Тема: Обороты двигателя

ну да, уколетесь....

У меня двиг объемом 1,8 при заводке выдает около 1800 оборотов а после прогрева на холостых 650-700 об\мин выдает. Кстати в мануале написано что нормальный ХХ должен быть 650 +\- 50 об\мин. Иногда бывают странности, когда ХХ держится в районе 1000 но после короткой поездки как и положено 650 об\мин

Привет народ!!!ZZT 245 1,8л......вообщем такое дело у меня.Проездила на свечах и масле больше положенного на 2000км.При резком нажатии на газ двигатель сначала потряхивало,потом начинал набирать обороты.Сегодня все поменяли и масло и свечи.Теперь же при холодном запуске оборотов вообще в районе 950,не выше не ниже.А на прогретом когда ставишь на парковку резко взлетают до 2000 и постепенно падают до 1000.Раньше ничего подобного не было.В чем может быть проблема???Ну и сегодня до замены с утра с сигнализации не завелась,пришлось идти на стоянку и заводить с ключа.Это тоже впервые за 2 года.Кто нибудь что нибудь может подсказать?А мужчины.......

Мадам, если у Вас сечи стоят по каталогу и не накасячили, то может быть, что компьютер еще не обучился управлять с двигателем с новыми свечами

Мадам, если у Вас сечи стоят по каталогу и не накасячили, то может быть, что компьютер еще не обучился управлять с двигателем с новыми свечами

Это началось еще и при старых свечах.Всегда ставлю одно и тоже по каталогу.И такое впервые!В том то и дело что после замены ничего не изменилось,кроме...тряска пропала.

А может пора менять топливные и воздушный фильтры?

А может пора менять топливные и воздушный фильтры?

Воздушник поменян,топливный может и надо.!Но это не причина плавающих оборотов!!!А что ты знаешь о гидроударе?Это когда происходит утечка антифриза в дросельноу заслонку.Говорят по этой причине может быть такая херь.

Если будет гидроудар, то поршни слетят с шатунов. это очень страшная и фатальная вещь для двигателя. Если антифриз утекает в дросельную заслонку, то из выхлопной трубы идет беловатый дым и пахнет неправильно.

Я завожу свой авто, минуты 2,5-3 грею и поехал в дороге до конца нагреется.И обороты движка нормальные.650-750.

Если будет гидроудар, то поршни слетят с шатунов. это очень страшная и фатальная вещь для двигателя. Если антифриз утекает в дросельную заслонку, то из выхлопной трубы идет беловатый дым и пахнет неправильно.

У меня бывает т акое что приходится быстро.интенсивно остановится и тогда такая вонь в машине.Просто ужас....общественный туалет просто отдыхает!:-))Ну а дым вроде не белый....

Если будет гидроудар, то поршни слетят с шатунов. это очень страшная и фатальная вещь для двигателя. Если антифриз утекает в дросельную заслонку, то из выхлопной трубы идет беловатый дым и пахнет неправильно.

....ну дыма белого нет.Вчера вот весь день,как муж говорит,было все в полном порядке.С момента холодного запуска он вел себя вполне адекватно(я про обороты).А вот вечером опять началось на парковку ставишь и обороты опять 2000 потом со временем 1000.Сделали диагоностику.Слова специалиста:"Инжектор чистить надо!Форсунки засраны просто в ГАВНО!Открытие инжектора 3 там чего то на что то,а должно быть2,2;2,4"А насчет запаха нехорошего....два года уже на Аллионе и когда бысро приходится остановиться(Не экстренно),то в машине такая вонь появляется.У кого есть что подобное?

Фильтра салонные, кондей смотри, плюс качество бензина

Если будет гидроудар, то поршни слетят с шатунов. это очень страшная и фатальная вещь для двигателя. Если антифриз утекает в дросельную заслонку, то из выхлопной трубы идет беловатый дым и пахнет неправильно.

....ну дыма белого нет.Вчера вот весь день,как муж говорит,было все в полном порядке.С момента холодного запуска он вел себя вполне адекватно(я про обороты).А вот вечером опять началось на парковку ставишь и обороты опять 2000 потом со временем 1000.Сделали диагоностику.Слова специалиста:"Инжектор чистить надо!Форсунки засраны просто в ГАВНО!Открытие инжектора 3 там чего то на что то,а должно быть2,2;2,4"А насчет запаха нехорошего....два года уже на Аллионе и когда бысро приходится остановиться(Не экстренно),то в машине такая вонь появляется.У кого есть что подобное?

Вонь почти  у всех есть. Ето бензин такой.Катализатор разлагает,окислят пары несгорешего бенза,(когда тапку в пол, а потом на тормоз) в частности до сероводорода, вот и вонь.Бороться в принципе бесполезно.Поменяй заправку, но скорее всего не поможет.Немного поможет спокойный разгон и спокойное торможение.Гидроудар, насколько я знаю, может быть на 1AZ, про 1zz и 1nz не слыхал.

Я имел ввиду, что пахнет неправильно из выхлопной трубы
Если антифриз утекает, то у него должен падать уровень. Если плавают обороты, то диагностика скорее всего поможет выяснить причину. Может датчики, может впрыск, может свечи...
Вроде антифириз рядом с дроссельной заслонкой не протекает. Или я не прав? Антифриз должен циркулировать по двигателю, ну в крайнем случае попадать в цилиндры через прокладку между блоком и головкой.

Я имел ввиду, что пахнет неправильно из выхлопной трубы
Если антифриз утекает, то у него должен падать уровень. Если плавают обороты, то диагностика скорее всего поможет выяснить причину. Может датчики, может впрыск, может свечи...
Вроде антифириз рядом с дроссельной заслонкой не протекает. Или я не прав? Антифриз должен циркулировать по двигателю, ну в крайнем случае попадать в цилиндры через прокладку между блоком и головкой.

Все понятно ребята.Спасибо за ваши мнения!