Тема: Премио 2016 года (11 месяц) в новом кузове.

1.1 Туманки - галоген.
Еще приятная мелочь - если днем включить габариты, то подсветка климата переходит в ночной режим, а приборная панель проверяет датчик освещенности и не уменьшает яркость если светло.

1.1 Туманки - галоген.
Еще приятная мелочь - если днем включить габариты, то подсветка климата переходит в ночной режим, а приборная панель проверяет датчик освещенности и не уменьшает яркость если светло.

Вручную яркость приборки не настраивается?

У тебя как комплектация называется?

Вручную яркость приборки не настраивается?

Настраивается конечно.

У тебя как комплектация называется?

Если по шильдику на стойке DBA-ZRT260-AEXEP-X

https://toyota.jp/allion/grade/grade4/
Судя по японскому, комплектации 3: g-plus фары лед, руль косточка, вставки всякие, климат с ионизатором nanoe, литьё и тд;
G - руль простой, климат без ионизатора, бошки нет, салон вроде и там и там кожа;
А18 и 15 - даже без кнопки запуска и климата.
Кому интересно можно попереводить

https://toyota.jp/allion/grade/grade4/
Судя по японскому, комплектации 3: g-plus фары лед, руль косточка, вставки всякие, климат с ионизатором nanoe, литьё и тд;
G - руль простой, климат без ионизатора, бошки нет, салон вроде и там и там кожа;
А18 и 15 - даже без кнопки запуска и климата.
Кому интересно можно попереводить

Ну салон врядли кожа. А зачем так усложнять? вроде на дроме всё на русском расписано.

Если по шильдику на стойке DBA-ZRT260-AEXEP-X

А есть фотка аукционника?

Настраивается конечно.

Ну я имею ввиду типа в двух режимах? включил габариты-настроил яркость, выключил габариты-настроил яркость, соответственно так и будет светить как настроишь. Или у тебя она ещё умеет к внешнему освещению настраиваться? 

https://toyota.jp/allion/grade/grade4/
Судя по японскому, комплектации 3: g-plus фары лед, руль косточка, вставки всякие, климат с ионизатором nanoe, литьё и тд;
G - руль простой, климат без ионизатора, бошки нет, салон вроде и там и там кожа;
А18 и 15 - даже без кнопки запуска и климата.
Кому интересно можно попереводить

A18, A18G, A18 G Plus Package. А на Премках X, L, EX.   Последние две G plus и EX это те которые с электросиденьем водителя и заводским напыление на задних стёклах.

Часть 2  Навороты в системе управления безопасностью движением.
1.   Система курсовой устойчивости. Мне работа понравилась. Протестировал на скользких дорогах при выезде с прилегающей на главную. Основное отличие. В Премио 07 если пробуксовка сильная особенно одного колеса – у электроники мозги клинит. Обороты даешь, а машина не едет. Надо сбросить обороты на 1-2 сек и потом снова можно ехать. С системой курсовой устойчивости электроника отрабатывает данные с колес, рулевого  колеса и еще ХЗ чего и не дает колесам буксовать при разгоне, регулируя чего то там в  вариаторе/приводе.  Типа АБС, только наоборот при разгоне. Есть кнопка принудительного отключения. Типа по снежной целине выбираться. По умолчанию включена. Где то в описаниях видел что выше 40 принудительно включается если было отключено.
2.   Помощник при парковке. По четыре датчика в бамперах спереди и сзади. Выведено на цветной экран в приборной панели. Показывает с какой стороны препятствие и полосками расстояние до него.  По умолчанию включено всегда (даже в пробках  :-(  ). Вроде можно отключить или  изменить дистанцию с корой начинает пищать. Пока не разбирался. Главное новшество  - соединено с тормозной системой. Если совсем близко подъезжаешь к препятствию и не достаточно быстро тормозишь – заверещит, загорится красным цветной экран и ЗАТОРМОЗИТ САМА. Попищит  сек 5. И перестанет. Если хочешь ехать дальше в забор – мешать не будет. Типа я предупредила, затормозила, а дальше сам себе злобный буратино.  Проверил в гараже на шубе перед бампером ;-)  Главное удобство – оценивает  СКОРОСТЬ приближения к препятствию, изменение скорости и только если не успеваешь остановиться  - вмешивается.










3.   Система предупреждения/предотвращения фронтального столкновения.  Еще когда получил фотки с Японии (перед погрузкой на корабль) обратил внимание что на лобовом стекле в районе зеркала заднего вида какая то приблуда установлена. Оказалась камера и радар (пишут что лазерный в невидимом диапазоне). Сканирует пространство впереди и если есть опасность столкновения предупреждает так же как при парковке. Световой и звуковой сигнал. Пару раз на дороге срабатывала.  На счет тормозит ли сама – не знаю. Слава богу не случалось. Кстати из за нее зеркало заднего виде ниже установлено. Мне не удобно. Немного закрывает обзор с лева.

Ну салон врядли кожа. А зачем так усложнять? вроде на дроме всё на русском расписано.

Спасибо за дополнение, на дроме некоторые ништяки не видно, руль косточка в g-plus, в g просто кожа и т.д. У себя в s-ке даже внимание не обращал на отличия некоторые, хромированные лезвия возле туманок, здесь подсказали.

https://www.drom.ru/catalog/~compare?models=toyota-allion-vs-toyota-allion-vs-toyota-allion&ids=MTc4NjkwLDE3ODg4NywxNTIzNDY=
Про систему старт-стоп тему можно закрывать, не ставят, в продажных наверно путают.
Подскажите обогрев боковых зеркалах работает совместно с обогревом заднего стекла? В каталоге на дроме только в зимней комплектации с задним дворником.
Еще есть ли система контроля выезда из полосы и управления дальним светом.
На панели Р зелененькая с деревом это эко режим что-ли?

Про цену лучше в Японии во сколько встала тыс.иен. В статистике 1000-1100. Остальное каждый сам рассчитает.
Спасибо.

К сожалению с задним дворником взять не получилось :-(  Хотя хотел. Мне на премио-07 это помогало зимой. Так что про подогрев зеркал не знаю.
Система предотвращения выезда из полосы есть, есть кнопка для отключения. Но пока она себя на проявляла. Скорее всего разметку не может найти. :-)
 Р зелененькая с деревом - это система  помощи в парковке. Скорее всего индикация что она включена. Еще не разбирался. Вроде можно регулировать дистанцию с какой начинает проявлять себя.
Эко режим так и зажигается зеленым индикатором на приборке  - ECO.
Авто управление светом есть какая-то кнопка. Сегодня утром  включил ближний, нажал ее, включил дальний - не фига не загорелся. отключил авто свет - загорелся дальний. Надо разбираться. Времени совсем нету.