Тема: ДТП наших авто (фотоотчёт) (2)

 

Искренне сочувствую

Спасибо, не представляю как это ремонтировать лучше

Спасибо, не представляю как это ремонтировать лучше

Я делетант в этом деле. Надо погуглить, может проще крыло поменять, незнаю...

Возре работы машинку несколько раз видел (модель не знаю), так у него сделана как вставка. Сантиметров 30 'родного крыла' срезано, а на его место вварино новое.

Завтра поеду на независимую экспертизу, спрошу как лучше сделать может скажут

искренне сочувствую!!

я думаю что все крыло менять не стоит.

вварят или заварят порыв. Потом перепылом покрасят - ИМХО всяко лучше чем все крыло менять

Да я вот тоже думаю может вытянут угол, а с порывом этим там надо кусок металла вваривать, его просто вырвало, кусочек примерно 7 см в длину и 2 см в ширину. На независимой толком ниче не сказали.

Да я вот тоже думаю может вытянут угол, а с порывом этим там надо кусок металла вваривать, его просто вырвало, кусочек примерно 7 см в длину и 2 см в ширину. На независимой толком ниче не сказали.

Машина в какой компании застрахована?

В РЕСО гарантия

Силовой каркас кузова ведь целым остался? Если так, то в случае замены бампера и заднего крыла об аварии можно будет и не вспоминать. По поводу "ремонта" поврежденного крыла - тут палка о двух концах. Сейчас, может быть, и сэкономишь. Но при продаже покупатель наверняка обнаружит следы этого ремонта, а это уже повод сильно снизить цену автомобиля.

Силовой каркас кузова ведь целым остался? Если так, то в случае замены бампера и заднего крыла об аварии можно будет и не вспоминать. По поводу "ремонта" поврежденного крыла - тут палка о двух концах. Сейчас, может быть, и сэкономишь. Но при продаже покупатель наверняка обнаружит следы этого ремонта, а это уже повод сильно снизить цену автомобиля.

Крыло тоже участвует в силовом каркасе, и пилить его по стойке очень не хочется. Предлагаешь заменить крыло? Вваривать его будут скорее всего обычным полуавтоматом, и в этих местах очень вероятны очаги коррозии, особенно по арке.

не не не. все крыло не надо.
Заводскую точку по периметру - не надо трогать.
Если все крыло вырезать - это ж как они его потом вварят - вот вопрос

У меня при ДТП крыло замяло в гармонь - спецом искал того кто крыло вырезать не будет.
Покрасили - только прибором определить возможно. (Дык у меня перламутр, а не проостая серебрянка) Вытянули - оч хорошо.

если интересно - в личку кину что было и что стало

Соглашусь с Дмитрием, все крыло менять не надо.
Я тут у знакомых, через 'пятое колено', интересовался что можно сделать в таком случае, один (костоправ) сказал что сделает-типа какойто латки поставит/вварит...крыло-донора не надо...
В общем торопится не надо, спокойно найти мастера, может даже двух, один правит, второй красит...

Дмитрий (Di-[man]), если сочтете нужным, то скиньте фото до и после ремонта 

не не не. все крыло не надо.
Заводскую точку по периметру - не надо трогать.
Если все крыло вырезать - это ж как они его потом вварят - вот вопрос

У меня при ДТП крыло замяло в гармонь - спецом искал того кто крыло вырезать не будет.
Покрасили - только прибором определить возможно. (Дык у меня перламутр, а не проостая серебрянка) Вытянули - оч хорошо.

если интересно - в личку кину что было и что стало

Интересно конечно, скинь пожалуйста.

ок