Тема: Обороты двигателя

Установите датчик в первоначальное положение, поверните на 45 градусов против часовой стрелки, вставте его в корпус дросс. заслонки, затем поверните по часовой стрелке и затяните винты крепления. Это на 1-NZ.

ИТОГ.Не стал я мучиться,ломать голову с прогревочными оборотами и не только,записался по советам товарищей в норм. авто тех центр "12 вольт" на диагностику которую я не разу не производил когда заехал к нему ,то у него первый вопрос был:Что с "оборатами проблема? "я удивился рассказал ему что крутил вертел после подключения аппарата который полностью на англ.языке,он мне наглядным способом рассказал и показал что причина-засорение КХХ,открутил его(при чем не шестигранником а пятигр-м )дал мне убедиться в этом(покрутить его)ну и дал наказ почистить его после чего если будут проблемы в течении 2 недель можно приехать,выставил мне обороты(на др заслонке болт с контр.гайкой которые я тоже крутил )рассказал что происходит при вкл габаритов,света,показал чем мыть-промывать.Вообщем вчера я уехал довольным так как я считал что своими "кривыми пальцами"датчик спалил
хотя мастер убедил что серьёзных ошибок нет все в норме .А сегодня я в 3 раз все снял промыл почистил также занялся ДМРВ,итог- не много оборот завышены на Р,но думаю что из за того что когда он заканчивал то сказал что с нашим бензом на этом ДВС маловато рекамендуемых оборотов и добавил до 700 наХХ на Р,поэтому завтра рву к нему пусть еще раз выставит и проверит все окончательно.Всем спасибо за помощь в информации и удачи

У меня такая же хрень, утром при запуске обороты подскакивают до 2500 об/мин., и держатся, затем могут резко упасть до 1600 и опять подскочить до 2200-2400. А когда нагреется держит 600-650 об/мин. Заслонку чистил. От чего скачят такие обороты.

http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151259007.html Смотри здесь.

Посмотрел, сделал но увы это никаких эффектов не дало.

У меня такая же хрень, утром при запуске обороты подскакивают до 2500 об/мин., и держатся, затем могут резко упасть до 1600 и опять подскочить до 2200-2400. А когда нагреется держит 600-650 об/мин. Заслонку чистил. От чего скачят такие обороты.

http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151259007.html Смотри здесь.

Посмотрел, сделал но увы это никаких эффектов не дало.

то есть КХХ чистил?думаю хороший диагност те сразу найдет причину

У меня такая же хрень, утром при запуске обороты подскакивают до 2500 об/мин., и держатся, затем могут резко упасть до 1600 и опять подскочить до 2200-2400. А когда нагреется держит 600-650 об/мин. Заслонку чистил. От чего скачят такие обороты.

http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151259007.html Смотри здесь.

Посмотрел, сделал но увы это никаких эффектов не дало.

то есть КХХ чистил?думаю хороший диагност те сразу найдет причину

Спасибо за помощь

Обучение дроселя
1. Снять клему, ждать 5 минут, потом одеть клему.
2. Включить зажигание на 2 секунды(не заводить)
3. Снять клему, ждать 5 минут, потом одеть клему.
4. Завести и ждать 10-15 минут НИЧЕГО НЕ ТРОГАЯ В МАШИНЕ....в это время она живёт своей жизнью.

Машина держит 2000 тыщ, потом 1500, потом 750, потом холостые.

Доброго времени суток всем форумчанам! Я здесь впервые, но езжу на своей Премке уже 2 года! Машина очень нравится и никаких проблем вообще не доставляла
Но вот уже с месяц с оборотами хх фигня какая то! Вобщем все началось с того что на прогретом двигателе машина немного низкие обороты держала(около600), а когда в пробке на передаче D стоял начиналась вибрация и иногда даже обороты проваливались и машина чуть не глохла! Так же когда заводил на холодную прогревочные обороты набирал двиг не сразу а секунд через 10-15, 1000затем примерно 1600.
Поехал в Тойота центр к знакомому. Они там посмотрели. Почистили клапан(регулятор) ХХ, но это вроде не помогло(может маленько). Еще пару месяцев поездив решил купить другой клапан. Взял с рабочего двигателя. тот был достаточно чистый. Машину завел и о чудо на прогретой машине обороты 650 и работает нормально, НО утром при +5 машина просто прогревалась при 1000-1100 оборотах. Так вот все и осталось. Пробовал снимать клему. Подскажите что с этим можно попробовать сделать? В темах похожих ситуаций не нашел!

http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151259007.html

Чисть здесь. Воздуху мало дает при заводке. Думает, что двиг прогрет. Ну ,а остальное, конкретная чистка дроссельной заслонки.Сделал на половину все.

Так с прошлым клапаном прогревочные нормальные были. Может его обратно поставить и все почистить? И что именно нужно почистить?

ДМРВ тоже чистили уже.

И еще дайте пожалуйста ссылку на описание чистки дроссельной заслонки на двиг 1ZZ.

У меня щас 1300 где то утром + 0 Чего хочешь то ?  Поиском посмотри чистку. И я поищу. Мож кто быстрее выдаст.

Андрей, думаю разницы большой нет в разборке и чистке БДЗ японских авто. На Аллионе за два года не чистил не разу, а вот на Маздах приходилось. Причем специально не готовился. Снял прям у дома, принес домой, (в гараже нет условий) и все аккуратненько разбираешь и моешь... Когда все начинает напоминать "как с конвейера", так же аккуратненько собираешь.
У меня правда на одной машинке было дело не в самом БДЗ, а в прокладке между коллектором и БДЗ (колбасило не по детски), но с чистым все же было на душе спокойнее. А про 600об, так она у меня все два года такие держит, я не парюсь.
А тема тут такая была...

Ну мне казалось что обороты тоже нормальные, пока на D+тормоз обороты проваливаться не начали. Думаю вот все хорошенько почистить и поставить старый клапан и если все будет нормально хрен больше в Тойота-центр поеду. А считается вроде самым хорошим сервисом!
 Я нашел подробный отчет как на Toyota OPA на таком двиг чистить заслонку. Все очень подробно. Для новичков типа меня будет полезно=) вот http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1590