем хотел поделиться. Теперь вот озадачился состоянием катализаторов....

И как результат спустя 1,5 месяца

Проехал 10 000 км съела 3 литра, первые 3 тысячи думал что кольца притрутся но потом понял что что-то не то, растроилсяяя. Поехал в сервис, предъявил. Выкрутили свечки все в масле, сказали что колпачкам конец...... в итоге купил новые колпачки, хотя до этого я их менял, поменяли бесплатно.
Не знаю как но почему-то впускные колпачки все высохли, вроде брал оригинал.Тысяч пять покатаюсь потом отпишусь.

Мой лично совет -продавай

Какой будет совет счастливому покупателю этого автомобиля, когда он появится на форуме с вопросом:" помогите движка жрет масло! что делать?"  ?

Решил немного освежить тему. Такое ощущение, что эта проблема в полной мере коснулась только меня))). Как писал уже выше, у меня появился расход масла, летом при первых признаках загнал в сервис для замены колпачков, как оказалось они были дубовые. После замены особых изменений по угару масла в лучшую сторону не увидел. Делал раскоксовку, эффекта ноль. В итоге на вчерашний день итог такой........ при пробеге в 7000 км расход масла 4л.хотя при этом дымность не наблюдалось. Решился на отчаянный шаг.......загнал опять в сервис. Разобрали двигатель, состояние цилиндров нормальное, поменяли шатунные вкладыши, поршневые кольца (маслосъемные еле сняли, закоксованы были наглухо, понял что раскоксовку делать было бессмысленно), прочистили каналы в поршнях, за одно так сказать пользуясь случаем заменил цепь.
Весь ремонт встал в 17500 руб. Собственно все чем хотел поделиться. Теперь вот озадачился состоянием катализаторов....

И как результат спустя 1,5 месяца

Проехал 10 000 км съела 3 литра, первые 3 тысячи думал что кольца притрутся но потом понял что что-то не то, растроилсяяя. Поехал в сервис, предъявил. Выкрутили свечки все в масле, сказали что колпачкам конец...... в итоге купил новые колпачки, хотя до этого я их менял, поменяли бесплатно.
Не знаю как но почему-то впускные колпачки все высохли, вроде брал оригинал.Тысяч пять покатаюсь потом отпишусь.

Мой лично совет -продавай

а потом кто то из новеньких форумчан а у меня проьег такойто жрет как сука. предыдущий сказал менял колпачки кольца. ... и вновь ответ продавай. можно сделать тока надо разобраться в чем беда а то может и правда двиг по контракту только

Какой будет совет счастливому покупателю этого автомобиля, когда он появится на форуме с вопросом:" помогите движка жрет масло! что делать?"  ?

опс опередил с той-же темой

 MaksST 

Всем добрый день.
У меня Алион 2002,двиг 1zz, пробег 115000,купил правда ходившего по росси 2года.
И сразу заметил что ест масло. Залил мобил1 0w40.
По городу расхода масла нет, но как только выезжаю на трассу сразу вылетает как в трубу.Допустим на 500км по трассе при оборотах 3тыс-3,5тыс вылетает400грамм.
Думаю гретая наверно.
Щас хочу залить 5w40 мобил и поменять воздушный фильтр так как он сильно засарен. Посоветовали поменять масло и фильтр и посмотреть че будет.
Есть у кого какие мысли еще?

Решил немного освежить тему. Такое ощущение, что эта проблема в полной мере коснулась только меня))). Как писал уже выше, у меня появился расход масла, летом при первых признаках загнал в сервис для замены колпачков, как оказалось они были дубовые. После замены особых изменений по угару масла в лучшую сторону не увидел. Делал раскоксовку, эффекта ноль. В итоге на вчерашний день итог такой........ при пробеге в 7000 км расход масла 4л.хотя при этом дымность не наблюдалось. Решился на отчаянный шаг.......загнал опять в сервис. Разобрали двигатель, состояние цилиндров нормальное, поменяли шатунные вкладыши, поршневые кольца (маслосъемные еле сняли, закоксованы были наглухо, понял что раскоксовку делать было бессмысленно), прочистили каналы в поршнях, за одно так сказать пользуясь случаем заменил цепь.
Весь ремонт встал в 17500 руб. Собственно все чем хотел поделиться. Теперь вот озадачился состоянием катализаторов....

