Тема: бортовой компьютер

По мне удобнее как я написал, просто другого подходящего места нет

Поставить справа можно он за счет изгибов панели будет достаточно далеко от водителя. Тянутся к кнопкам не очень удобно. Так что все таки на середину панели.

У меня бошка другая , не очень хочеться её тревожить,для меня угол оптимал

( VG1031UPL / GPL, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RIF-500 )Принципиальных различий нет, в серии UPL нет поддержки протокола VAG.
Вопрос: Rif-500, можно ли его закрепить сверху на торпеду, как например ТС 50 GPL.
Ответ: Так не пробовали, если поизобратеть то может и можно, на на сколько это эстетично будет сказать сложно, лучше Вам взять для установки на торпеду Multitronics 50 GPL.
Так что: VG1031UPL / GPL, на стекло
TC 50UPL / GPL, на панель
 RI-500 / RIF-500 1din место

А куда Виктор Красельников поставил RIF-500, вроде не было фотоотчёта.

А куда Виктор Красельников поставил RIF-500, вроде не было фотоотчёта.

У него может бардачек под климатом пустой, так туда в самый раз.

Так там смотреть инфу не очень удобно

Поставил БК точно так же как Premio177, калибровать пробег не понадобилось а бензин буду калибровать, видно что расход меньше чем на самом деле. Коллеги а как узнать версию прошивки на БК, по инфо там только дата 16.12.2008 и версия e33, но это похоже не то.
Кстати вместе с БК поставил дополнительный датчик обьема на сигналку дабы не было соблазна стащить комп всяким нехорошим человекам.

Вот как Василий отзывается о Rif-500:
Купил сие чудо конструкторской мысли. То, что защелка панели тугая - фиг с ним, разносится. А вот безобразно написанное программное обеспечение - это факт! Получать из ЭБУ данные и считать из них всякие расходы и т.п. - 9 класс средней школы в СССР. А вот грамотно работать с портами ввода вывода - тут голова нужна и в школе этому не учат. Попробуйте выключить зажигание, когда при парковке задом пищит парктроник той же фирмы. Пока панель не вытащите - так и будете наслаждаться этим писком, не смотря на отпущенную педаль тормоза. Попробуйте после вставки панели недождаться пока это чудо инженерний мысли не загрузится (там наверное сидит целый Билл Гейтс) и включить зажигание - хрен вы дождетесь сброса счетчика "за поездку". Нет, он сбросится, только километра через два. И не расстраивайтесь, что реакция на нажатие кнопок ну например переключение param-trim или переключение дисплеев идет через раз - просто обработка прерываний написана через одно место - иначе никак не объяснить, что 16-ти битовый AVR да и еще небось на 16 МГц не справляется с 14400 битсек обмена с ЭБУ и не успевает заметить нажатую кнопку. Я его брал только для одного - чтобы в пробках мне пораньше включал вентилятор и ошибки ЭБУ смотреть на русском языке. Так ведь нет, это чудо умудрилось дважды не включить вентилятор. Видно слишком быстро температура с 94 проскочила на 96 - чудо этого не успело заметить, видать было занято сложными математическими расчетами.

Да блин задача, 500 теперь точно брать не буду

Да блин задача, 500 теперь точно брать не буду

Если у всех бортовиков мозги в принцепе одинаковые, то под вопросом вообще покупка оного. Ну а для ошибок остаётся лампочка "Чек".

Ставить буду все равно , только вот как определить, какой будет оптимальный и без глюков

Ставить буду все равно , только вот как определить, какой будет оптимальный и без глюков

У меня корешь начал заниматься этими компьютерами заеду к ниму сегодня узнаю сколько стоит и куда лепит.

Ставить буду все равно , только вот как определить, какой будет оптимальный и без глюков

У меня корешь начал заниматься этими компьютерами заеду к ниму сегодня узнаю сколько стоит и куда лепит.

Узнай буду ждать ответа, а то хочу уже покупать, а какой пока не определился

Ставить буду все равно , только вот как определить, какой будет оптимальный и без глюков

У меня корешь начал заниматься этими компьютерами заеду к ниму сегодня узнаю сколько стоит и куда лепит.

syv - дружище ну как узнал? а то хочу завтра ехать покупать