Тема: Масло стала есть вдруг. Что делать?

если при динамичном разгоне начинает дымить, то значит кольцам крышка - меняй

если при динамичном разгоне начинает дымить, то значит кольцам крышка - меняй

может и не дымить, вся гарь в катализаторе оседает

в том то и дело что проблема с залеганием колец имеется на этом двигателе, так что минимума будет достаточно для реанимации

на форумах на дроме пишут - не всем помогла . То что есть такая проблема на 1ZZ подтверждаю. ЕЕ правда пытались устранить на двигах после 2002 года, если мне не изменяет память.

все их (toyota) устранение заключалось в замене щупа (т.е. заливат больше масла), где-то в инете даже их внутренний документ пробегал, там четко было написано, что при такой проблеме 1. заменить щуп (метки выше проставлены) 2. лить больше масла (4,2 литра)

в том то и дело что проблема с залеганием колец имеется на этом двигателе, так что минимума будет достаточно для реанимации

на форумах на дроме пишут - не всем помогла . То что есть такая проблема на 1ZZ подтверждаю. ЕЕ правда пытались устранить на двигах после 2002 года, если мне не изменяет память.

все их (toyota) устранение заключалось в замене щупа (т.е. заливат больше масла), где-то в инете даже их внутренний документ пробегал, там четко было написано, что при такой проблеме 1. заменить щуп (метки выше проставлены) 2. лить больше масла (4,2 литра)

Ого как, а где посмотреть правильные метки???

+0,5 лить и забить

Прошел 6 тысяч + по горам Кавказа , масло осталось в нулях , по перву колпачки маслосьемные, а если не поможет то , капиталить

+0,5 лить и забить

это чтоли выше максимума?

Да выше  уровня, да и с собой в багажнике масло не помешает

to АндрейКазань
Сейчас насоветуют замена ремонт, масло в багажнике, попробуй сменить масло на тойотовское 5w30, в отличном сервисе делали расоксовку с заливанием химии в свечные колодцы, после этого смена масла  и возможно даже промывка таким же маслом , должно помочь на первых парах, но если ситуация запущена то только смена колечек, ну маслосъемные колпачки заодно, а если собираешься и дальше ездить то при разборе движки можешь еще и цепь со звездочками(успокоители пластиковые скорее всего тоже) поменять так как пробег уже приличный есть вероятность что цепь начнет подбрякивать (если уже не начала), а если совсем все с движкой плохо ставь контрактный и не грей голову.
К слову у тестя на опе 2001 года выпуска пробег был перед продажей 410 тыс. движку вскрывали  (гдет на 250-270 так как ел масло и подбрякивала цепь, меняли колечки цепь звезды на счет натяжителя не помню но успокоитель меняли, дак перед продажей ездил у него стала лампа давления масла загораться, он в шоке (человек очень занятой прям ну ваще а ездить надо) едет раз загорелась остановится подождет заведет снова потухла едет снова такая байда мы гадать что да как, оказалось он проехал на масле 22 тыщии у него забился маслоприемник , остановится постоит грязь отпадет от сеточки малость масло идет и снова , короче он решил продавать не замарачиваться а мы с товарищем вскрвли поддон а там уже мазута, почистили помыли залили свежее масло и все гут,
 но это жесть так делать точно нельзяяяя (ездил он на тойотовском масле из жестяный банок  (литровых)

мне знакомый моторист сказал что только молиться... после 100 120тыщ начинает кушать масло у некоторых позже. молись говорит чтобы у тебя позже это все началось. и это на многих новых "лёгких" движках. раньще моторы были с большим ресурсом . при этом разговоре он заканчивал сборку ская 2002 купэ на который поставили движок 1992 года . вот это говорит мотор!!! а капиталка это всё постанова. по деньгам так проще контрактную двигу поставить свежее 04-05 года и не заморачиваться. я заехал узнал 35т мотор с пробегом около 40000 км 2004г с гарантией + установка 5т итого 40руб . а у меня у товарища аллион с моим пришел в феврале. с жд отгрузили он завел  и загорелась лампочка он в сервис сразу поддон сняли а там каша. вроде промыли пару раз лампочка потухла он день поездил с периодически маргающей лампочкой давления и конец мотору вкладыш провернуло  клапан прогорел. так его разобрали а там весь мотор в "салидоле" долго на японцев матерились и пришлось делать капиталку заодно. ему всё это в 36 руб встало. вот тебе и 4 В аукцион но зато в обвесе сполерах ))))

а какого месяца у тебя машина до мая 2002 шли движки со старым типом колец  которые быстрее изнашивались, если у тебя авто из этой серии то придется менять кольца однозначно