Тема: Минпромторг предлагает строить платные трассы без наличия бесплатной дороги

Ха-ха! Ну может у вас там на западе эти самые платные дороги сначала построят, а потом за них деньги брать начнут, а у нас другая система - у нас сперва деньги берут с обещание "сделаем, мамой клянусь!" .
Хотя думаю, что до наступления моей старости дороги эти не построят. Так что будем прыгать по пересеченной местности и складывать в копилочку денежки на плановый ремонт подвески .

Ха-ха! Ну может у вас там на западе эти самые платные дороги сначала построят, а потом за них деньги брать начнут, а у нас другая система - у нас сперва деньги берут с обещание "сделаем, мамой клянусь!" .
Хотя думаю, что до наступления моей старости дороги эти не построят. Так что будем прыгать по пересеченной местности и складывать в копилочку денежки на плановый ремонт подвески .

ну так что построили у вас дорогу все же? Или так только  деньги  собирают?

Это только по регионах так могут делать дороги - ямочный ремонт.
А  вы видели когда-то какая техника работает на трассах? Да и асфальт там не обычный  ложат, уже все  чаще используют полимерные материалы.  Она из самых серьезных строительных компаний начала сотрудничать именно с производителем таких материалов,  ставя себе цель  сделать  дороги более устойчивыми.

Это только по регионах так могут делать дороги - ямочный ремонт.
А  вы видели когда-то какая техника работает на трассах? Да и асфальт там не обычный  ложат, уже все  чаще используют полимерные материалы.  Она из самых серьезных строительных компаний начала сотрудничать именно с производителем таких материалов,  ставя себе цель  сделать  дороги более устойчивыми.

Долго думают эти компании.Хоть бы из обычного асфальта дороги сделали.

Это мне чтобы в выходные проехать 500 км надо будет еще 1 800 заплатить?     Это при том, что мы еще и налоги платим!!!!!!
Сравнили с Германией! Ха-ха!! Я бы посмотрела на выражение лиц фрицев если бы они по городу Усолью-Сибирскому (через него трасса М-53 проходит) проехали, а вернее проскакали, уворачиваясь от ям шириной в метр-полтора и глубиной 30 см!!!!!!! За это еще и деньги платить? Совсем сдурели они чтоли?

ЗЫ: наш главный механик давно уже шутит, что пора Сибири и Дальнему Востоку отделяться и ездить тут на своих праворульках и не платить бешеные налоги в федерацию. Глядишь мож и дороги починят.....

Мне кажется вы сильно драматизируете, на мой взгляд решение принимается для того, чтобы можно было именно ездить между городами России, например из Владивостока в Краснодар или куда еще. Перспектива дохода от сообщающих города магистралей привлечет инвесторов, а не обязательное наличие альтернативных путей - это как бы гарантия использования объектов, гарантия прибыли. В данном государстве, не удаётся содержать дорожное покрытие в надлежащем виде на деньги налогоплательщиков, виной всему коррупция, никто этого не скрывает, все открыто об этом говорят. Если дорога не приносит доходов, то нет смысла вкладывать средства в качественное покрытие, ведь ремонт стоит денег. А таким методом, пытаются добиться появления этих самых дорог, будут они качественными, платными какое-то время, окупятся, потом их признают гос. хозяйством и пересмотрят тарифы. Что в духе нашего гос-ва. Пример вам Лого ВАЗ, РЖД.

Я так вижу это. Плюс нужно понимать, в масштабах страны 10-20 лет, это крайне малый срок. Поэтому ближайшие 5-10 лет, вряд ли что-то изменится "в корне".

А насчет отделения ДВ - полный бред.

А вам не стыдно выкладывать это в сеть?? Ведь наверняка вы были свидетелем развала СССР и бездействовали, а теперь вам горько от того, что кто-то "нахапал", а вы не смогли. 

Я еще не встречал таких участков у нас, дорога по которой можно  объехать платный участок есть всегда, они это просчитывают