Тема: Цепь ГРМ и ее замена

Согласен!Но так не приятно когда с машиной чтото не так!!!Будем решать проблему,по крайней мере стараться!)

самое главное правило при ремонте двс это снять клемму. и кроилово ведет к попадалову

Не знал,спасибо!А то тут натяжитель цепи менял не снимая клемы!

Не знал,спасибо!А то тут натяжитель цепи менял не снимая клемы!

ЭТО НЕ ПРИКОЛ. очень много было серьезных косяков изза этого. и машина заводилась у меня лично. собраля поменять ремень генера на ЮКОНЕ. но вдуг решил покурить сперва. а он взял да завелся этот говнобак американский. и намотало бы меня на ремень. а мотор там как на газоне 53-ем

Ребята подскажите где в Красноярске можно купить ГРМ-цепь полный рем-комплект в  оригинале? Срочно нужно. На Аллион 2001г 1ZZ-FE

Ребята подскажите где в Красноярске можно купить ГРМ-цепь полный рем-комплект в  оригинале? Срочно нужно. На Аллион 2001г 1ZZ-FE

в автотрейде на калинина60 тайвань. а я поменять могу без проблем. там же и оригинал есть

у меня залито 5w30, цепь со всеми приблудами новая и оригинал, но при запуске все равно треск стоит  ( может муфта?)

Вчера менял цепь на дизеле опель астра 2007 года, пробег под 200 тыщ. По словам владельца стучало там что то давно. На мой вопрос почему не поменял сразу, вполне дебильный ответ ТАК ПО КНИГЕ ЧЕРЕЗ 200000 КМ МЕНЯТЬ НАДО, ВОТ И ДОЕЗЖАЛ. Как разобрал был в шоке, цепь не была натянута вообще, даже было расстояние от лыжы до натяжителя. Снял я цепь не откручивая ничего, просто с верхней звездочки поднял вверх и она снялась. Ко всему из за того что цепь не была натянута она стала гулять влево - вправо, ИТОГИ очень плачевные: сожрало по одной стороне ребра жесткости на крышке цепи и выело яму примерно вполовину толщины крышки и принялось жрать корпус масляного насоса, не критично, но все же до первого болта и сам болт на половину все таки сожрало + со стороны блока съело крепление лыжы и дальше стало жрать блок, борозда мм в 3 глубиной. Но это верх айсберга, в снятом поддоне я обнаружил много частиц металла и пудру из дюральаллюминия. И если палец макнуть в масло и вытереть тряпкой, то тряпка становится как будто посеребрили, вся светится. Я представляю как досталось мотору от такого масла. Масло меняет он каждые 20000 км по книге написано. Так что если есть подозрения на грохот цепи деффектуйте и сразу менять.

Вчера менял цепь на дизеле опель астра 2007 года, пробег под 200 тыщ. По словам владельца стучало там что то давно. На мой вопрос почему не поменял сразу, вполне дебильный ответ ТАК ПО КНИГЕ ЧЕРЕЗ 200000 КМ МЕНЯТЬ НАДО, ВОТ И ДОЕЗЖАЛ. Как разобрал был в шоке, цепь не была натянута вообще, даже было расстояние от лыжы до натяжителя. Снял я цепь не откручивая ничего, просто с верхней звездочки поднял вверх и она снялась. Ко всему из за того что цепь не была натянута она стала гулять влево - вправо, ИТОГИ очень плачевные: сожрало по одной стороне ребра жесткости на крышке цепи и выело яму примерно вполовину толщины крышки и принялось жрать корпус масляного насоса, не критично, но все же до первого болта и сам болт на половину все таки сожрало + со стороны блока съело крепление лыжы и дальше стало жрать блок, борозда мм в 3 глубиной. Но это верх айсберга, в снятом поддоне я обнаружил много частиц металла и пудру из дюральаллюминия. И если палец макнуть в масло и вытереть тряпкой, то тряпка становится как будто посеребрили, вся светится. Я представляю как досталось мотору от такого масла. Масло меняет он каждые 20000 км по книге написано. Так что если есть подозрения на грохот цепи деффектуйте и сразу менять.

Это не владелец, а наездник

Вчера менял цепь на дизеле опель астра 2007 года, пробег под 200 тыщ. По словам владельца стучало там что то давно. На мой вопрос почему не поменял сразу, вполне дебильный ответ ТАК ПО КНИГЕ ЧЕРЕЗ 200000 КМ МЕНЯТЬ НАДО, ВОТ И ДОЕЗЖАЛ. Как разобрал был в шоке, цепь не была натянута вообще, даже было расстояние от лыжы до натяжителя. Снял я цепь не откручивая ничего, просто с верхней звездочки поднял вверх и она снялась. Ко всему из за того что цепь не была натянута она стала гулять влево - вправо, ИТОГИ очень плачевные: сожрало по одной стороне ребра жесткости на крышке цепи и выело яму примерно вполовину толщины крышки и принялось жрать корпус масляного насоса, не критично, но все же до первого болта и сам болт на половину все таки сожрало + со стороны блока съело крепление лыжы и дальше стало жрать блок, борозда мм в 3 глубиной. Но это верх айсберга, в снятом поддоне я обнаружил много частиц металла и пудру из дюральаллюминия. И если палец макнуть в масло и вытереть тряпкой, то тряпка становится как будто посеребрили, вся светится. Я представляю как досталось мотору от такого масла. Масло меняет он каждые 20000 км по книге написано. Так что если есть подозрения на грохот цепи деффектуйте и сразу менять.

а че за  мотор? как называется?

а че за  мотор? как называется?

Opel Astra H универсал 1.3 CDTI 2007 года мотор Z13DTH.

Это не владелец, а наездник

Впринципе то я много лестного в его адрес сказал, так как к любой машине не равнодушен.

Opel Astra H универсал 1.3 CDTI 2007 года мотор Z13DTH.

чето ни разу мне такой не попадался. ну ничего. может и у нас появятся астры солярники

Вот такая

У меня на крайней диагностики сказали, что зажигание вперед ушло на 6градусов выше нормы и это не за горами замена цепи. Хотя двигатель работает ровно на всех режимах. Стоит ли им верить?

У меня на крайней диагностики сказали, что зажигание вперед ушло на 6градусов выше нормы и это не за горами замена цепи. Хотя двигатель работает ровно на всех режимах. Стоит ли им верить?

конечно не верь. цепи ваще никогда не растягиваются. этож не ремень. они практически вечные. это точно тебя на бабки распустить хотят подлые севисмены