Тема: Электрооборудование кузова

Возникла проблема,стала сама выключаться и включаться магнитолла,все чаще и чаще,в конечном итоге потухла совсем,снял,пропал один из "+", посадил второй провод на оставшийся "+"работает,но сбрасывает настройки,значит "+" при вкл.зажигании остался?,некогда было,неделю проездил возникла новая беда,заглушил мотор,вынул ключ из замка,а магнитолла работает и горит подсветка селектора как будто ключ во втором положении,подскажите где что искать и счего начать? Я похоже не туда написал?

Добрый день.
Непонял какой '+' Вы нашли и куда посадили.
Смотрите, чтобы магнитола работала и не сбрасывала настройки в нее подходят два плюса и минус.
Один плюс -Bat (сохраняет память настроек), это прямой провод от АКБ, предохранитель в подкапотном отсеке.
- Второй плюс - АСС, появляется при повороте ключа. Предохранитель под бордачком.
Вы эти провода скрутили вместе?
Правильно должно быть так -  провод BAT и проводACC скручивают вместе на участке от магнитофона ДО ФИШКИ проверьте как у Вас.
По поводу того что ключ вытащили а магнитола играет и горит селектор - скорее всего просто замок зажигания нормально не отщелкнул, поэтому вставьте ключ, поверните в положение Асс и чуть 'увереннее' поверните обратно

У вас кстати после того как провода вместе сцепили магнитола перестала сама выключаться и включаться?
Если да, то надо провода вернуть в нормальное положение как было, так как причина того что магнитола сама выключалась не в них...

В блоке предохранителей в подкапотном отсеке, проверьте предохранитель на 15А Radio no1.
Этот предохранитель провода BAT, возможно его непостоянная работа и приводила к кратковременному выключению а потом включению магнитолы.

Спасибо что откликнулись,Магнитолла начала раньше глючить,так как один + терялся,поэтому и скрутил по быстрому,посмотрю.А замок да,через раз нормально выключает,видимо время подошло.

Тогда еще вопрос по замку,стоит ли его разбирать(чистить,смазать),он ремонтопригоден?была "шестерка", там знаю кантактная группа,менял,а тут как?

Тогда еще вопрос по замку,стоит ли его разбирать(чистить,смазать),он ремонтопригоден?была "шестерка", там знаю кантактная группа,менял,а тут как?

Впринципе, почистить я думаю можно. Но сам я такое не делал.
Вот тут гляньте

Не вытаскивается ключ из личинки зажигания

Спосибол!

Полдня в интернете и нашел,что конт.группа не разборная и меняется отдельно от замка.

Всем привет может кто сталкивался не горит индикация ближнего света фар на оптитроне и если забудеш выключить фары и откроеш дверь то не срабатывает зуммер.

Всем привет может кто сталкивался не горит индикация ближнего света фар на оптитроне и если забудеш выключить фары и откроеш дверь то не срабатывает зуммер.

Не сталкивался но есть предположения.
1 заглушки в ремнях стоят?
2 концевик водительской двери работает?
3 может датчик наличия ключа отключен? Снять кожух и посмотреть.
4 программно отключили бипер, как вариант попробовать скинуть клемму.
5 попробовать отцепить и снова подцепить шлейф к приборке, может контакты плохие...
6 самое плохое - проблема в схеме управления в самой приборке

А давно проблема появилась или недавно?

Не сталкивался но есть предположения.
1 заглушки в ремнях стоят?
2 концевик водительской двери работает?
3 может датчик наличия ключа отключен? Снять кожух и посмотреть.
4 программно отключили бипер, как вариант попробовать скинуть клемму.
5 попробовать отцепить и снова подцепить шлейф к приборке, может контакты плохие...
6 самое плохое - проблема в схеме управления в самой приборке

А давно проблема появилась или недавно?

Проблема возникла давно заглушек нет приборку снимал и ставил клеммы скидывал концевик двери работает датчик наличия ключа работает.

Проблема возникла давно заглушек нет приборку снимал и ставил клеммы скидывал концевик двери работает датчик наличия ключа работает.

Ну тогда разбирать приборку и проверять цешкой:
- светодиод (номер 1 на схеме)
- сам зуммер (11 элемент на схеме).

Скорее всего, перегоревший smd светик разрывает цепь и на зуммере нет сигнала для его срабатывания

Поменял конт.группу,ничего сложного,но дубликат гадость! Положения ключа не "четкие", как будто подзакусывает при повороте,ощущения,как тупая обратная связь,буду родную смотреть.

Нащелся второй плюс на магнитолле,пред-ль под капотом как подплавленный был,деформирован,но целый на 25А,поменял,не понял из за него или нет,но работает.

Нащелся второй плюс на магнитолле,пред-ль под капотом как подплавленный был,деформирован,но целый на 25А,поменял,не понял из за него или нет,но работает.

Михаил добрый день.
Там пред на 15 ампер должен стоять, видать до вас либо воткнули что было, либо специально...
Лучше на родной ампераж поменять (на 15).
А что за магнитола кстати стоит?
Если есть возможность, то померьте ток утечки.