Тема: Расход масла.

2002 год, пробег 105 с чем-то, масложорство наблюдаю только после дальних поездок. При передвижении по городу уровень держится стабильно. На 10000 км с поездками доливается 1 литр.
Хотя после покупки была проведена замена сальников (передний, задний коренной; гидромуфты; клапанная прокладка), все оригинал...................а аппетит все равно остался)) Масло лью Mobil 0w40.

Вывод: до 2005г. на таких двигах это явление абсолютно нормальное (вроде после рестайла).

У брата Калдина 2006 года, пробег по РФ 4 года, масло от замены до замены, без доливки и намека на поедание или сгорание!

2002 год, пробег 105 с чем-то, масложорство наблюдаю только после дальних поездок. При передвижении по городу уровень держится стабильно. На 10000 км с поездками доливается 1 литр.
Хотя после покупки была проведена замена сальников (передний, задний коренной; гидромуфты; клапанная прокладка), все оригинал...................а аппетит все равно остался)) Масло лью Mobil 0w40.

Вывод: до 2005г. на таких двигах это явление абсолютно нормальное (вроде после рестайла).

У брата Калдина 2006 года, пробег по РФ 4 года, масло от замены до замены, без доливки и намека на поедание или сгорание!

Это не нормальное явление, а вам колпачки поменять нужно

после рестайлинга масло не ест? не верю (с) fox - маслосъемные колпачки одинаковые у всех, и кольца не менялись...

не могу точно сказать, но слышал про переделанную поршневую группу с 2005-х годов. Мол именно этим япы решили проблему масложорства.

з.ы.: всего лишь слухи))?

Иван,но как машинка бегает,расход есть масла?

После 2005г. моторы доработали это точно. На прошлом алионе 2003г.в. расход составлял 500гр на 10.000 км., на этом алионе 2005 г.в. уровень от замены до замены стоит на месте.

тьфу тьфу от замены до замены

тьфу тьфу от замены до замены

Слышал, что  1NZ не такие прожорливые как 1ZZ  до рестайла

моя вообще не ест

Иван,но как машинка бегает,расход есть масла?

после капиталки 7 тыс км - стоит как вкопанный уровень
моторы 1zz 1az 1nz абсолютно одинаковые внутри, рестайлинговые отличаются от старых большим числом дырок в поршне (которые и так не засоряются при нормальном масле) и меткой на щупе +0,5л - всё! внутри такая же грязь, при перегреве и плохом масле, будьте уверены, маслосъемные колпачки также задубеют, поршневые кольца также подвержены износу, а грязные отложения также забьют всю поршневую... хоть 2005, хоть 2010 - с таким отношением к двигу, он начнет жрать масло литрами... а откуда мы знаем, как и на каком масле ездил японец так что молитесь при покупке, несмотря на год машины блин, сорри за лирику, как разберете мотор своими руками, так всё сами там и увидите... плюс нагар от нашего "замечательного" бензина...

Считаешь, что купив авто в салоне, яп не будет ездить на ТО, чтоб гарантию не убрали? И где менять масло в Токио, Нагасаки.. В Москве, в конце концов?  На какой нибудь Улице Императора вечерком, сняв костюм, от нечего делать , спустившись во двор заменит масло в своем авто? Не поверю. Гарантийный срок всяко разно отходит по спецсервисам Тойота. А наши двиги губит левое масло под именитыми брендами и бенз.

Считаешь, что купив авто в салоне, яп не будет ездить на ТО, чтоб гарантию не убрали? И где менять масло в Токио, Нагасаки.. В Москве, в конце концов?  На какой нибудь Улице Императора вечерком, сняв костюм, от нечего делать , спустившись во двор заменит масло в своем авто? Не поверю. Гарантийный срок всяко разно отходит по спецсервисам Тойота. А наши двиги губит левое масло под именитыми брендами и бенз.

Полностью согласен, они педанты, и Т.О проходят как положено

по поводу маслосъемных колпачков и колец.....мож кто менял себе и в какой бюджет укладывается эта операция?

колпачки 130-140р их 16 шт, кольца 2100р, работа по снятию/установке двига 5тыр, сама работа по замене - субъективное желание мастера там кроме ключей, нужны две приспособы, для поршней (стакан) и для рассухаривания клапанов...

По поводу жора масла: у нас ведь часто не только на масле экономят. Фильтра тоже всякие неоригиналы ставят. Ставьте что-то приличное, типа Micro - глядишь, и колпачки менять не придется! Для Сибири хороший фильтр - не мелочь.