Тема: Подскажите что делать!!

Народ, скажите что делать..
Куплен автомобиль Аллион 2002 год. движка 1,8
В гараже обнаружена такая фича... - на заведенной машине когда откручиваешь маслозаливную крышку в двигателе - от туда прямо сапунит не по детски. Ладошку подставляешь - как выхлопная труба блин, отсюда возникает три вопроса:
а) попал на капиталку
б) может стоить скинуть ее нафиг
в) забить и ездить....

Кто сталкивался, отпишитесь пожалуста..

Масло оттуда так и так кидать будет, для этого и крышка стоит.
А ты туда зачем полез, это какой то спец метод определения в каком состоянии двига?

Мой тебе ответ б

Дык не масло кидает а воздухом бьет.... - при этом масло не жрет ни фига....

Значит вентиляцию двиги смотреть надо

бить то будет по любому, мотор же работает, детали движутся, распредвалики крутятся, откуда там штиль будет, крышку то не срывает и из под крышки масло не давит же, отсюда вывод, все окей.
Или ты заметил кроме этого какуюто анамалию?

Если масло кидает то все ок, если выхлопные то варианты "а" и "б", но я бы посоветовал "б".

Так движок же и смазывается воздушно-масленной взвесью.

Нет мужики, вы не правы, человек правильно забил тревогу. Как говорил zig "спец метод определения в каком состоянии двига", так оно и есть. И говорит это о том, что колечкам компрессионным приходит кончина. Если кольца подношены ( заметьте что я говорю не сношены) выхлопные газы на холостых оборотах (именно на холостых) с цилиндров попадают в картер, а оттуда и такой выхлоп его из заливной горловины. anlrey007, перед тем как давать тебе советы что делать с машиной, съезди к мотористу и замерь компрессию.

Если выхлопные газы с горловины то это не айс, можно на качество масло посмотреть на щупе, а если просто "чистый воздух" то нормально ИМХО

Так пусть он точно напишет что у него, дым идет из горловины или просто воздух бьет. Сапунит и дымит помоему разные понятия.
Может в машине масло сто лет не меняли или гамно какоето лили и там все засрано внутри двиги.

У меня на движке, при снятой маслозаливной крышке не чего от туда не сапунит и масло не кидает. Только при касании ладонью горловины можно почувствовать легкое дыхание двигателя в ладонь, при этом рука остается чистая.

У меня на движке, при снятой маслозаливной крышке не чего от туда не сапунит и масло не кидает. Только при касании ладонью горловины можно почувствовать легкое дыхание двигателя в ладонь, при этом рука остается чистая.

не легкое дыхание, а чувствуешь всю мощь этой прекрасной машины

на холостых может немного оттуда давить (слегка!) При увеличении оборотов  картонку, положенную на маслозаливную горловину должно притягивать разряжением.   Если не притягивает - клапан рециркуляции загажен (не работает), и плюсом к тому - прорыв газов (маслосъемные колпачки...).
То, что "не ест масло" - может оказаться ошибочным. Оно может просто разбавляться бензином, поступающим из камеры сгорания (залегшие кольца). Это проверяется длительной поездкой по трассе на прогретом движке и повышенных оборотах. При таком режиме бензин из масла испаряется, и будет понятно -  "ест" масло или нет. (по уровню масла до и после поездки)

Кстати у меня сапунит так конкретно из маслозаливного, но гоняет авто как угорелая, и масло не ест, что делать