Тема: Утепление на зиму

А кстати, у нас тут есть кто у кого "северная комплектация". Номер кузова с такой машинки - и можно было бы посмотреть какой у них там термос стоит.
Это к вопросу о правильном и допустимом температурном режиме двигателя.

У меня северянка только 240 кузов.
NZT240 5010655

Машину некогда не утепляю и греется быстро и жара в салоне.

У меня северянка только 240 кузов.
NZT240 5010655

И в чом отличия у них?

Машину некогда не утепляю и греется быстро и жара в салоне.

Снимай термостат, показывай

а зачем снимать-то?
вот его термостат
90916-03093 12.2001 - 12.2004   1NZFE..NZT240
＊ＷＡＸ　８２－９５

90916-03093
Термостат, охлаждающая жидкость
Температура открытия [°C]: 88
Тип корпуса: отдельный корпус

ИМХО

У меня полтораха в 240 кузове не зимняя и термостат тоже Toyota 9091603093! Номер кузова NZT240-5000400

Тоже замерзаю. Мотор 1nz, на улице  -15, до работы ехать минут 20 и только на подьезде к офису температура выходит на середину. При этом лежит одеяло, брезент, и радиатор прикрыт брезентом. С прогревами расход чуть больше 13 литров получается. Патрубки трогаю слева чуть теплый где термостат, а ближе к радиатору ледяной, трогаю справой стороны ближе к мотору горячий ближе к радиатору тоже ледяной. Вроде все по фен шую. Смущает тонкий патрубок который идет к крышке радиатора со стороны дроселя, он очень горячий, так и должно быть?

Тоже замерзаю. Мотор 1nz, на улице  -15, до работы ехать минут 20 и только на подьезде к офису температура выходит на середину. При этом лежит одеяло, брезент, и радиатор прикрыт брезентом. С прогревами расход чуть больше 13 литров получается. Патрубки трогаю слева чуть теплый где термостат, а ближе к радиатору ледяной, трогаю справой стороны ближе к мотору горячий ближе к радиатору тоже ледяной. Вроде все по фен шую. Смущает тонкий патрубок который идет к крышке радиатора со стороны дроселя, он очень горячий, так и должно быть?

Так и должно быть! Долго греется- это особенность 260х кузовов, из за пониженых прогревочных оборотов!

Так и должно быть! Долго греется- это особенность 260х кузовов, из за пониженых прогревочных оборотов!

Какое то решение уже есть? Может программно прогревочные обороты завысить как-то можно? На работе probox на 1nz. 10 минут прогрева и 5 минут езды и все ок, температура рабочая, у меня же порой на ходу температура падает. До аллиона была тоета на 4афе, ставил термостат на 88 градусов, печка сразу жарить начинала и расход меньше становился, при этом никаких перегревов не было, вентилятор на радиаторе зимой не включался, летом возможно и пагубно действовало...

У меня северянка 260 кузов 2ZR, греется быстро, климат с вечера ставлю на авто, утром завожу с автозапуска. Если при прогреве включен вентилятор, то прогревается дольше. Термостат TOYOTA 90916-03129, температура открытия 82 град.

купил вчера термос на 88 градусов (90916-03127).
В планах поставить. На доливку правда антифриза нет. Покупать надо.
Больше склоняюсь к замене.

У меня северянка 260 кузов 2ZR, греется быстро,

Ну в вашем-то климате по другому и быть не должно. и на 82 градуса "за глаза"

У меня северянка 260 кузов 2ZR, греется быстро, климат с вечера ставлю на авто, утром завожу с автозапуска. Если при прогреве включен вентилятор, то прогревается дольше. Термостат TOYOTA 90916-03129, температура открытия 82 град.

1.Быстро греется - это с чем сравниваться ?
2. Еще все зависит от региона, С-Петербург не является холодным регионом, у нас уже -34 было (непривычно рано давят морозы), как думаете быстро прогреется (если заведется) в такой мороз при прогревочных 1200 об.мин

купил вчера термос на 88 градусов (90916-03127).
В планах поставить. На доливку правда антифриза нет. Покупать надо.
Больше склоняюсь к замене.

Я думаю, что  если сменить термостат на 88 градусов, то греться быстрее не будет , будет только жарче в салоне, при езде по трассе, но по трассе я и так убавляю температуру климата до 24.5 градусов , жара то не нужна, машина же когда  прогреется, в ней же не холодно  ! Это я считаю  нужно тому у кого радиатор печки забит, чтобы теплее воздух  нагонять в салон!

Какое то решение уже есть? Может программно прогревочные обороты завысить как-то можно? На работе probox на 1nz. 10 минут прогрева и 5 минут езды и все ок, температура рабочая, у меня же порой на ходу температура падает. До аллиона была тоета на 4афе, ставил термостат на 88 градусов, печка сразу жарить начинала и расход меньше становился, при этом никаких перегревов не было, вентилятор на радиаторе зимой не включался, летом возможно и пагубно действовало...

Я не знаю решения! У меня премка 240 еще есть, она тоже быстро греется, возможно как этот пробокс, так на ней и прогревочные обороты 2000, а на 260х 1200  оборотов,  с чего там быстрее 260й нагреется!