Тема: Обороты двигателя

Обучение дроселя
1. Снять клему, ждать 5 минут, потом одеть клему.
2. Включить зажигание на 2 секунды(не заводить)
3. Снять клему, ждать 5 минут, потом одеть клему.
4. Завести и ждать 10-15 минут НИЧЕГО НЕ ТРОГАЯ В МАШИНЕ....в это время она живёт своей жизнью.

Машина держит 2000 тыщ, потом 1500, потом 750, потом холостые.

Эта процедура и для 1ZZ подходит или нет? А то у меня после снятия клеммы прогревочные 1200, холостой на D 400. До снятия все было нормально прогревочные 1700, холостой на D 600-650. Езжу уже 2 дня 100 км проехал а обороты в исходное состояние не возращаются, помогите советом!

Подожди еще! С нашим бензином заслонка совсем скоро опять подзасорится и обороты упадут.

Куда еще ниже

да уж. надо к спецам ехать с такой проблемой.

Так они у него наоборот не поднялись как у всех при отключении аккума, а наоборот упали.. Я когда чистил, на время работы снял клемму, и когда все промыл и назад поставил, подключил.. завел машину и минут 20 она гудела сама по себе.. сначала взревела, потом обороты постепенно спали.. но всеравно потом пол дня катался с чуть повышеными оборотами, на следующий день уже все в норме было. Мотор 1-ZZ. Они у тебя сразу стали такими низкими после отключения клеммы или постепенно провалились ниже нормы? кстати, на 400 оборотах не колбасит тачку?

Нужно чистить ХХ

Люди,подскажите, в чем проблема.
На холодную плавают обороты. сначала обороты доходят до 2000, в течении 2-3 сек. повышаются до 2500.затем обратно до 2000. и так несколько раз. Прогреется и тогда обороты не плавают.
Промыл форсунки, дроссельную заслонку, отрегулировал х.х, заменил свечи, воздушный фильтр. Ничего не помогло.
Что делать?
Какие должны быть обороты при запуске на холодную?

Оставь в покое авто, им это присуще

Принимайте новичка.Пересел с Виста 50-2001г.,на Аллион-2003,пробег 140.000,стаж владения 2 дня,двиг 1ZZ.Те же проблемы.И заводится при -15 со второго раза,обороты падают до 550,что-то(думаю цепь) гремит на холодную,обороты бывает подпрыгивают,жор масла пока не установил,но думаю будет при таком пробеге.До замены свечей было гораздо хуже,сейчас терпимо.В постах выше сказано не греть голову и что это норма.Раньше думал,что двиг D4 3S-FSE,который у меня был,такой страшный зверь,но пользовался 2 года и горя не знал.Заводил с первого раза практически,никакого жора масла(пробег 112.000) и обороты 650 чётко.Ушёл от него потому,что резко умереть может.Думал с 1ZZ вообще проблем нет.А оно вот как.Все отклонения-это норма.У кого нибудь работает идеально?

Да не парься. Все одинаково.  Блок один. Прибамбасы только в салоне добавились. А так.... Иди по старой схеме. Промывка ДЗ, и тд......

Люди,подскажите, в чем проблема.
На холодную плавают обороты. сначала обороты доходят до 2000, в течении 2-3 сек. повышаются до 2500.затем обратно до 2000. и так несколько раз. Прогреется и тогда обороты не плавают.
Промыл форсунки, дроссельную заслонку, отрегулировал х.х, заменил свечи, воздушный фильтр. Ничего не помогло.
Что делать?
Какие должны быть обороты при запуске на холодную?

     Да комп думает. Когда на горячую плавают, тогда задуматься надо....

тоже в непонятках.
на дворе -30, двиг во первых оч долго прогревается (печка на одно деление (на климате 23 градуса))
поездил, Двиг прогрелся. Остановился. Положение коробаса на паркинг, обороты двигателя на 1000.
(Указатель температуры не доходит до горизонтального положения 2 деления)

Короче, весь мозг себе сломал в думах - куда копать (неделю назад (после покатушек на большуху Вартовск-Тюмень) машинку просмотрел полностью. Никакой крамолы не нашел абсолютно нигде, кроме того что свечи менять надо (а то центральные электроды уже подъедены)
Подкиньте мыслей. где чего посмотреть, проверить ну т.п.

У меня плавают обороты. Машина дергается как во время езды так и на тормазе.Думаю это свечи. Подскажите кто ни будь как проверить исправность катушки , что на свече стоят.

Люди,подскажите, в чем проблема.
На холодную плавают обороты. сначала обороты доходят до 2000, в течении 2-3 сек. повышаются до 2500.затем обратно до 2000. и так несколько раз. Прогреется и тогда обороты не плавают.
Промыл форсунки, дроссельную заслонку, отрегулировал х.х, заменил свечи, воздушный фильтр. Ничего не помогло.
Что делать?
Какие должны быть обороты при запуске на холодную?

У меня греется сначало на 1000 потом поднимается до 1300 потом постепенно опускаются.Но почему то пока не поедиш нормально не прогревается движек.

Люди,подскажите, в чем проблема.
На холодную плавают обороты. сначала обороты доходят до 2000, в течении 2-3 сек. повышаются до 2500.затем обратно до 2000. и так несколько раз. Прогреется и тогда обороты не плавают.
Промыл форсунки, дроссельную заслонку, отрегулировал х.х, заменил свечи, воздушный фильтр. Ничего не помогло.
Что делать?
Какие должны быть обороты при запуске на холодную?

У меня греется сначало на 1000 потом поднимается до 1300 потом постепенно опускаются.Но почему то пока не поедиш нормально не прогревается движек.

Вот только 2500об/мин это много для движка на прогреве.износ большой.

Работа на прогреве 2200-2400 об., это нормально. Большой износ идет когда обороты менее 2000.

Работа на прогреве 2200-2400 об., это нормально. Большой износ идет когда обороты менее 2000.

Ну все, не повезло мне и форумчанам, у которых прогревочные обороты 1800... Вечер открытий 

Работа на прогреве 2200-2400 об., это нормально. Большой износ идет когда обороты менее 2000.

Че это вдруг износ большой? Мож наоборот.