Тема: Разочарован..

Была у дурака премка 240-я, с которой горя не знал, продал, решил заморочиться с 260-й из хваленых аукционов Японии. Полтора месяца ходил пешком, ждал машину с аукционником 4 В, 60 тыс. км. пробега. Пришла, сел, поехал. Сразу напряг скрип подвески как на телеге. Заехал в сервис к знакомому, посмотрел, говорит, - ещё и пыльники на стойках порваны. Пришлось менять их. В салоне стоит дребезг откуда-то изнутри торпеды. Раздражает. Ну, не снимать же ее ради этого?! Справа, прям над правым ухом откуда-то из двери, или проёма, тоже раздается какой-то скрип.. И это свежая машина... Когда снимали стойки для замены пыльников, шевельнули рычаг, раздался скрип от заднего сайлентблока. Заменили, скрип не исчез. Все целое, а скрип уже душу вымотал. Пробовал силиконовой смазкой, - толку ноль. Скрип подвески так и не победил до сих пор. Где собака зарыта - не могут найти.. Короче, шлак.. Всё одноразовое.. 60 тыс. пробега, и такое Г.... Ездить по сервисам времени нет и желания.. Ходовка вообще слабая, как таковая.. Рулевая колонка дребезжит в салоне.. Что-то клацает постоянно на лежащих полицейских. Заезжаешь в сервис - никто найти ничего не может.. Надо было нового корейца брать из салона в эти 850, ходят они и под такси, лишь расходники меняют по нескольку лет... Разочарован сильно, короче. Продам, больше эксперементировать не буду с этими аукционами.. Только новое, пусть и бюджетное.. Устал, на фиг, от фуфла всякого.. Нормальных б/у машин просто нет, 100% будешь что-нибудь, да чинить.. Те, что есть - быстро отметают перекупы, ибо они мобильнее.

 :-

Мда...
Тут у форумчан подобные проблемы были (возможно еще остались) со скрипом... вроде было предположение что скрип из-за морской соли осевшей на кузове/подвеске.
Может днише помыть? Хотя щас такие лужи что и так все отмоется.. 

Вот тут гляньте...

Скрип в подвеске 265 кузов

Мда...
Тут у форумчан подобные проблемы были (возможно еще остались) со скрипом... вроде было предположение что скрип из-за морской соли осевшей на кузове/подвеске.
Может днише помыть? Хотя щас такие лужи что и так все отмоется.. 

240-й кузов значительно лучше. У меня вообще ни намека на скрип не было, ходовочка все идеально отрабатывала.. Жалею, что продал, и купил ЭТО... Пусть оно и моложе на 7 лет..

А сколько времени она у Вас?
Может надо время чтобы нашей грязью/пылью она зарасла, да лужами всё отмыть...

Думаю завтра форумчане чтонить дельное да посоветую!

А сколько времени она у Вас?
Может надо время чтобы нашей грязью/пылью она зарасла, да лужами всё отмыть...

Думаю завтра форумчане чтонить дельное да посоветую!

В конце октября пришла.. Не хочу курить в сервисах, нет времени и желания... Проехал чуть меньше 10 тыс.. Надоело каждый день слушать скрипы и стук подвески.. Что стучит - найти не могут. 

Инет полистал, наткнулся на любопытную заметку (не про тойоту). Скрип/стук могут издавать тросики ручника, разные там шланчики которые под кузовом проложены...посмотрите, покрайней мере без вложений!

Инет полистал, наткнулся на любопытную заметку (не про тойоту). Скрип/стук могут издавать тросики ручника, разные там шланчики которые под кузовом проложены...посмотрите, покрайней мере без вложений!

Нет там особых шланчиков.. В том и дело, что, по-сути, нечему скрипеть..

Вы попробуйте в личку Вячеславу написать (он в первом сообщении по ссылке которую я дал), может он что подскажет, у него аналогичная проблема была. 
А по поводу 'шланчиков' - я имел ввиду всякие трубки которые по днищу кузова проложены.

Кстати, вспомнил, кто то здесь писал, что 'брякал' тросик открывания багажника...хотя это стук а не скрип...и было это на 240 кузове...но всеже, чем черт не шутит.

Был 240 и два 260, нормальная машина.  Все что описал устранили с копеечными затратами. Новый хозяин моей бывшей премии 260 уже год катает и радуется)

P.S. а вообще чем свежее машина тем больше у нее скрипов и др мелких проблем.  Машины щас все маркетинговый.

Ну да, 240 кузов был лучше, но не настолько чтобы говорить что 260 говно. на 240 тоже болячки мелкие были. На 260 - они тоже есть. Ну не делают идеальных авто в нашем мире.
4 года отъездил на 260 - гемороя не имел. Из больших работ - замена стоек и пружин, передние ступичные подшипники,  замена топливного фильтра. Ну и расходники (колодки, втулки, яйца, свечи)
Пробег 113 т.км.
Брал тоже аукционку с пробегом 35 т.км.
Нет и не было и не будет идеальных авто.

Ну да, 240 кузов был лучше, но не настолько чтобы говорить что 260 говно. на 240 тоже болячки мелкие были. На 260 - они тоже есть. Ну не делают идеальных авто в нашем мире.
4 года отъездил на 260 - гемороя не имел. Из больших работ - замена стоек и пружин, передние ступичные подшипники,  замена топливного фильтра. Ну и расходники (колодки, втулки, яйца, свечи)
Пробег 113 т.км.
Брал тоже аукционку с пробегом 35 т.км.
Нет и не было и не будет идеальных авто.

Значит, стук был обнаружен в самих стойках, - сальники были конченные. Сделали, проездил полдня, - опять стук похожий. Дальше - больше. Опять поехал мучить сервис, давай там трясти ходовку. Оказалось, стучат чашки стоек. То есть, стойки поменяли, нагрузка на чашки увеличилась, и залюфтило сразу, отдавая на кузов. Пришлось покупать чашки стоек, опять все перекручивать. Пока стойки были откручены, пошевелил рычаги, и - вот этот противный тележный скрип от обоих сайлентблоков! Причем они абсолютно целые. На всякий случай поменял передние сайленты на рычагах, там они больше уязвимы. Потом конкретно пробрызгал их силиконовой смазкой, скрип прошёл наконец-то!(теперь хоть наверняка понятен его источник). Чашки поставили новые, вернули обратно стойки, заодно поменял линки со втулками стаба, - вроде все поехало адекватно.. Пока адекватно..
Но это же хвалёный б/п авто с аукциона, люди! , а уже столько неприятностей ...

Искренне рад за Вас!

не фортануло автору, вот и все

Еду на запад с ДВ на аллионе пробег 129т. брали с японского магаза с пробегом 72т. в 2014 г.  Через пару лет поменял задние стойки, оказались ещё живые, шток сам выходит. В прошлом годы одни спецы советывали поменять задние сайленты и передние втулки стабов, другие катай дальше. Перед отъездом  осмотр все в норме, по приезду смотреть. Стуков никаких нет, ничего не беспокоит.

Еду на запад с ДВ на аллионе пробег 129т. брали с японского магаза с пробегом 72т. в 2014 г.  Через пару лет поменял задние стойки, оказались ещё живые, шток сам выходит. В прошлом годы одни спецы советывали поменять задние сайленты и передние втулки стабов, другие катай дальше. Перед отъездом  осмотр все в норме, по приезду смотреть. Стуков никаких нет, ничего не беспокоит.

Повезло, что уж.. Тем более с пробегом таким, хоть и по Япии..