Тема: не оригинальные фары кто ставил

а есть фото света штатной линзы и простой ксенонки

Здравствуйте. Не так давно появились сатовские фары с линзой под ксенон. Хочу поменять галоген на ксенон, но сомневаюсь в фарах и линзах SAT. Кто ни будь ставил? Может отзывы у кого-то есть.
Номер фар каталожный:
ST-20-441L
ST-20-441R

И ещё, у меня стоят лампы H4, не совсем понимаю в этих фарах ближний дальный в разных лампах?
Заранее спасибо.

Здравствуйте. Не так давно появились сатовские фары с линзой под ксенон. Хочу поменять галоген на ксенон, но сомневаюсь в фарах и линзах SAT. Кто ни будь ставил? Может отзывы у кого-то есть.
Номер фар каталожный:
ST-20-441L
ST-20-441R

И ещё, у меня стоят лампы H4, не совсем понимаю в этих фарах ближний дальный в разных лампах?
Заранее спасибо.

Переделывать разъёмы. ставить ксенон и галогенки на дальний. Иначе не как

Здравствуйте. Не так давно появились сатовские фары с линзой под ксенон. Хочу поменять галоген на ксенон, но сомневаюсь в фарах и линзах SAT. Кто ни будь ставил? Может отзывы у кого-то есть.
Номер фар каталожный:
ST-20-441L
ST-20-441R
И ещё, у меня стоят лампы H4, не совсем понимаю в этих фарах ближний дальный в разных лампах?
Заранее спасибо.

Вообще знаю что китай фары берут на переделку, чтобы не очень дорого было.
В Н4 ближиний и дальний совмещен. В этих фарах смотрю раздельный дальний и ближний или возле линзы секция габаритов и поворотника такая большая? В любом случае нужно будет докупить блоки розжига, лампы, сделать (или докупить дополнительную проводку), переделать разъемы. Не забывайте про автокорректор и омыватель фар.

Вообще знаю что китай фары берут на переделку, чтобы не очень дорого было.
В Н4 ближиний и дальний совмещен. В этих фарах смотрю раздельный дальний и ближний или возле линзы секция габаритов и поворотника такая большая? В любом случае нужно будет докупить блоки розжига, лампы, сделать (или докупить дополнительную проводку), переделать разъемы. Не забывайте про автокорректор и омыватель фар.

Где это Вы видили штатный омыватель на Allion/Premio? Раз его не бывает в штатно в комплектациях с кненоном, то и  после переделки не надо его ставить. Он нужен для регистрации внесенных изменений в ТС.

Переделывать разъёмы. ставить ксенон и галогенки на дальний. Иначе не как

У skrein же Аллион в 24х кузове. В фарах шторка - лампа одна.

skrein,
У меня одна из фар SAT-овская. Визуально не отличается, по габаритам 1 в 1. После мойки запотевает угол, потом конденсат испаряется

Где это Вы видили штатный омыватель на Allion/Premio? Раз его не бывает в штатно в комплектациях с кненоном, то и  после переделки не надо его ставить. Он нужен для регистрации внесенных изменений в ТС.

Штатного нету и не было никогда, согласен. Но если инспектор остановит на посту, придется объяснять почему его нету при установленном ксеноне. Да и в бюджете установки ксенона омыватель занимает копейки. У меня вышел чуть больше 3000 с доставкой до меня. Комплект омывателя собирал сам, а не покупал готовый.

skrein, у меня одна из фар SAT-овская. Визуально не отличается, по габаритам 1 в 1. После мойки запотевает угол, потом конденсат испаряется

В этом и есть косяк китай фар, они герметика мало ставят при сборке и как правило он не лучшего качества, отсюда запотевание фар. Причем кому что попадается, у кого-то вообще не потеет, у кого-то уголок, а кто-то вообще ездить не может.

Требуется установка омывателя при наличии газоразрядного источника света только на новых ввозимых авто и при установке ксенона на авто снятые с производства. В авто, выпускающиеся в настоящий момент, изменения вносить нельзя. Короче, если у вас штатный ксенон и нет омывателя, то никто до вас не докопается! У меня штатный и ставить омыватель не собираюсь ни потайной, ни внешний. Толку от них мало, внешние уродуют экстерьер, а потайные доставляют хлопот зимой.

У skrein же Аллион в 24х кузове. В фарах шторка - лампа одна.

Это дорейстал со штатным ксеноном

skrein,
У меня одна из фар SAT-овская. Визуально не отличается, по габаритам 1 в 1. После мойки запотевает угол, потом конденсат испаряется

Всё один в один. Только герметик на китайских бяка. Поэтому и потеет

Требуется установка омывателя при наличии газоразрядного источника света только на новых ввозимых авто и при установке ксенона на авто снятые с производства. В авто, выпускающиеся в настоящий момент, изменения вносить нельзя. Короче, если у вас штатный ксенон и нет омывателя, то никто до вас не докопается! У меня штатный и ставить омыватель не собираюсь ни потайной, ни внешний. Толку от них мало, внешние уродуют экстерьер, а потайные доставляют хлопот зимой.

