Тема: Масло

    Дима для тебя нашел специально про масло PROFIX.Как человек из новосиба не видел в Японии это масло я не понимаю, разные СТО и там масло это есть.
https://www.drive2.ru/b/560337239989551181/

Ну конечно, представитель в России. Ему за это деньги платят.
Закажи на японском (внутреннем аукционе или инет-магазине) это самое масло.

Ну конечно, представитель в России. Ему за это деньги платят.
Закажи на японском (внутреннем аукционе или инет-магазине) это самое масло.

       он же поясняет почему где и как оно продается.Сомневаюсь что его привозят в японию откуда то чтобы сделать видео, у них законы строже.

Делают его в японии, для россии.
Вопрос - из чего? Какого качества исходные компоненты? Их процентное соотношение?

Делают его в японии, для россии.
Вопрос - из чего? Какого качества исходные компоненты? Их процентное соотношение?

Не думаю что низкого качества, тесты отработки есть и не одни, как и любое масло надо вовремя менять.Анализы свежего и отработок тоже видел, не думаю что они ложные.были бы лишние деньги я бы свое отправил на анализ.

Для варика оно универсальное что ТС, что FE? Тут про айсин думаешь лить или нет. В движку ещё можно, в варик, думаю лучше родное. И что сейчас по ценнику в сравнении с айсин и тойотовской? Раз в 3-4 года буду ТС лить. Моё 0-W20 подорожало на 200-300р. на емексе в Сочи. Меняю раз в год в Брянске,  там и доставка и замена дешевле.

а вот так вот profix и родился. Варианты 2, 3, 4

а вот так вот profix и родился. Варианты 2, 3, 4

 Вот снова что оно есть в Японии и они им пользуются

Очередное японское масло. типа японское

Ну и вот, пацанчик, решил поковырять, а чего это за масло. Ну и наковырял.

Очередное японское масло. типа японское

Ну и вот, пацанчик, решил поковырять, а чего это за масло. Ну и наковырял.

  Смотрел я утром этот ролик, мое мнение что все это полная хрень ЯПОНСКИЕ масла, главное лить не подделку и менять своевременно, я тут выкладывал ролитк как хлопец недавно притащил из япии лейку и она не проехала по РОссии и 300 км пару дней и мотор он скинул в утиль провернуло вкладыши купиол контрактный, а залил в масло Японское  МОЛЛИ ГРИН, и не подделку заливал, так что на любом масле можно мотор положить, ну конечно если ездить до 3000 оборотов то он и может будет дорлго и счастливо работать,  я иногда вваливаю на трассе ложу стрелку тахометр до красной зоны доходит, а по городу стабильно  до 4500 кручу менее 3000 мне не нравится стиль езды.ЛЯжет мотор и хрен с ним, но уверен что нет, масло меняю 4800 -5200км в это диапазоне не более и не менее, куплю новый если гавкнет, ведь  на газу уже нва 2 мотора сэкономил.В общем как то так.Я останусь при своем мнении и буду лить PROFIX меняя 5000км.
  кому интересно посмотрите ролик как на лейке вкладвши провернуло на именитом японском масле, тачка свежая 2 месяца в РОссии

тачка свежая 2 месяца в РОссии
и не подделку заливал 

а точно не подделку он налил? он его в японии купил?. Ни одно масло за 200 км черным не станет, если оно не подделка. А вообще moly green - это самое дешевое масло в японии.
т.е. Машина приехала из японии. они масло слили, налили туда какой-то moly green ? я так из видосов понял. А чего он опять свое хорошее масло не налил ? Оно же хорошее?

Так они тебе и сказали что с ним (мотором делали). После того как сняли парома и до снятия видосов.

Так что я думаю - налили в мотор говна, он это не перенес и сказал им - да идите вы на... и умер.
Moly green для какой-нить короллы, на которой пенсионерить - будет суперское масло. А для высокооборотистых и нагруженных моторов не годится совсем.

Далее - http://wikimotors.ru/2gr/,
а у него 2GR-FXE — аналог 2GR-FE работающий по циклу Аткинсона. Степень сжатия увеличена до 12.5 и 13.
степень сжатия как раз и говорит о нагруженности ЦПГ. Для таких моторов только ПАЭ и эстеры. Никак не меньше. (даже оригинальное (toyota) в ж.б. либо не вывезет эти нагрузки, либо ресурс свой выработает за 2000 км.)

Фильтр масляный. Х.з. че они там поставили, сакуру какую-нить. Тоже не маловажный момент. Вот тут уж точно не стоит экономить. Перед заменой они вообще смотрели, в каком состоянии масло и фильтр были перед заменой. Что-то мне сдается - нифига они не смотрели. Посмотрели по каталогу, купили и ... получили то что получили.

Как по мне 0-w20 в этот мотор негодится. Нагрузка на ЦПГ больше чем в наших. у 0-20 масляная пленка тонкая, под нагрузкой рвет ее.  Плюс головка блока ооочень горячая. "На прохватах" масло на грани закипания. В этот мотор я бы лил 0-30, как минимум.

а точно не подделку он налил? он его в японии купил?. Ни одно масло за 200 км черным не станет, если оно не подделка. А вообще moly green - это самое дешевое масло в японии.
т.е. Машина приехала из японии. они масло слили, налили туда какой-то moly green ? я так из видосов понял.

Так они тебе и сказали что с ним (мотором делали). После того как сняли парома и до снятия видосов.

Так что я думаю - налили в мотор говна, он это не перенес и сказал им - да идите вы на... и умер.

     Я творчество этого хлопца смотрю почти с начала его деятельности и он давно уже льет и  хвалит масло МОлли грин, авто меняет каждый год, был у него сай, краун или кроун не знаю как правильно, не верю что оно самое дешовое в японии и не верю что есть подделка его в россии оно малоизвестно у нас..Я к тому что на любом масле можно положить мотор.Он на 0- 20 масле его положил.

Какое масло лучше для двигателя: синтетическое или полусинтетическое?

смотря какой пробег и состояние двигателя.

Последний раз заливал тойота 0w20 стоило 3500, вчера заехал в магазин ценник 8500, теперь думаю на что перейти дешевле т.к дороговато с фильтром 9000 получается.   

0w30 в 2zr можно лить?