Тема: Отсутствие реакции на педаль газа,чек.

Добрый день, уважаемые форумчане. Ситуация следующая. Еду, значит, на работу, пытаюсь ускориться путем нажатия педали газа, но реакции не последовало вообще(ни оборотов, ничего), через несколько секунд происходит толчок, загорается чек и машина едет как ни в чем не бывало. Однако, ненадолго. На первом же перекрестке машина заглохла. Проворачиваю ключ-тишина, даже стартер не крутит. Еще раз-завелась, поехал дальше. Как ни копался в поиске, похожей проблемы на свою не нашел. Может кто знает, в чем может быть дело?
Ранее загорался чек иногда, диагностика показала бедную смесь.
Маловероятно, что это свечи,обороты всегда  стабильны, запускается двигатель ровно, потерь в динамике нет.

Вот проблема один в один, только на светофорах не глохнет. Уже поменял свечи, лямбда-зонд, катушки рабочие с другой машины переставляли, не помогло, зажигание исключили полностью. Измеряли давление в топливной рампе, всё в норме. Форсы по лету менял на контрактные. Прокладку впускного коллектора и дросельной заслонки заменил. Заслонку вылизали не один раз. Датчик массового расхода воздуха на сканере проверяли, всё работает. На форуме, где то писали, что датчик коленчатого вала виноват, но проверить его не так то просто, да еще и проблема эта не постоянная. Заказал, жду, если поможет, то отпишусь.

Добрый день, уважаемые форумчане. Ситуация следующая. Еду, значит, на работу, пытаюсь ускориться путем нажатия педали газа, но реакции не последовало вообще(ни оборотов, ничего), через несколько секунд происходит толчок, загорается чек и машина едет как ни в чем не бывало. Однако, ненадолго. На первом же перекрестке машина заглохла. Проворачиваю ключ-тишина, даже стартер не крутит. Еще раз-завелась, поехал дальше. Как ни копался в поиске, похожей проблемы на свою не нашел. Может кто знает, в чем может быть дело?
Ранее загорался чек иногда, диагностика показала бедную смесь.
Маловероятно, что это свечи,обороты всегда  стабильны, запускается двигатель ровно, потерь в динамике нет.

Почистить и хорошо затянуть клеммы аккумулятора

Вот проблема один в один, только на светофорах не глохнет. Уже поменял свечи, лямбда-зонд, катушки рабочие с другой машины переставляли, не помогло, зажигание исключили полностью. Измеряли давление в топливной рампе, всё в норме. Форсы по лету менял на контрактные. Прокладку впускного коллектора и дросельной заслонки заменил. Заслонку вылизали не один раз. Датчик массового расхода воздуха на сканере проверяли, всё работает. На форуме, где то писали, что датчик коленчатого вала виноват, но проверить его не так то просто, да еще и проблема эта не постоянная. Заказал, жду, если поможет, то отпишусь.

Отпишитесь обязательно, буду очень благодарен.

Почистить и хорошо затянуть клеммы аккумулятора

А как тогда объяснить отсутствие реакции на педаль газа и горящий чек?
Сегодня ситуация повторилась, только заглох я прям на ходу.

А катализаторы не смотрели? Форсунки давно чистили?

А катализаторы не смотрели? Форсунки давно чистили?

Никогда не смотрел катализатор и не чистил форсунки.
Приключения продолжаются, только уже без педали газа.Сегодня завёл машину с брелока, заглохла через 5 минут. Завожу с ключа- тут же глохнет. Ещё раз- глохнет, и еще- то же самое. С третьей попытки уже нормально поехал.
Опять же, обороты в норме, заводится  с пол-оборота, просто резко отрубается двигатель, словно забыл метку сигнализации дома и попытался тронуться без неё.  Может в сигналке и дело? Только как это продиагностировать самому и смогут ли это сделать в сервисе?

А как тогда объяснить отсутствие реакции на педаль газа и горящий чек?
Сегодня ситуация повторилась, только заглох я прям на ходу.

Напруга пропадает в борт сети авто

А сигналка какая марка?

У меня нет сигналки

Если датчик распредвала будет мозги делаеть, то чек будет постоянно гореть!  По ошибке чека можно и причину установить диагностикой!

Никогда не смотрел катализатор и не чистил форсунки.
Приключения продолжаются, только уже без педали газа.Сегодня завёл машину с брелока, заглохла через 5 минут. Завожу с ключа- тут же глохнет. Ещё раз- глохнет, и еще- то же самое. С третьей попытки уже нормально поехал.
Опять же, обороты в норме, заводится  с пол-оборота, просто резко отрубается двигатель, словно забыл метку сигнализации дома и попытался тронуться без неё.  Может в сигналке и дело? Только как это продиагностировать самому и смогут ли это сделать в сервисе?

У меня было такое на предыдущей машине. Релюшка на секретки глючила мне её отключили и все нормально стало.

Проездив несколько дней без проблем, стал полагать что все решилось само собой. Ага. Доехав сегодня до магазина, закупившись как следует, поворачиваю ключ зажигания, включаю передачу и глохн,у. Газ в пол на обороты влияния не оказывает вообще, будто что-то его блокирует.  Повторив данную процедуру около 10 раз и так и не тронувшись с места,  решил снять/поставить минусовую клемму АКБ. Далее завожу и наконец трогаюсь как будто и не было ничего.. Проблема повторилась за день дважды, и решалась снятием клеммы. Завтра поеду к диагностам , если будет время. Поганое корыто.

Пришел мне датчик коленвала. Хотел поставить, но только после того как опять перестанет реагировать на газ. И как назло неделю езжу и никакого намека. Что за беда, непонятно.

Проездив несколько дней без проблем, стал полагать что все решилось само собой. Ага. Доехав сегодня до магазина, закупившись как следует, поворачиваю ключ зажигания, включаю передачу и глохн,у. Газ в пол на обороты влияния не оказывает вообще, будто что-то его блокирует.  Повторив данную процедуру около 10 раз и так и не тронувшись с места,  решил снять/поставить минусовую клемму АКБ. Далее завожу и наконец трогаюсь как будто и не было ничего.. Проблема повторилась за день дважды, и решалась снятием клеммы. Завтра поеду к диагностам , если будет время. Поганое корыто.

А попробуй не клемму скидывать, а предохранитель вынуть EFI секунд на 15-20.