Тема: Всё же какое масло?!

гидрокрекинг- НЕ синтетика, ее чистой никогда в маслах не бывает в виде базы, в виду плохой растворимости в ней присадок, насмотрятся интернетов, потом начинают фигню впуливать)))

Я так и не увидел где и в чем я прав, а где - нет? Учитесь воспринимать информацию целостно, а не сегментарно! Синтетическое базовое масло производится на гидрокрекинговой основе. Что не так?

Я так и не увидел где и в чем я прав, а где - нет? Учитесь воспринимать информацию целостно, а не сегментарно! Синтетическое базовое масло производится на гидрокрекинговой основе. Что не так?

"Синтетическое" масло в новой маркетинговой концепции да, гидрокрекинг)))
P/S и не надо меня учить тут воспринимать информацию, бреда поменьше пишите

Здравствуйте

Здравствуйте, нуждаюсь в помощи, Аллион 260 2007г. Брал с пробегом 96тыс/км сейчас 192тыс/км Владею 4 год, 2 из них пробег 90% трасса, масло лукоил 5-30 расход был 300г. На 5 тыс, сейчас пробег 100% город без пробок 30-60км/ч до работы 10мин, расход масла резко вырос приблизительно 0,5 литра на 1тыс, пробовал другие бренды с той же вязкостью Кiхх, Zic, Toyota, расход одинаковый, работает отлично, без посторонних шумов, расход бензина 7-8 литров, все вовремя меняется, не дымит, масло не доливаю, подходит к нижнему уровню и замена.
Вопрос: что делать? Менять вязкость на 5-40 или 0-20 или менять колпачки
Делал раскоксовку и промывку гзокс и bg109, грязи вымылось много, результата ноль

Лукол 5w30 лил и в предыдущую машину премио 240 рестал 2006 мотор 1zz, расход около 0,5литра на 6-7тыс/км проехал за 1,5 года около 100тыс/км, мотор в внутри как новый, тоэтому и в аллее решил лить его же, мотор внутри тоже блистит судя по заливной горловине и месту под маслянный картридж

Здравствуйте, нуждаюсь в помощи, Аллион 260 2007г. Брал с пробегом 96тыс/км сейчас 192тыс/км Владею 4 год, 2 из них пробег 90% трасса, масло лукоил 5-30 расход был 300г. На 5 тыс, сейчас пробег 100% город без пробок 30-60км/ч до работы 10мин, расход масла резко вырос приблизительно 0,5 литра на 1тыс, пробовал другие бренды с той же вязкостью Кiхх, Zic, Toyota, расход одинаковый, работает отлично, без посторонних шумов, расход бензина 7-8 литров, все вовремя меняется, не дымит, масло не доливаю, подходит к нижнему уровню и замена.
Вопрос: что делать? Менять вязкость на 5-40 или 0-20 или менять колпачки
Делал раскоксовку и промывку гзокс и bg109, грязи вымылось много, результата ноль

Лукол 5w30 лил и в предыдущую машину премио 240 рестал 2006 мотор 1zz, расход около 0,5литра на 6-7тыс/км проехал за 1,5 года около 100тыс/км, мотор в внутри как новый, тоэтому и в аллее решил лить его же, мотор внутри тоже блистит судя по заливной горловине и месту под маслянный картридж

это нормально для этих моторов.

это нормально для этих моторов
Нормально было 300г на 5 тыс, напрягает менять масло каждые 2 мес,  поменялось только пробег по трассе на езду по городу

это нормально для этих моторов
Нормально было 300г на 5 тыс, напрягает менять масло каждые 2 мес,  поменялось только пробег по трассе на езду по городу

   С таким расходом масла его и менять не надо. Оно там постоянно свежее доливайте свежее и все. Раз в 10 000 фильтр и масло меняйте.

