Тема: Обороты двигателя

При заводке в холодную погоду обороты сразу под 2300, после прогрева падают, в мануле написанно должны быть 2000. Мож аккумулятор слабый и генератор повышает обороты?

у меня при -25 обороты при пуске не выше 2тыс. греется минут 10. считаю что это очень долго

За 10 минут у тебя на сколько делений прогревается и объем двигателя какой?
У меня полторашка, грею минут 5, прогревается на 3 деления, дальше не жду, обороты падают до 1500.

У меня остывает минут за 15 полностью

Незнаю где вы такие покупаете, вот у меня в гараже +10, после заводки обороты 1800-1900, после прогрева 1400-1300, а как у Вас при морозе -25 крутиться 2000 просто непонимаю...

Почему на разных режимах - разные обороты двигателя. Например при запуске утром- 2000, потом падает до1500, в режимах: P 1100-1300,D 7000-800. Или это нормально, И можно не обращать внимания, кто подскажет.

Видимо потому что при запуске утром двигатель разогревается. На разогретой машине обороты на холостом ходу должны быть 900-1000.
А про драйв и 7000 не понял.

Извиняюсь опечатка 700-800. Если должно быть 900-1000, значит у меня повышенные обороты. Как самому отрегулировать, но так что бы не на портачить, или это не возможно и нужно обязательно ехать к специалистам

Подскажите, почему при поворте руля на Аллионе повышаются обороты двигателя? Это вообще нормально? Машина стоит прогретая, работает на холостых, начинаешь на месте поворачивать руль, обороты повышаются, перестаешь крутить, снижаются.

не парься, все нормально. Когда крутишь руль увеличивается отбираемая от двигателя мощность (на работу гидронасоса), чтобы обороты не упали автоматика подает больше топлива, отчего обороты слегка возрастают. ну , конечно, если они растут намного (скажем на 300), то что-то ненормально в этой системе. Ну а величина возрастания зависит еще и от темпа вращения руля - крутишь быстрее - мощности надо больше. Только, ИМХО, крутить руль на стоящей машине ни к чему, особенно на асфальтобетоне - усилие большое. ...Чё-то после праздника плохо пишется

За своей не замечал такого, вроде бы без повышения оборотов,
 а может просто незаметно прирастает.

Вообщето такое происходит налюбой марке машин , где установлен гидроусилитель руля. При поворотах колёс во время стоянки , незначительно поднимаються обороты. И если вам жалко резину, то лудше этого не делать.

Раньше у меня был "Платц" без тахометра, может поэтому я не замечал ничего такого, а тут заметил и насторожился. Сенкс что объяснили.

На месте руль тяжеловато крутить... Попробывали вы на каком-нибудь ГАЗоне или МАЗе такое сделать))) Будет очень сложно, тем более если у этого автомобиля не будет гидроуселителя...

gen-fl не занимайся ерундой и не пытайся регулировать сам. Ежай в сервис и там тебе проверят почему у тебя высокие обороты и если потребуеться регулировка , то и отрегулируют как положено. Сам начнёшь это делать , только время потеряешь в лудшем случае.