Тема: Выбор аккумулятора

тоже на 2-х машинах ставлю только 45, и не разу не подвела, зачем 60?

О-О-О дамы выбирают 45!!! Отличный выбор! Прям сказать самый правильный выбор!
Когда умрет мой родной аккумулятор, тоже поставлю 45-й.

На Карину ставил 60 и усе было нормально.

Подскажите, если по инструкции надо аккум на 55 ампер/часов, но его не хватает, ибо стоит уйма электрики, то можно ли поставить на 75-80 ампер/часов, или это вредно?

80 - это для трактора... еслиф сам выбирал, поставил бы себе максимум 60ку - как-то за проводку было бы поспокойней...

О-О-О дамы выбирают 45!!! Отличный выбор! Прям сказать самый правильный выбор!
Когда умрет мой родной аккумулятор, тоже поставлю 45-й.

  Это уже сарказм, или ещё ирония?!

Седня купил Solite 50, гарантия 1,5 года....  посмотрим, че из себя представляет

взял супернова 55-ку - пока очень!! ))

У меня с машиной вот такой стоял, долить или проверить плотность в нем невозможно, по-моему. Кто нибудь ездил на таком зимой? Там еще окошко есть, внутри типа индикатор, у меня там пока зеленое, судя по надписи сбоку (т.к зеленое сверху) это гуд, пока зеленое, или я не прав? И кто нибудь может сказать , скока у него а/ч?

у тебя аккум будешь смеяться 28 ампер у меня такой при минус 5 с автозапуска отказался заводиться, поставил varta 60 ампер 540 стартовый ток а стоял 28 ампер 330 стартовый ток - 20 заводиться с автозапуска крепеж правда переделывать необходимо!!!!

turist вот он твой аккум в фас и профиль!!!!!! 28 амперчиков для сибири очень маловато

У меня перед Новым годом сдох акум, т.е. машина стояла два дня я пришел и она отказалась заводиться! Я его погонял 10 часов  на 4,5 ампера, езжу уже как вы понимаете две недели все ок, оставлял тут на Новогодние праздники на три дня завелась с автозапуска с первого раза, в сервисе сказали что я разрядил акум своей ездой т.е. завел утром прогрел доехал до работы минут 15 бросил тачку поставил на сигу акум разрежается а он ведь еще не успел востановиться от запуска машины и т.д. около 1,5 месяцев без продолжительных поездок. И все он просто разрядился!
Так что братцы не спешите выкидывать японские акумы может его проше отвести на обслуживание стоит это примерно рублей 200-400, и все ок!

2 года после зарядки езжу, с сиги запуск с 1 раза в любой погод! Родной аккум зарядить в Барнео стоит 70 р - на Юрина за ХХЛ-Скаутом... чото цены поднялись, наверно, уровень жизни барнаульцев полез в гору...

Я свой тоже разряжал, дверь на закрыл плотно, два дня машниа простояла, прихожу на гараж, аккум сдох. Зарядил, вот здесь писал про зарядное устройство Выбор зарядного устройства, и узнавал как зарядить, и все нормально, больше -20 было и я занят был, так я 6 дней не брал, подходил к гаражу с пульта завел и всё. Теперь уходя с гаража делаю обход машины на предмет горящих лампочек и т.л.  Так что теперь я точно не выброшу его, по крайней мере до следующей зимы точно. А сразу была мысль купить новый!

turist вот он твой аккум в фас и профиль!!!!!! 28 амперчиков для сибири очень маловато

У него же маркировка 40D19R - вроде должен быть 40 Ач.

turist вот он твой аккум в фас и профиль!!!!!! 28 амперчиков для сибири очень маловато

вот и у меня такой стоИт. Заводится с полоборота при -20