Тема: Обороты двигателя

При вкл. габаритах она должна находиться примерно так.Все выключено,еще немного меньше,в пределах 600 об.

В моей машине так.Первый снимок-прогретая без габаритов и всего прочего.Второй при включенной передаче.Третий при влюченной передаче и дальним светом фар.

У меня практически так же, только когда что нибудь включаешь поднимаются, а потом опять опускаются до 600 об/мин примерно

да фильтр не помог все так же и осталось фишку сдергивать не хочется на улице -17 и темно с утра,буду искать датчик, звонить тож не знаю у кого

если б этот датчик как лямбда зонд стоил, я бы понял, но из за 700 р?

Всем снова привет заменил вчера  ДТОЖ, сегодня утром -21 завелся нормально.Набрал тахометр 2000 и держал в пределах 2000-2100 через 30-40сек начал скидывать до 1500 и пи...ец та же история я заглох. со второй попытки пришлось помогать педалью, я не знаю уже  что делать
ДТОЖ был жив, чек не горит, фильтр топливный поменян, дросельная и кхх почищен вместе с дмрв что ей надо

А ты на комп.диагностику не гонял?

Блин ну чек же не горит я не вкурсе надо ли мне на диагностику  я понимаю что едут если чек горит или нет? 

Форсы проверять?

народ у каго были проблемы с форсунками какие признаки, что то я сомневаюсь  мне кажектся что это гон все это

Что то при заводке оборотов маловато. У меня при -21 уж явно за 2 тыс. будет.

Клапан ХХ подклинивает может.

Ну до 2200 есть а скок у тебя

Да побольше, если ночь простояла при таком темпе. И сбрасывает не так быстро до 1500. Минут 10 примерно пройдет.

А про форсунки что слышал?

Все-таки я думаю что форсунки тут не в теме кхх вот под сомнением вобще тяжко крутился почистил подшипник вд шкой смазал но если обороты больше 2200 при минусе то да что то тогда с кхх  какие обороты при минус за 20