Не соглашусь. Без него завернули с Тех Осмотра. Поставил за 2 часа и спокойно прошёл его без напряга. Ну и каждый грамотный гаец на дороге объяснит вам, что вы не правы и отправит вас в суд, изъяв ваш ксенон. Чтобы не возникало вопросов, пообщайтесь с автоюристом. И всё встанет на места

Не соглашусь. Без него завернули с Тех Осмотра. Поставил за 2 часа и спокойно прошёл его без напряга. Ну и каждый грамотный гаец на дороге объяснит вам, что вы не правы и отправит вас в суд, изъяв ваш ксенон. Чтобы не возникало вопросов, пообщайтесь с автоюристом. И всё встанет на места

Что это за термин такой автоюрист? Ты или юрист или нет...
Ваше дело прогибаться или нет под гайцев, а по закону я уже все написал. Если б.у. автомобиль ввезен без ограничений и производителем не установлен омыватель при установленном ксеноне, то Вы честны перед законом и требовать от вас внести измениния в конструкцию авто не законны. Вы сами вправе внести эти изменения, но тогда их надо регистрироовать (в идеале по закону, но не по-жизни).
Это все прописано в техрегламенте и ни раз обсосано на сайтах, специализирующихся на автомобильной линзованной оптике.
А если слушать только гайцев и не обращаться к документам не их внутренним, то получается, что у меня нештатный ксенон, раз нет быквы D в маркировке. У меня, как и у всех на 260 кузове, на фарах написано HCHR. В их внутренних инструкциях написано, что это надо расшифровввать как Halogen range halogen closed.
Есть мнение, что японцы имели ввиду halogen range HID closed 

Что это за термин такой автоюрист? Ты или юрист или нет...
Ваше дело прогибаться или нет под гайцев, а по закону я уже все написал. Если б.у. автомобиль ввезен без ограничений и производителем не установлен омыватель при установленном ксеноне, то Вы честны перед законом и требовать от вас внести измениния в конструкцию авто не законны. Вы сами вправе внести эти изменения, но тогда их надо регистрироовать (в идеале по закону, но не по-жизни).
Это все прописано в техрегламенте и ни раз обсосано на сайтах, специализирующихся на автомобильной линзованной оптике.
А если слушать только гайцев и не обращаться к документам не их внутренним, то получается, что у меня нештатный ксенон, раз нет быквы D в маркировке. У меня, как и у всех на 260 кузове, на фарах написано HCHR. В их внутренних инструкциях написано, что это надо расшифровввать как Halogen range halogen closed.
Есть мнение, что японцы имели ввиду halogen range HID closed 

Тем что вы самопально ставите ксенон и есть внесение изменений, А не так как вы говорите что это распространяется только на авто выпускаемые. Незнание закона не избавляет от ответственности. Спецом консультировался по этому поводу. Толчком послужило установка Иваном диодов в головной. Все три юриста сказали одинаково- в фарах  должны стоять только те лампы про которые говорит надпись на фаре. Всё остальное внесение изменений. То есть в галогеновых галоген, в Ксеноновых - ксенон, в диодных диоды и не как иначе. В Нете достаточно видео и другого материала по направлению пользователей в суд и изъятию колхоза. Как говорят многие пять лет гоняю с ксеном везде и всё ок. По колхозам и задворкам можно всю жизнь гонять. А вы прокатитесь по тем областям России, где за этим реально смотрят.Как показывает практика далеко не уедите.Вообще поражаюсь доводам если сами в реальности даже Тех. осмотр законно не проходят, а ведь его  при некоторых так сказать доработках вообще не когда не пройти. Спорить нет желания, если законом всё прописано. Ну и про надпись на ваших фарах- это мы знаем, что ксен штатный, а вы это докажите в суде без соответствующей буковки. Как докажите выкладывайте материалы, а так это пустой трёп и не чего доказательного.

А если слушать только гайцев и не обращаться к документам не их внутренним, то получается, что у меня нештатный ксенон, раз нет быквы D в маркировке. У меня, как и у всех на 260 кузове, на фарах написано HCHR. В их внутренних инструкциях написано, что это надо расшифровввать как Halogen range halogen closed.
Есть мнение, что японцы имели ввиду halogen range HID closed 

Маркировка HCHR на японских автомобилях означает — HID C Halogen R, т.е. ближний ксенон, дальний галогеновый свет

Предназначение фары
A: Боковые фар
B: ПТФ
C: Ближний свет
R: Дальний свет
CR: Ближний и дальний свет
C/R: Ближний или дальний свет