Тема: Бежит сальник АКПП

Товарищи выручайте... Зимой побежал сальник АКПП расположенный на валу насоса гидротрансформатора.. Я его поменял... А через 5 тыс км он снова побежал только ещё сильнее.. Не могу понять из- за чего он мог так быстро накрыться

Товарищи выручайте... Зимой побежал сальник АКПП расположенный на валу насоса гидротрансформатора.. Я его поменял... А через 5 тыс км он снова побежал только ещё сильнее.. Не могу понять из- за чего он мог так быстро накрыться

а сам участвовал при замене

нет. в сервис отдавал... После снятия коробки приезжал за старыми сальниками, потом привез новый и к вечеру машина была готова..

нет. в сервис отдавал... После снятия коробки приезжал за старыми сальниками, потом привез новый и к вечеру машина была готова..

а старый как выглядел? Может новый плохо посадили на место и его провернуло, а может в мороз заводил и задрало его.
тут гадать можно до бесконечности, надо ехать туда где ставил и вскрытие все покажет чей это косяк или сальник брак, может он задубел, может на валу задир и он рвет сальник, не перегревал двигу? Если дубовый то может магазину попытаться предъявить.
короче снимать и смотреть

если бы на валу был задир, то он и 100 км бы не отъездил, и до этого он не бижал, а сам сальник был мягенький такой когда купил... 5000 км то я на нем без проблем отъездил... на следующей неделе поеду по сервакам узнавать че по чем, в то сервис уже ехать не хочется...

если бы на валу был задир, то он и 100 км бы не отъездил, и до этого он не бижал, а сам сальник был мягенький такой когда купил... 5000 км то я на нем без проблем отъездил... на следующей неделе поеду по сервакам узнавать че по чем, в то сервис уже ехать не хочется...

может и не их вина

может и не их... Но ремонт опять в штук 5 выйдет.. А это обидно...

может и не их... Но ремонт опять в штук 5 выйдет.. А это обидно...

а точно с коробки, может теперь в движке потек сальник

Просто когда зимой менял на коробке то и на двигателе коренные сальники поменяли.. И тем более масло красное... а в двигле синтетика, а она слабо желтоватая...

все понял, жаль конечно что такая хрень прилипла

Товарищи выручайте... Зимой побежал сальник АКПП расположенный на валу насоса гидротрансформатора.. Я его поменял... А через 5 тыс км он снова побежал только ещё сильнее.. Не могу понять из- за чего он мог так быстро накрыться

а сам участвовал при замене

Вибрация случайно не появилась легкая?

Может быть там на коробке есть воздушник и он забит ? Прошу сорри за идиотский вопрос, я не в курсах ...

да вроде нет никаких вибраций... просто когда двиг работает капает...

Товарищи выручайте... Зимой побежал сальник АКПП расположенный на валу насоса гидротрансформатора.. Я его поменял... А через 5 тыс км он снова побежал только ещё сильнее.. Не могу понять из- за чего он мог так быстро накрыться

а сам участвовал при замене

Вибрация случайно не появилась легкая?

думаешь вал

Может быть там на коробке есть воздушник и он забит ? Прошу сорри за идиотский вопрос, я не в курсах ...

"Сапун" должен стоять. И если он забит, то при разогретой коробке (объем масла увеличивается) парам выходить будет некуда, и масло пойдет через сальник. Опять же, в основном это касается большого уровня масла в коробке.