Тема: Посторонний запах из печки. Недогрев.

Доброго времени суток, товарищи!
Прошу, помогите с проблемой подсказкой!
Хотя, почитав темы по печкам, наверное разделю свою проблему на две. уж не знаю, взаимосвязано это или нет.
Заметил в конце осени, но с наступлением лета забил, ибо печкой не пользовался.
1. Завожу машину с брелка, после обычного прогрева, подхожу, сажусь, а в ней пахнет какой-то непонятной легкой гарью, тянет явно с печки. На выхлоп не похоже (хотя и не исключаю), но скорее похоже на выгорающюю химозу какую-то, может и масло, но точно не сказать. Симптомы иногда не проявляются, но это большая редкость. Мотор незапотевший, по-крайней мере явных подтеков нет, да и прокладку за лето уже менял, но ничего не изменилось при включенной печке. Читал про катализаторы, но это явно не тот запах. Пахнет только при включенной печке, при включенном кондере запаха нет. Невозможно ездить в закрытой машине на дальние расстояния, начинает болеть бошка от этого запаха. Куда копать, ребят, выручайте?
2.Проблема появилась примерно в тоже время: Зимой езжу с печкой выставленной на 23, с вентелем включенным на 2 или 3 - этого всегда было более,чем достаточно, печь жарила отлично, никогда не мерз. А в конце осени, замечаю, что: при прогреве (пока стою) печка потихоньку нагревает воздух, а потом, когда уже еду, очевидно после набора определенной температуры, как-будто выключается и дует явно прохладным воздухом. Такого раньше никогда не было. все это действо сопровождает запах из проблемы №1. Когда пытаешься регулировать температуру, повышая градусы - до 27-28 температура выдуваемого воздуха не изменяется, когда ставишь 28 и выше - тогда уже начинает греть, но очевидно не на ту температуру, которую показывает, ибо все зимы катался на 23 и этого было достаточно. Что это может быть?? Осень настала, пора вплотную заняться этим. Товарищи, не дайте замерзнуть, помогите советом!

ps: справа и слева дует одинаково сильно. салонник менян дважды. Антифриз не менял, но бывало за год, доливал 100-150мл два раза, хотя утечек нет, уровень давно держится без изменений.

может где на парковке накосячил и кто нибудь в воздухозаборник какую дрянь налил? А то встречаются индивиды, которые на общедомовых парковках всех бесят, вставая на 2 места, или подпирая кого нибудь.

вообще вряд-ли, свое парковочное у меня. Хотя неадекваты есть везде. за неимением иного исключать не стоит. Спасибо за идею!

может где на парковке накосячил и кто нибудь в воздухозаборник какую дрянь налил? А то встречаются индивиды, которые на общедомовых парковках всех бесят, вставая на 2 места, или подпирая кого нибудь.

больше всего похоже на выгорающее потихоньку масло. ну т.е. не прям химоза, но что-то машинное, наверняка..

больше всего похоже на выгорающее потихоньку масло. ну т.е. не прям химоза, но что-то машинное, наверняка..

на 1zz иногда натяжитель цепи начинает сопливить, посмотрите всё ли там нормально.
Ещё мелькает мысль, что на какомнибуть из приводов распределения потоков воздуха, пятно контакта с токопроводящими дорожками плохое, происходит нагрев этой точки и как следствие запах...

на 1zz иногда натяжитель цепи начинает сопливить, посмотрите всё ли там нормально.
Ещё мелькает мысль, что на какомнибуть из приводов распределения потоков воздуха, пятно контакта с токопроводящими дорожками плохое, происходит нагрев этой точки и как следствие запах...

Спасибо! Попробую проверить!

на 1zz иногда натяжитель цепи начинает сопливить, посмотрите всё ли там нормально.
Ещё мелькает мысль, что на какомнибуть из приводов распределения потоков воздуха, пятно контакта с токопроводящими дорожками плохое, происходит нагрев этой точки и как следствие запах...

с натяжителя ничего не течет, мотор полностью сухой.
про привода пока нет возможности проверить, сложновато для меня, к сожалению, все разбирать..

по поводу запаха грешу на кольцо с выпускного коллектора на трубу.. если нет - лезть смотреть прокладку выпускного?

газовал на подъемнике, пока смотрели кольцо, услышал звук типа "ПССС" проявляющийся на долю секунды сразу после нажатия педали и после него поднимаются обороты. сказали это нормально, но я чет такого звука не помню... это правда нормально?
(можно услышать в гараже, когда звук отражается от чего-то близко стоящего, ну или стоя над моторным отсеком, наверно)

Жаль, что форум умер. раньше можно было оперативно проконсультироваться..

с натяжителя ничего не течет, мотор полностью сухой.
про привода пока нет возможности проверить, сложновато для меня, к сожалению, все разбирать..

по поводу запаха грешу на кольцо с выпускного коллектора на трубу.. если нет - лезть смотреть прокладку выпускного?

А катализатор случаем не забит? От этого и сечёт через прокладку...

газовал на подъемнике, пока смотрели кольцо, услышал звук типа "ПССС" проявляющийся на долю секунды сразу после нажатия педали и после него поднимаются обороты. сказали это нормально, но я чет такого звука не помню... это правда нормально?
(можно услышать в гараже, когда звук отражается от чего-то близко стоящего, ну или стоя над моторным отсеком, наверно)

Скорее всего этот звук исходит от клапана на ВУТ

А катализатор случаем не забит? От этого и сечёт через прокладку...

ну, если судить по запаху сероводорода тянущего в салон, то его нет.. а как еще понять, я чет даже и не знаю.. динамика, вроде, не поменялась, по крайней мере значительных изменений нет..
вообще, при нажатии на педаль газа на ходу или со старта с места, появился посторонний звук, которого раньше точно не было (отчетливо слышен если звук отражается от рядом стоящей машины или стены): похож на металлический шелест смешанный с "пердежом" через воду. Простите, но не знаю как его описать )) сидя на водительском месте кажется, что звук идет с выхлопной..
это может быть каталик?

Может источник постороннего запаха из печки является свищ на теплообменнике? Теплообменник изготовлен из алюминиевого сплава, при использовании какого нибудь дешевого антифриза, его разъедает, образуется свищ, из которого потихоньку травит антифриз. Основным признаком такого может быть масляный налет на лобовом стекле внутри салона...
Чтобы найти свищ на теплообменники, надо разбирать торпеду...

Может источник постороннего запаха из печки является свищ на теплообменнике? Теплообменник изготовлен из алюминиевого сплава, при использовании какого нибудь дешевого антифриза, его разъедает, образуется свищ, из которого потихоньку травит антифриз. Основным признаком такого может быть масляный налет на лобовом стекле внутри салона...
Чтобы найти свищ на теплообменники, надо разбирать торпеду...

Спасибо за версию!!!
в "копилочку" знаний отложу. Лобовое вроде чистое изнутри. проверю!