Тема: Выбор тормозной жидкости

ах какое мощное плацебо )))

Не какого внушения, так и есть. Подустала прежняя тормозуха

и да 5 и 5.1 тормозухи сделанные из разных материалов, смешивать 5 с 3, 4 и 5.1 нельзя, т.ч. Cерёга пишите правельнее, не вводите людей в заблуждение, говоря, что залили дот5, а на сам деле залили 5.1

Темы стоит читать сначала, а не с конца. Или более внимательнее.  Ответ #31 Вы видимо не заметили, а там даже фотка залитой мной тормозухи

Темы стоит читать сначала, а не с конца. Или более внимательнее.  Ответ #31 Вы видимо не заметили, а там даже фотка залитой мной тормозухи

и на фото как раз dot 5.1 :-) а не 5 :-)

и на фото как раз dot 5.1 :-) а не 5 :-)

Именно так, Дот-5 Тойота не встречал не разу
 

На днях менял жидкость тормозную.
Залили "Toyota 2500H" - вроде полёт нормальный.
На замену ушло 1,5л., по цене вышло 1100 жижа + 800 руб. замена на СТО.

На банке про DOT надписи не нашел, но как вычитал что это DOT-3, а надо заливать DOT-4. Надеюсь проблем не будет с этим.

А когда аппаратно меняется тормозуха крышка заливная снимается или не обязательно, типа новая жижа вытесняет старую??

А когда аппаратно меняется тормозуха крышка заливная снимается или не обязательно, типа новая жижа вытесняет старую??

Крышку одевать не к чему, так как доливать надо постоянно

я в этом году залил несте 5.1 на банке написано финляндия. Я гдето читал, 5.1 более гигроскопична чем 4.0 и поэтопу менять ее надо чаще.

Пришло время менять тормозную жижу, кто  заливал такую.

Какую выбрать?

Какую выбрать?

Как я уже писал, 1-я картинка "Тойота" - это DOT3. Соответственно выбирать лучше DOT4. Про росдот ничего сказать не могу, Синтек - всемирноизвестная фирма. Но я всё же стараюсь брать что-то немецкое или японское, как-то доверия к ним больше.)

Могу сказать, что залил себе Тойотовский DOR3 и разницы не заметил особой. Главное смотри что у тебя на крышке написано. Если написано DOT3, значит можно лить любой. Если написано DOT4, значит лить только DOT4.

Внесу немного ясности, вы уважаемые форумчане поперли не в том направлении, где вы прочитали что Тойотовская тормазуха  DOT3?
Она имеет стандарт BF3, а это не одно и тоже с Европейским DOT3.
Японский стандарт BF3 по своим характеристикам - это почти Европейский DOT4.
Точка кипения у BF3 такая же как и у DOT4.

Из хороших тормазух (я не беру в сравнение спортивные) это SEIKEN BF3, BF4.
Кто не знает SEIKEN, объясню, это ОЕМ поставщик в Японии. http://www.seiken.com/seihin/OIL/oil1.html

 Тормозная жидкость на конвеере.pdf (100.95 КБ - загружено 110 раз.)

Я себе заказывал SEIKEN BF4 код для заказов 4100, сейчас правда ее не стало.



Вообще, SEIKEN позиционируется как самый высококачественный бренд тормозных запчастей в Японии.

Внесу немного ясности, вы уважаемые форумчане поперли не в том направлении, где вы прочитали что Тойотовская тормазуха  DOT3?
Она имеет стандарт BF3, а это не одно и тоже с Европейским DOT3.
Японский стандарт BF3 по своим характеристикам - это почти Европейский DOT4.
Точка кипения у BF3 такая же как и у DOT4.

Из хороших тормазух (я не беру в сравнение спортивные) это SEIKEN BF3, BF4.
Кто не знает SEIKEN, объясню, это ОЕМ поставщик в Японии. http://www.seiken.com/seihin/OIL/oil1.html

[ ]

Я себе заказывал SEIKEN BF4 код для заказов 4100, сейчас правда ее не стало.

[ ]

Вообще, SEIKEN позиционируется как самый высококачественный бренд тормозных запчастей в Японии.

Что-то не совсем ясно. У меня на крышке указано DOT3, если такое разделение ты выявил, тогда должно на крышке у меня  быть указано BF3, согласно яповского ГОСТа  так-как у меня машина для внутреннего рынка Японии и у многих других.

У меня на крышке указано DOT3, если такое разделение ты выявил, тогда должно на крышке у меня  быть указано BF3, согласно яповского ГОСТа

Есть такая надпись, согласен, но что имели в виду япошки когда писали ее я не знаю честно.
Вот два технических паспорта на тормазуху японского стандарта JIS K 2233
Можете сами сравнить точку кипения и кинематическую вязкость при -40 Японского стандарта с Европейским.
Еще раз говорю, я знаю точно от человека работающего в Японии в компании MEIJI SANGYO COMPANY (производство и продажа запчастей) что для Японского стандарта JIS K 2233 (ОЕМ, поставка на конвейер) нет DOTов есть BF. Но в продаже на внутреннем рынке DOTов хоть завались.

 Seiken BF3.pdf (33.37 КБ - загружено 164 раз.)
 Seiken BF4.pdf (39.38 КБ - загружено 103 раз.)

Есть такая надпись, согласен, но что имели в виду япошки когда писали ее я не знаю честно.
Вот два технических паспорта на тормазуху японского стандарта JIS K 2233
Можете сами сравнить точку кипения и кинематическую вязкость при -40 Японского стандарта с Европейским.
Еще раз говорю, я знаю точно от человека работающего в Японии в компании MEIJI SANGYO COMPANY (производство и продажа запчастей) что для Японского стандарта JIS K 2233 (ОЕМ, поставка на конвейер) нет DOTов есть BF. Но в продаже на внутреннем рынке DOTов хоть завались.

[ ]
[ ]

Ясно, спасибо за инфу)))