Тема: Подскажите те кто фильтр АКП менял после японца

Про кинг этот тот же фильтр и в комплекте с прокладками цена копейки, я уже писал, см. выше.

цена копейки, качество элемента тоже на копейки, то есть гавно, его через 35 т.км жижа совсем не продавит... только для продажи, или менять часто...
то же самое, что вместо торта, черствый хлеб заставить жрать...не сдохнешь, но кайфа мало...толку столько же...

Читаешь невнимательно, фильтр в комплекте американский, качество не отличимо от оригинала. Хотя лично тебе могу предложить купить этот фильтр в тойоте центр и оригинал - видимо есть лишние деньги.

мы их ради эксперимента новые резали и смотрели материал, толщину элемента, плотность и однородность фильтрующего материала...
все что было дешевле 32-35у.е. реально гавно...35т.км не пройдет, засрется и медленно кончит автомат.
но многим хватает, и пох...некоторые даже просили разрезать старый и сунуть туда поролон, и оствить старый засратый в ноль, лишь бы новый фильтр не брать, им говоришь коробка помрет, а они.. а может нет???
нам то по...х, хозяин барин...
этот контингент больше не записывали на сто, с ними один геморрой, возьмут тачку в кредит для понтов, а денег на масло и обслугу нет, в итоге кончают машины... зато дешево, масло по 600р банка, фильтр по 69р и т.д.
лично я считаю так, взял технику- умей достойно ее содержать, если нет возможности на 100%, че корячится, если бабла нет?
а если есть, то пусть будет лучше, чем у всех...

а денег лишних нет ни у кого, даже если их много...
просто я сам себе тойота центр, даже лучше и качественней...
расходники только оригинал, ну и гарантия на работу...
машины ходят сутками, им "останавливаться" по мелочам нельзя, потому и обслуга соответственная, зато они ходят как часы, за год 55-90т.км.
и ни одна еще не встала на трассе...

за качество, что неотличимо от оригинала...
все время поражался людям, которые говорят, о том,чего не знают...
и сами в это верят...а китайский, штатовский, эмиратовский и японский фильтр друг от друга не отличат...

Блин, понять не могу. Чем наш ,рассейский, синтепон (который вставляют в фильтра), отличаются от яповских. Серый, ты фигню то не пори. Яповский фильтр (хотя бы масляный) лучше корейского? Чем? Бумага везде одинаковая. Можно и рассийские брать. Еслиб подходили.

засрется и медленно кончит автомат.

Он не длжен засераться?

В том то и дело, что фильтрующий элемент РАЗНЫЙ !!!
не порите ху...ню уважаемые,
не шарите, и не утверждайте однозначно, не вводите остальных в заблуждения...

он должен засираться, но после 60-80т.км, а не сразу, от 15 до 30т.км,
вы че никогда не видели забитый через полгода чинайский фильтр? там простая плотная ткань+губка...
яповский тоже видел проходимость 30%, но он прошел 139т.км по раше...

он должен засираться, но после 60-80т.км, а не сразу, от 15 до 30т.км,
вы че никогда не видели забитый через полгода чинайский фильтр? там простая плотная ткань+губка...
яповский тоже видел проходимость 30%, но он прошел 139т.км по раше...

я дико извиняюсь, как проходимость фильтра, вернее пропускную способность можно в процентах определить? что за прибор? и разница прохождения по раше или не-раше?

есть прибор на жижу с таймером, а если его нет, то берете емкость, крепеж фильтра, заливаете жижу, считаете время слива...(но за эталон берете время нового фильтра)
да и тупо сверху льешь, мгновенно разницу видать, если есть с чем сравнить...
и на вид забитый фильтр немного отличается визуально более плотным осадком на материале фильтра... 

и пробег мы считаем только по раше...
сразу с таможенного склада выставляем на 000км, а потом все в км только свое... лично мне так проще...даже если на ней было 9100км... мотал на ноль...привычка уже...
перед продажей опять корректировка...

и разница в пробеге по раше и япии есть!
там за 50000км так не задрочат авто, как тут за 10000км на нашей горючке и корявом масле, +пыль,  херовые фильтра...
врядли кто из вас меняет их каждые 3-5000км, да и расходники 90% отстой, хорошие еще поискать приходится... не все так уважают свои авто, и не всем денег хватает на это...

у нас картридж(фильтрующий элемент) 200-300р япия...
смена каждый месяц,  бесплатно...
плохо, что это масло более 5-6000км не ходит...

подскажите а на 4вд тоже жидкость type T-4 заливать или другую?
а то на щупе написано на инглише, что для 4вд нужна другая жидкость
кто знает подскажите!

на щупе от 4wd написано: "Не нуждается в замене при нормальной эксплуатации, в РАЗДАТКЕ ("transfer") 4wd использовать другое масло (см инструкцию)" Landy.

Стаs
масл. картридж это для 260-х,
для 240-х масл.фильтр.

Спасибо!!!

а в коробку фильтр помоему тойота 330в20, но точно уже номер не помню, в любом каталоге можно глянуть.