Тема: Моя другая машина...

ПОД МАГНИТОЛОЙ .есть кнопка слева внизу нижняя она отвечает за кик даун

... Универсалы давно нравятся, даже не столько из-за практичности, скока внешне...

Дык надо было тогда Калдину брать

Калдины не нравятся.... она и по размерам салона уступает Пассату... Вот Марк блит по вкусу, но цена соответствующая...

ПОД МАГНИТОЛОЙ .есть кнопка слева внизу нижняя она отвечает за кик даун

Спасибо, гляну... ток я не думал, что на механике такое бывает...

Хочу поделиться небольшим отзывом о своем Пассате.... Конечно в сравнении с Премио.

1. Просторный и достаточно удобный салон... Сзади места чуть меньше, чем в Премио за счет большого багажника, который впечатляет размерами...
2. Водительское место удобней, все под рукой... Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях... сиденье имеет лучшую поддержку спины, но все портит расположение пидали газа... нога в колене упирается в торпеду...
3. Отделка ни чем не уступает Премяхе... чуть мягче пластик, вставки под дерево, обивка потолка... все на 5...
4. Порадовала подсветка табло и кнопок на торпедо (красно-синие тона)... Но табло не оптитрон...
5. Наличие опций- линзованный ксенон, бортовой компьютер, датчики заноса, юза, абс, износа колодок, омыватели фар, подогрев сидений, 8 подушек безопасности, родное литье (арбузы так называемые)+ запаска на литье, наличие задних туманок, а спереди нет...
6. Двигатель 1,8 ADR, 125 л.с... В динамике конечно уступает 1zz, но тяговит как дизель... спокойно идет на третьей передаче при 30 км/ч... по городу редко приходится переключаться.. расход особо не замерял, но в зимних условиях с прогревами примерно 10-11 л.... греется при 1200 об и опускается при полном прогреве до 800 об... остывает намного дольше... В -35 по трассе температура держится на отметке 90С при отсутствии картонок и постоянно включенном вентиляторе....
7. Ощущения от вождения авто естественно другие... чувствуется масса авто, сбитость подвески... Кстати, подвеска работает мягче... скорее всего из-за массы машины (1380кг/1890кг)... Шумоизоляция на высоте... не слышно биение камушков о подкрылки, шума резины... Движок докучае шумом только при 3500 и выше оборотов... Дисковые тормоза по кругу...
8. Не сильно огорчает отсутствие климата Салон очень теплый, прогревается быстро, есть обдув в ноги задним пассажирам... и самое приятное- это отсутствие запотевания стекол, как передних так и задних...

Ну в кратце пока все... дальше будет видно... Честно сказать, от машины 98г ожидал меньшего, а тут... достойный конкурент для Тойоты.... И левый руль.... Как мне сказали "всегда в законе..."


НЕ в обиду любителям японских авто.

отличный отзыв! "достойный конкурент для Тойоты..." - согласен на 100%

Первые дни эксплуатации показали:
- отличная заводка  без прогрева до -30... с полоборота с выжатым сцеплением...
- при температуре на улице около -25 на прогрев уходит примерно 5-7 мин (по датчику нагревается до 80С)
- не смотря на большие размеры салона, в машине очень тепло... и нет проблем со стеклами...
- проблема с головным светом... нужна регулировка ксенона (корректора нет), т.к. светит очень низко... надо менять лампы дальнего света- они плохо светят явным желтым оттенком...

Первые дни эксплуатации показали:
- отличная заводка  без прогрева до -30... с полоборота с выжатым сцеплением...
- при температуре на улице около -25 на прогрев уходит примерно 5-7 мин (по датчику нагревается до 80С)
- не смотря на большие размеры салона, в машине очень тепло... и нет проблем со стеклами...
- проблема с головным светом... нужна регулировка ксенона (корректора нет), т.к. светит очень низко... надо менять лампы дальнего света- они плохо светят явным желтым оттенком...

На пассатах сам по себе свет неочень, такие уж у него фары

Вот и докатал первый бак бензина... снова залил под горлышко... Итог:  накатал 546км и залил 50,93л... расход 9,33л/100км (50/50 город-трасса) По компу выходило в среднем от 7,0 до 8,5л... машина много работала на прогревах и просто в холостую перед магазинами и проч., поэтому считаю работу компа адекватной и расход вполне реальный...

 

Последние дни встречаю в городе новую Сонату, а вчера увидел ее при ночном освещении с собственными габаритными огнями и понял, что внешний вид машины отражает мое настоящее понимание красоты автодизайна.

В городе у нас видел уже такую... в серебре...  внешне конечно отпад... таких линий кузова еще ни у кого не видел...

На сегодняшний день моя другая машина: Toyota MARK II, 2003г/в, 2л/160 л.с., белый перламутр, комплектация REGALIA, родной ксенон скорректором, камера, двд, мр3, подогрев зеркал, шторка, сигнализация, мультилок, секретка, родное хромированное литье на 15 (в планах перейти на 16), электропривод сидений ну и т.п. на фото видно... Поставил не давно котел, как ни как холодно у нас...

давно марка хотел. но уезжал тут надолго был без машины. приехал и понял что ПРЕМЯХА - ЭТО МАШИНА СУПЕР!

а вообще марк тож хорош. поздравляю

давно марка хотел. но уезжал тут надолго был без машины. приехал и понял что ПРЕМЯХА - ЭТО МАШИНА СУПЕР!

Ровно год прошел, как я продал свою Премяшку... машинкой был даволен, правда есть свои + и -... до сих пор поглядываю в след проезжающим  Премкам..