Тема: Кондиционер.

Всех приветствую, столкнулся с проблемой работы кондиционера. При включении А/С холодит минут 10, потом теплым дуть начинает, особенно в жару, по трассе нормально вроде как работает, и когда вентилятор радиатора на всю крутит тоже нормально работает. Предполагаю что конденсер перегревается, нужна чистка? Кто-нибудь проводил чистку конденсера без снятия? По поводу фреона проблемы не должно быть, т.к. перезаправлял через аппарат не так давно.

Всех приветствую, столкнулся с проблемой работы кондиционера. При включении А/С холодит минут 10, потом теплым дуть начинает, особенно в жару, по трассе нормально вроде как работает, и когда вентилятор радиатора на всю крутит тоже нормально работает. Предполагаю что конденсер перегревается, нужна чистка? Кто-нибудь проводил чистку конденсера без снятия? По поводу фреона проблемы не должно быть, т.к. перезаправлял через аппарат не так давно.

     я чистил месяц назад для профилактики с помощью пенного баллончика SP5152 и к нему отдельно трубочка SP5154K сливаемая жижа была немного серенькая.Изменений не заметил в работе.

     я чистил месяц назад для профилактики с помощью пенного баллончика SP5152 и к нему отдельно трубочка SP5154K сливаемая жижа была немного серенькая.Изменений не заметил в работе.

Еще может быть проблема в том, что при заправке кондера, тебе заправили больше хладагента чем положено. В книге написано, что должно быть 400 гр. На скорую руку я не нашел какое должно быть низкое и высокое давление в системе, поищи по книжке если есть.

Еще может быть проблема в том, что при заправке кондера, тебе заправили больше хладагента чем положено. В книге написано, что должно быть 400 гр. На скорую руку я не нашел какое должно быть низкое и высокое давление в системе, поищи по книжке если есть.

Перезаправлял с вакуумированием, заправили по весам - 450 гр, по регламенту вроде как 440 гр должно быть (по табличке под капотом). Все равно не охлаждает когда стоишь, но охлаждает когда едешь по трассе, и когда вентилятор (диффузор) радиатора крутит на полную. Преполагаю утечку, либо перегрев.

Перезаправлял с вакуумированием, заправили по весам - 450 гр, по регламенту вроде как 440 гр должно быть (по табличке под капотом). Все равно не охлаждает когда стоишь, но охлаждает когда едешь по трассе, и когда вентилятор (диффузор) радиатора крутит на полную. Преполагаю утечку, либо перегрев.

Радиаторы охлаждения промой или продуй.
А то он может такой:

Перезаправлял с вакуумированием, заправили по весам - 450 гр, по регламенту вроде как 440 гр должно быть (по табличке под капотом). Все равно не охлаждает когда стоишь, но охлаждает когда едешь по трассе, и когда вентилятор (диффузор) радиатора крутит на полную. Преполагаю утечку, либо перегрев.

Хотя на Исте у меня после заправки хладогеном типа такого тоже было, оказалось, что лишнего хладогена закачали, когда стравили, то кондер стал нормально работать.

Попробуй все таки немного стравить хладоген.

Хотя на Исте у меня после заправки хладогеном типа такого тоже было, оказалось, что лишнего хладогена закачали, когда стравили, то кондер стал нормально работать.

Попробуй все таки немного стравить хладоген.

А как правильно стравить? Через клапан низкого давления? И до какого момента?

А как правильно стравить? Через клапан низкого давления? И до какого момента?

Вот этого я тебе не подскажу, т.к. надо искать в книжке какое должно быть давление (низкое и высокое), после чего ехать к спецам и проверять.
Кроме того, по книжке написано, что должно быть 400 гр., на табличке 440, а по факту тебе залили 450. Лишние 10 гр. тоже могут давать повышенное давление в системе, в результате чего кондер работает с перебоями. Если не найдешь описание по давлению в книжке, попробуй поискать по другим моделям авто где стоят такие же движки.

Заехал на одну из диагностик в г. Новосибирск. Приговорили компрессор кондиционера, плюс чистка всей системы. Причина - загрязнено смотровое окно системы. Как считаете, возможен ли такой вариант?