И как результат спустя 1,5 месяца

Проехал 10 000 км съела 3 литра, первые 3 тысячи думал что кольца притрутся но потом понял что что-то не то, растроилсяяя. Поехал в сервис, предъявил. Выкрутили свечки все в масле, сказали что колпачкам конец...... в итоге купил новые колпачки, хотя до этого я их менял, поменяли бесплатно.
Не знаю как но почему-то впускные колпачки все высохли, вроде брал оригинал.Тысяч пять покатаюсь потом отпишусь.

Мой лично совет -продавай

Какой будет совет счастливому покупателю этого автомобиля, когда он появится на форуме с вопросом:" помогите движка жрет масло! что делать?"  ?

проехал 3000 км, уровень на месте, не грамма не съела, такой пепелац нужен самому)).
P.S. в моем случае приобретение контрактного двигла или продажа авто не самый лучший вариант, я так сказать отделался малой кровью. В общем это все излечимо ,все зависит от общего состояния двигателя.   

Ну вот, что и требовалось доказать.
Поздравляю ! 

Доброго времени суток я у вас новенький купил Аленку 2002 года в России с 2008 два года ездила по стране состояние хорошее так как обе хозяйки женщины, ездею всего нечего 2 недели еще не чего не менял но имеется такая проблема масло уходит, выхлоп чистый фильтр воздух тоже, полагаю что масло залито гавно, была такая же проблема с витцом ездил на тойотовском масле сначала все устраивало потом от замены к замени стал замечать странности что масло чернеет быстрей и исчезает перешел на кастрол проблема ушла да и еще совместно с кастролом заливал SMT2 говорят хорошая вещь да и по опыту скажу да двигатель работает лучше в Аленке побывать заливать совместно с маслом не хочу рисковать может кто поделится опытом по поводу SMT2 так как на двигателях этого пакаления точно знаю что надо масла низко вязкие и еще из опыта у японцев это знаю точно теперь минералке масла не когда не было только с синтетическими присадками после замены посмотрим что будет

уходит масло и лечится только с помощью замены колец и колпачков и ничего тут не поделаешь, только что подливать его, у самого меня как тоже не сизого выхлопа ни чего похожего на снижение мощности и компрессия нормальная, хоть и говорят что мерять компрессию на машине которая ест масло "не точное" занятие...

уходит масло и лечится только с помощью замены колец и колпачков и ничего тут не поделаешь, только что подливать его, у самого меня как тоже не сизого выхлопа ни чего похожего на снижение мощности и компрессия нормальная, хоть и говорят что мерять компрессию на машине которая ест масло "не точное" занятие...

Знаю еще такую вещь если при заведенном движке открыть масло заливную крышку то маслецо должно слегка капельками вылетать из внутри а если заглянуть во внутрь то будет видно легкое облачко это все в порядки и еще если перевернуть крышку и закрыть ей горловину она не должна подпрыгивать это и есть первые признаки что с колпачками все в порядке и причину надо искать в другом

Колпачки не могут быть в порядке в принципе, пробег то наверняка больше 120тыс. + эти (выпрыгивания крышки) и визуальный вот такой осмотр настолько не точный + колпачки еще не главная проблема, проблема в кольцах которые залегают и это можно узнать по свечам, сними свечи наверняка на резьбе будет масляной налет, значит колечки залегли и масло просто сгорает.. эта тема тут уже обсасывалась 1000 раз..

Еще добавлю не успокаивайте себя, дело не в погоде и не в магнитных бурях что масло уходит, дело как раз в пробеге мотора и в желательном, хоть и не скором кап.ремонте., самому надо делать но пока не хочу,пока буду доливать расход около 250мл на 1000км.

у меня пробег 185тыс., брал 1,5 года назад было 96тыс. (2002 год выпуска), лью с самого начала мобил 10w40 полусинтетика, масло можно сказать вообще не жрал, расход масла начался где-то со 150тыс., сейчас на 10тыс. доливаю 1,5 литра.

ну вот мое счастье кончилось масло пропало полность за 8000 м (( заливл motul 5-40 до этого лил тоже 5-40 но тексяко потом равиньел, один раз мобил его тоже сожрало. может в масле дело или всяко на ремонт прилип? пробег 130

ремонт нужен, а пока доливаем...