Тема: натяжитель ремня (ролик, натяжитель, замена, ремонт) 1zz-fe.

ремень как снимать?какой амортизатор шатать?говорю же нуб(((

  Книги по эксплуатации нет?  Слева двига, где стоит натяжитель, на нем самом есть отлив на гайку 17.  Одеваешь ключ, тянешь на себя-сжимается амортизатор натяжителя. Ремень ослаб. Все. Одевать так же. Ключ на 17 -"звездочка", ручку подлиннее. Все.

Купил всё-таки натяжитель в сборе  теперь осталось поменять.

Почем?

3.500 руб.

Где брал? Простой автомагаз?

в сборе вроде как подороже стоит?

Он в сборе и взял.

Магазин японских автозапчастей. Ещё и масла там ну всё короче есть.

  Книги по эксплуатации нет?  Слева двига, где стоит натяжитель, на нем самом есть отлив на гайку 17.  Одеваешь ключ, тянешь на себя-сжимается амортизатор натяжителя. Ремень ослаб. Все. Одевать так же. Ключ на 17 -"звездочка", ручку подлиннее. Все.

Рисунок в догонку

спс ,терь понял где смотреть

Ролик менять не обязательно в сборе,откручиваешь болтик под звездочку меняешь ролик,меняешь болтик на нормальный под нормальную головочку чтобы при следующей замене не париться и смело катаешься,треск стоять может от амортизатора натяжителя,это у них болезнь такая у 1ZZ.я снимаю его раз в год и в маслицо или дикстрон замачиваю на часиков 5-6 потом на место и все трески проходят опять на год,ребята кто перегоном автомобилей с востока занимался всегда такую процедуру делали,я ролик меняю за 15 минут на своем Алиончике,места достаточно,только надо расширительный бачечек снять(болтик на 10) и в стороночку убрать его,ролики ставте какие хотите,роли не играет,лишь бы подшипничек был качественный в нем,мне ВАЗовского ролика на 1 месяц хватило,потом люфточек и треск,поставил Гётз за 900 рубликов и катаюсь уже больше года,рад и доволен,оригинал в сборе с кронштейном и амортизатором у нас в Красноярске 4500 рубчиков стоит,смысл при нашем суровом климате такие бабосики выкидывать,ставте кто что найдет и катайтесь смело,только иногда посматривать надо под капотиком что творится и все.Счастливого всем пути,ни гвоздя ни жезла!!!

alexandr97900, скажи пожалуйста с какого перепуга уходит треск если его в маслице или дикстроне вымочить? треск там из за износа втулок!

И еще. Раз в год домкратишь двиг чтоб снять натяжитель в сборе?

можно не домкратить каждый раз. поддомкрать,вынь, обрежь болт коромысла(натяжителя) на 6-7мм, и в следующий раз должен выниматься без домкрата.
а аморт можно снять без натяжителя- скинуть ремень и открутить натяжитель (места там мало, но можно).
пишут, что проблема у амортов в сальнике - он высыхает и масло уходит, приходит грязь... затем аморт начинает стучать (как убитая стойка подвески колеса) и разбивает втулки. (конечно, втулки разбивает и люфтящий ролик)

я при замене ремня прокачал аморт, и, несмотря на люфт втулки и ролика - шум пропал.

Так прокачка не осуществляется, когда ставишь -снимаешь ремень?  Сжимаешь-разжимаешь аморт?  Разве недостаточно?