Тема: Премио 240 менять на 260: стоит ли?

Всем доброго времени суток. Нужен совет. У самого премио в 240 кузове, 1.8, в почти идеале. Проездил чуть меньше года, есть мысли поменять на 260-й кузов, 1.8, возможно беспробежный, года, скажем, 2011-12. Вопрос: а стоит ли? Есть у кого-нибудь подобный опыт? Не буду обламываться с приобретением?? Всем спасибо заранее за внимание

Всем доброго времени суток. Нужен совет. У самого премио в 240 кузове, 1.8, в почти идеале. Проездил чуть меньше года, есть мысли поменять на 260-й кузов, 1.8, возможно беспробежный, года, скажем, 2011-12. Вопрос: а стоит ли? Есть у кого-нибудь подобный опыт? Не буду обламываться с приобретением?? Всем спасибо заранее за внимание

   ТУт решать и ездить только тебе, у меня тоже был 240 сейчас 261, везде есть свои +и -!!!!!решай сам.  В 260 гемороя побольше чем в старых кузовах это 100 процентов!!!

Так оно понятно, что решать мне.. Потому и спрашиваю мнение со стороны. )

Бери машину после апреля 10 года там в вариатора поставили новый подшипник.проблем с cvtне должно быть.новое все равно лучше старого

Всем доброго времени суток. Нужен совет. У самого премио в 240 кузове, 1.8, в почти идеале. Проездил чуть меньше года, есть мысли поменять на 260-й кузов, 1.8, возможно беспробежный, года, скажем, 2011-12. Вопрос: а стоит ли? Есть у кого-нибудь подобный опыт? Не буду обламываться с приобретением?? Всем спасибо заранее за внимание

Конечно бери если финансы позволяют. Ща бы конечно уже второй рестаил бы тебе взять от 2013г, продавать потом проще будет)

Бери машину после апреля 10 года там в вариатора поставили новый подшипник.проблем с cvtне должно быть.новое все равно лучше старого

А там антибукс есть, после 10 года? А то вроде вариатору печально, когда буксует..

Конечно бери если финансы позволяют. Ща бы конечно уже второй рестаил бы тебе взять от 2013г, продавать потом проще будет)

От 13 года там ценник совсем другой. У нас в регионе за эти деньги, наверное, большинство предпочтет левый руль.. (Если о последующей продаже думать)

Бери машину после апреля 10 года там в вариатора поставили новый подшипник.проблем с cvtне должно быть.новое все равно лучше старого

Прочитал отзыв на Дроме, один чел пишет, что не едет она ни фига, по сравнению с 240.. Так?

Прочитал отзыв на Дроме, один чел пишет, что не едет она ни фига, по сравнению с 240.. Так?

у всех едит, а у него неедит

А там антибукс есть, после 10 года? А то вроде вариатору печально, когда буксует..

В штате VSC пошла только со второго рестаила 2013г, до этого была опцией для 2л модификаций.
У меня на аллионе 2008 г стояла такая функция, особо трекшен там не выручал от букса, а вот курсовая тема)

Прочитал отзыв на Дроме, один чел пишет, что не едет она ни фига, по сравнению с 240.. Так?

260 натягивает 240 за счет вариатора как 1,5 так и 1,8

От 13 года там ценник совсем другой. У нас в регионе за эти деньги, наверное, большинство предпочтет левый руль.. (Если о последующей продаже думать)

просто если с Японии тянуть то кока 13, а если брать в РФ то конечно старее)

просто если с Японии тянуть то кока 13, а если брать в РФ то конечно старее)

А если год 12-й, скажем?... Пока проходящий год.. С вариатором-то там глюк вроде как до апреля 10-го года был..

В штате VSC пошла только со второго рестаила 2013г, до этого была опцией для 2л модификаций.
У меня на аллионе 2008 г стояла такая функция, особо трекшен там не выручал от букса, а вот курсовая тема)

Меня пробуксовка просто беспокоит на зиму.. Вариатор же не любит ее.. Кстати, без vsc она нормально зимует? В плане сам вариатор?

Не беспокойся, на твой век хватит, если ты не гонщик))). Курсовая, хорошая опция. А убить вариатор или коробку много ума не надо.