это нормально для этих моторов
Нормально было 300г на 5 тыс, напрягает менять масло каждые 2 мес,  поменялось только пробег по трассе на езду по городу

Попробуйте клапан вентиляции картерных газов почистить.
А переходить на 5в40 не стоит

Попробуйте клапан вентиляции картерных газов почистить.
А переходить на 5в40 не стоит

Клапан работает, проверил,отсоединил патрубок от впускного и "дул" в одну сторону идет воздух в другую нет, легко. Хотел снять его - сложно, надо впускной снимать, иначе не подлезть

Здравствуйте, нуждаюсь в помощи, Аллион 260 2007г. Брал с пробегом 96тыс/км сейчас 192тыс/км Владею 4 год, 2 из них пробег 90% трасса, масло лукоил 5-30 расход был 300г. На 5 тыс, сейчас пробег 100% город без пробок 30-60км/ч до работы 10мин, расход масла резко вырос приблизительно 0,5 литра на 1тыс, пробовал другие бренды с той же вязкостью Кiхх, Zic, Toyota, расход одинаковый, работает отлично, без посторонних шумов, расход бензина 7-8 литров, все вовремя меняется, не дымит, масло не доливаю, подходит к нижнему уровню и замена.
Вопрос: что делать? Менять вязкость на 5-40 или 0-20 или менять колпачки
Делал раскоксовку и промывку гзокс и bg109, грязи вымылось много, результата ноль

Лукол 5w30 лил и в предыдущую машину премио 240 рестал 2006 мотор 1zz, расход около 0,5литра на 6-7тыс/км проехал за 1,5 года около 100тыс/км, мотор в внутри как новый, тоэтому и в аллее решил лить его же, мотор внутри тоже блистит судя по заливной горловине и месту под маслянный картридж

про жор, как ранее писали - нифига это не норма для этих моторов. (хотя если отжигать до красной зоны - то да, подъедают. Если не крутить больше 3500 - то не должен уровень уходить)
Если не дымит - то колпачки точно должны быть в норме, ну и с кольцами все должно быть нормуль.

Что-то есть у меня сомнения, что подтекает где-то помалу.
Выхлопная - сухая? нет маслянного налета?

про жор, как ранее писали - нифига это не норма для этих моторов. (хотя если отжигать до красной зоны - то да, подъедают. Если не крутить больше 3500 - то не должен уровень уходить)
Если не дымит - то колпачки точно должны быть в норме, ну и с кольцами все должно быть нормуль.

Что-то есть у меня сомнения, что подтекает где-то помалу.
Выхлопная - сухая? нет маслянного налета?

Выхлопная чистая, конденсата многовато, сажи нет, подътеков нет- стоит дома в гараже, на работе на парковке на одном и том же месте, пятен нет, сам уже голову сломал, по утрам приятный запах выхлопа без дыма, поддымливает если на месте дать газу до 7000 , а если дать еще раз то дыма уже нет. Есть масло начала сразу как перестал ездить по трассе, у все наоборот ест по трассе а по городу нет

хм.
Ну не может же оно бесследно исчезать, масло.

 стоит дома в гараже, на работе на парковке на одном и том же месте, пятен нет
А может подкапывает, допустим на коллектор, сгорает. Поэтому до земли докапать не успевает, и в моторе убывает. Ну или на броне.

Может в антифриз уходит? бред конечно, но все же. в радиаторе, пробку открути - посмотри, в каком состоянии антифриз.

да сгорает оно. через кольца маслосъемные, других вариантов просто больше нет. Тем более раз немного все таки поддымливает при больших оборотах. А то что мало дымит и не воняет - так это катализаторы у япов хорошие. Убрать их и будет чуть лучше дымить

с таким расходом масла, если оно переливается в антифриз, там бы уже эмульсия нормальная была и врядли бы вообще текла )))

у мня когда такой расход был, я по трассе за собой машинку пускал и в разных режимах и под нагрузкой при разгоне и при отпускании педали после разгона проверял - не было дыма совсем, а масло съедалось.