Тема: Вопрос про коробку передач

[При остановке на уклонах следует нажать на педаль тормоза, перевести селектор в N, выжать ручник, отпустить педаль тормоза и только потом поставить селектор в P.]

Вот тут мне что-то последовательность непонятна... Я поступаю так: тормоз-ручник (он же "ножник")-"Р".

Про езду в городе на "D": почему нельзя? У нас же схема, по крайней мере на 2WD, "Р-R-D-2-L", а не "Р-R-D-3-2-1".

"если происходят частые переключения между 3 и 4 передачами (прим. 4я передача включается на 80кмч, я в городе так не гоняю), чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКПП, выключайте режим ОД (прим. то есть надо включать "ОД ОФФ" при таком режиме движения 80-60-80)"

rabbit, а где эта кнопка? Я так понимаю она на рычаге АКПП под большой кнопкой? Но она не фиксруется, т.е. чтоб включился "overdrive" её надо удерживать и то на скорости не менее 80 км/ч.

rabbit, а где эта кнопка? Я так понимаю она на рычаге АКПП под большой кнопкой? Но она не фиксруется, т.е. чтоб включился "overdrive" её надо удерживать и то на скорости не менее 80 км/ч.

Ты правильно понял где эта кнопка, но почему не фиксируется не понятно, её раз нажимаешь, на панели загорается ОД ОФФ. Заглушил машину и снова запустил ОД уже включен, надо снова нажимать кнопочку

rabbit, а где эта кнопка? Я так понимаю она на рычаге АКПП под большой кнопкой? Но она не фиксруется, т.е. чтоб включился "overdrive" её надо удерживать и то на скорости не менее 80 км/ч.

Ты правильно понял где эта кнопка, но почему не фиксируется не понятно, её раз нажимаешь, на панели загорается ОД ОФФ. Заглушил машину и снова запустил ОД уже включен, надо снова нажимать кнопочку

А не фиксируется,наверное, потому, что это не совсем нормальный режим использования АКПП. Каждый раз отключать надо, не зря сделано. И значек на панели оранжевый !

возможно не зря, но у меня всегда включен был на всех машинах и никаких последствий отрицательных

возможно не зря, но у меня всегда включен был на всех машинах и никаких последствий отрицательных

Ну я и говорю, что нормально - это все четыре передачи. Если хочешь на трех, изволь после каждой заводки отключить овердрайв.

возможно не зря, но у меня всегда включен был на всех машинах и никаких последствий отрицательных

Ну я и говорю, что нормально - это все четыре передачи. Если хочешь на трех, изволь после каждой заводки отключить овердрайв.

и я о том же

я её нажимаю тока зимой, тока по городу и тока в гололед! и очень редко пользуюсь этим режимом "ОД ОФФ" !!! то, что этот режим нештатный, согласен! но на скользкой дороге по городу машина идет уверенней как-то! имхо, не навязываю это мнение никому!

Что-то никогда не заморачивался по поводу этой кнопки. Но у меня она работает как "кик даун" , т.е. при обгоне на неё давишь и машина резко ускоряется. А так ей никогда больше не пользовался. Надо будет целенаправленно проэкспериментировать.

Что-то никогда не заморачивался по поводу этой кнопки. Но у меня она работает как "кик даун" , т.е. при обгоне на неё давишь и машина резко ускоряется. А так ей никогда больше не пользовался. Надо будет целенаправленно проэкспериментировать.

при обгоне это же вроде отключение 4й передачи, для АКПП не айс... экстази на дискотеке тоже вроде быстрее танцуешь, а на утро... аккуратней с коробкой!

На автоматах и вариаторах, по-моему, разный смысл этой кнопки.
Я нажимаю на нее, на табло загорается S/D. Типа спорт-драйв, я так думаю. Вылезают все кони сразу из под капота.

На автоматах и вариаторах, по-моему, разный смысл этой кнопки.
Я нажимаю на нее, на табло загорается S/D. Типа спорт-драйв, я так думаю. Вылезают все кони сразу из под капота.

Интересно как ты коней резко на вариаторе то чуешь?

Если ускоряешься с выключенной кнопкой, а потом нажимаешь кнопку и дальше ускоряешься, то стрелка спидометра двигается быстрее в два - три раза. Только в таком режиме можно двиг раскрутить более 3 тыс оборотов. И реально начинаешь ощущать резкое уменьшение пространства между спиной и спинкой. Sanechek подтвердит.

ну не знаю, у меня в любом режиме двиг можно раскрутить до красной зоны 6200 об. и если тапка в пол то разницы нет S/D или не S/D динамика одинаковая

Странно как-то. Если у меня режим без SD, то она просто едет в зоне ECO. А если нажимаю, то машина превращается в ракету.