Тема: Высокая t охл.жидкости. Проблемы с радиатором?

вот такой основной у меня радиатор, сфотал поближе, сорри за кач-во...  как снять термостат и где он стоит

я тебе говорю не торопись снимать что то, сначало протестируй, пощупай, посоветуйся с людьми в сервисах или со знакомыми своими кто более менее понимает, не торорись лишнюю работу делать

В принципе можно термостат снять вообще и покататься без него. Если будет греться 2 причины: или радиатор или помпа.

То что радиатор, покоцаный, это не чего страшного, главное что он не течет

То что радиатор, покоцаный, это не чего страшного, главное что он не течет

коцаный то не страшно, вопрос сыпали чего туда или нет если он сопливил после дтп

так что радиатор нормальный? я уже хотел новый покупать... термостат чтобы снять, я патрубок нижний откручу, а жидкость из радиатора вытечет тогда же и что это за помпа, как её проверить?
ЗЫ: млин, жара ушла, стало холодно, получается надо на следующей неделе как +25 и поболее придавит, включать кондей на полную для проверки перегрева...

так что радиатор нормальный? я уже хотел новый покупать... термостат чтобы снять, я патрубок нижний откручу, а жидкость из радиатора вытечет тогда же и что это за помпа, как её проверить?

радиатор на вид рабочий, а как он у тебя работает, вся его площадь или он на 30% забит, это тебе по месту надо смотреть со спецом каким нибудь.
определись с радиатором сначала, потом уже дальше иди.
я с сургута потрогать его не смогу, найди понимающего человека в этом у себя в городе.
имхо помпа и термостат тут не причем, потому что без кондера машина пашет нормально, все начинается при включении кондиционера и радиатор не успевает охлаждать, поэтому смотри радиатор и вентилятор изначально

Может у тебя датчик температуры барахлит ?,что стоит в радиаторе? и еще вопрос, тебе после дтп трупки в радиаторе не глушили?

Дтп при тебе или у бывшего владельца было

Может у тебя датчик температуры барахлит ?,что стоит в радиаторе? и еще вопрос, тебе после дтп трупки в радиаторе не глушили?

для этого я и говорю что бы вентилятор смотрел как включается, может он не дышит

так что радиатор нормальный? я уже хотел новый покупать... термостат чтобы снять, я патрубок нижний откручу, а жидкость из радиатора вытечет тогда же и что это за помпа, как её проверить?

радиатор на вид рабочий, а как он у тебя работает, вся его площадь или он на 30% забит, это тебе по месту надо смотреть со спецом каким нибудь.
определись с радиатором сначала, потом уже дальше иди.
я с сургута потрогать его не смогу, найди понимающего человека в этом у себя в городе.
имхо помпа и термостат тут не причем, потому что без кондера машина пашет нормально, все начинается при включении кондиционера и радиатор не успевает охлаждать, поэтому смотри радиатор и вентилятор изначально

"радиатор и вентилятор изначально" - ВОТ! и я тоже так подумал! при обычном режиме в любую жаркую погоду машина не перегревается, а как включишь кондер - пошла стрелка вверх! минуты три - и мы подошли к красной зоне! Радиатор менять, значит... Вентилятор крутит как бешеный не переставая при этом, тока гул стоит неслабый
ДТП - это я сам с трассы слетел между Рубцовском и Барнаулом (кувырок был 3 раза через крышу) радиатор кажется вапще не трогали, но могу ошибаться... кузовщину всю правили

А вентилятор с дифузором?

Да! заметил на днях: торопился по трассе, под 130-150 наверно летел, кондей не включал, тормозил часто и обгонял резко ускоряясь, как пролетел 15-20 км увидал - температура опять подошла к красной зоне! на улице +26 было душно...

А вентилятор с дифузором?

ну экран такой пластиковый в нем и вращается вентилятор, да как и у всех стоит он

а ездишь на тосоле или антифризе
и вентилятор с радиатора забирает воздух или на него дует

а ездишь на тосоле или антифризе
и вентилятор с радиатора забирает воздух или на него дует

1 антифриз
2 так разве возможны варианты? конструктивно вентилятор как у всех... надо проверить!