Тема: полиуретан(подвеска)

у меня стабилизатора втнули из ПУ
ну не знаю ..по мне так эллион и так не мягкое авто
чтоб в него еще ПУ ставить ...

мне б мягкости

Номер сайлентблока  рычага передней подвески (задний).  1-06-703 (а то он почему то не везде пробивается)
Сайлентблок рычага передней подвески (передний). № 1-06-414 (имеется во всех каталогах)

лет 5 назад ставил точку опоры на вдовый ноах 2001г передние сайленты и втулки на стабилизатор, ценник у них был конский, зиму не отходили, хотя зима не очень холодная была...для себя сделал вывод и ставить больше не буду это г....
сменил потом все  на оригинал, до сих пор ездит...

Заехал недавно на яму подвеску глянуть, увидел что резинки нужно менять. Прочитав интернет понял что хоть сам полиуретан чисто в теории действительно прочнее резины, что в последствии сказывается на жесткости подвески и как следствии более быстрый износ деталей подвески. Но их проблема в том что ПЛ отрывается от резиновой втулки изза длительно однообразной нагрузки и хана. Читаем интернет, статей много, на рекламные статьи фирм только не обращайте внимание.

тоже тупанул - поставил ..... снять все некогда млин

А у меня товарищ поставил себе на Ниссан Мурано сайленблоки передних рычагов подвески- ПОЛИУРЕТАН. Говорит, что, на жесткость не повлияло, стало в салоне тише, но я что то не верю.. Ездит уже пол года не жалуется.. Проездит года ещё так два и я себе на машины начну ставить полиуретан...

ну получаеться что убиваютсья другие элементы подвески - что логично

я себе ставил на карину, при морозе больше 30 такой хруст при скочке на какой  нибудь кочке, я по началу дамал что  лопнуло что то. у карифана на виндуме, при нуле они скрипели как на доисторической карете. изгиб, кручение они не держат (вертикальные саленблоки в рычаге). продольных, поперечных, тягах стоят нормально. у нас их ставят на мини грузовики, лесные джипы.

Поставил кроме плавающих, впереди вроде ничего, а сзади стучат как-будто не менял

Я ствил брату, года 2.5 назад на пыжыка ( ммс паджеро) , находкинские синие саленблоки, брал в усуурийске магазин токио (там помоему 4 магазина от этой фирмы) - ничего не скримит  ни в -40 ни в +40, где они тока не были.Еще ставлю обычно сайлентблоки RBI - ооличные саленблоки ходят хорошо долго .

Оставлю свой отзыв из личного опыта так как занимаюсь машинами и на продажных машинах эксперементирую дешевые запчасти.  Сайлентблоки RBI  имеют один плюс дешевизна отходили 2000 км потрескались (в январе поставил в мае уже вся резина в трещинах) но не порвались.  Masuma  вертикальные сайлентблоки отходили год это примерно 7-10тыщ км Может и больше бы отходили если бы не сломалась стальная внутренняя втулка вертикальной сайлентблока (осколки от резины не оторвались ). У меня на аллионе Родные оригинальные сайлентблоки отходили 200 тыщ км!!!!! Потрескались заскрипели но не порвались!!!! свои  родные заменил на VTR сайлентблоки,  не плохие но дорогие и отходили 20000км (два года) потрескались.  Теперь думаю попробовать полиуретан.  на ремонтные машины заказал два вида вертикальных сайлентблоков : ТОЧКА ОПОРЫ желтые и VTR красные. Так вот точка опоры пришли полностью залитые внутри но полиуретан МЯГКИЙ и  особо жесткости не заметил. VTR (производитель европа) полиуретан пожестче на ощупь а сайлентблоки не залиты полностью и выглядят как обычные.  жесткости тоже не заметил.  Вот теперь буду наблюдать  за этими фирмами и какая лучше такую себе буду ставить.  Пока прошли эти сайлентблоки всего 500км

Да вывод забыл сказать родные резиновые сайлентблоки все же лучше   !!!!!!

Оставлю свой отзыв из личного опыта так как занимаюсь машинами и на продажных машинах эксперементирую дешевые запчасти.  Сайлентблоки RBI  имеют один плюс дешевизна отходили 2000 км потрескались (в январе поставил в мае уже вся резина в трещинах) но не порвались.  Masuma  вертикальные сайлентблоки отходили год это примерно 7-10тыщ км Может и больше бы отходили если бы не сломалась стальная внутренняя втулка вертикальной сайлентблока (осколки от резины не оторвались ). У меня на аллионе Родные оригинальные сайлентблоки отходили 200 тыщ км!!!!! Потрескались заскрипели но не порвались!!!! свои  родные заменил на VTR сайлентблоки,  не плохие но дорогие и отходили 20000км (два года) потрескались.  Теперь думаю попробовать полиуретан.  на ремонтные машины заказал два вида вертикальных сайлентблоков : ТОЧКА ОПОРЫ желтые и VTR красные. Так вот точка опоры пришли полностью залитые внутри но полиуретан МЯГКИЙ и  особо жесткости не заметил. VTR (производитель европа) полиуретан пожестче на ощупь а сайлентблоки не залиты полностью и выглядят как обычные.  жесткости тоже не заметил.  Вот теперь буду наблюдать  за этими фирмами и какая лучше такую себе буду ставить.  Пока прошли эти сайлентблоки всего 500км

Я продал марка 90 знакомому, 6 лет назад, на саленблоках  RBI , сам на них отьездил около 40 000 км, и кориш ездит не нарадуется, уже 6 лет каждый день (торговый агент) все ништяк, единственное зимой потихой подскрипывать стали! На пыжа ставил тоже RBI, но пыжик продался и  уехал в другой город, так что за паджеро ни чего сказать не могу!

Может RBI разный бывает или  от вида сайленблоков зависит.  Но я разочаровался а них. Хотя не раз слышал что RBI ставят и довольны