0 Пользователей и 5 Гостей просматривают эту тему.
Цитата: fsp07 от 17 Декабря 2010, 18:17:37думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работаетв том то и прикол у нас не бывает больших морозов,сейчас 3 дня -20- с нашим ветром это для нас много,но для машины -20 и есть -20 В морозы если,то норма!имхо
думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работаетв том то и прикол у нас не бывает больших морозов,сейчас 3 дня -20- с нашим ветром это для нас много,но для машины -20 и есть -20
Цитата: fsp07 от 17 Декабря 2010, 18:17:37думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работаетдля владивостока нормально пробки сопки итд у меня тоже зимой в москве судя по компу 12-14 литров я считаю это нормально
думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работает
с прогревами 20л на сотку выходитЦитата: SPIRIT от 18 Декабря 2010, 14:51:37с прогревами 20л на сотку выходитИнтересно сколько ты ее греешь, у меня целый день на улице стоит (работаю с 9 до 18 на обед не езжу), до -25 вообще не прогреваю, чуть побольше раза 2-3, а когда больше -40 было грел в 11, 13, 15 и перед тем как домой ехать. Заводится без проблем, салон дубеет конечно, но километров через 10 в машине уже очень тепло, да и машина уже едет более менее мягко.
с прогревами 20л на сотку выходит
Цитата: Pog.Алексей от 17 Декабря 2010, 18:21:24Цитата: fsp07 от 17 Декабря 2010, 18:17:37думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работаетПочитай в этой же теме на 3 странице я писал как чистить ДМРВ.спасибо,я уже всю тему прочитал.Больше интересует уменьшится расход после чистки КХХ,дрос.заслонки ну икарбюратора?
Цитата: fsp07 от 17 Декабря 2010, 18:17:37думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работаетПочитай в этой же теме на 3 странице я писал как чистить ДМРВ.
Цитата: fsp07 от 18 Декабря 2010, 12:24:10Цитата: Pog.Алексей от 17 Декабря 2010, 18:21:24Цитата: fsp07 от 17 Декабря 2010, 18:17:37думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работаетПочитай в этой же теме на 3 странице я писал как чистить ДМРВ.спасибо,я уже всю тему прочитал.Больше интересует уменьшится расход после чистки КХХ,дрос.заслонки ну икарбюратора?А ты не задумывался о хороших свечах, фильтрах, ну и запрвку поменять (я только на одной)
Цитата: Юрок от 18 Декабря 2010, 17:15:51Цитата: fsp07 от 18 Декабря 2010, 12:24:10Цитата: Pog.Алексей от 17 Декабря 2010, 18:21:24Цитата: fsp07 от 17 Декабря 2010, 18:17:37думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работаетПочитай в этой же теме на 3 странице я писал как чистить ДМРВ.спасибо,я уже всю тему прочитал.Больше интересует уменьшится расход после чистки КХХ,дрос.заслонки ну икарбюратора?А ты не задумывался о хороших свечах, фильтрах, ну и запрвку поменять (я только на одной)Свечи раньше дорогие ставил,толку никакого,сейчас вроде Дензо поставил 1,5 месяца назад,а заправляюсь только на Роснефти,фильтра только хорошие
Цитата: fsp07 от 19 Декабря 2010, 16:07:13Цитата: Юрок от 18 Декабря 2010, 17:15:51Цитата: fsp07 от 18 Декабря 2010, 12:24:10Цитата: Pog.Алексей от 17 Декабря 2010, 18:21:24Цитата: fsp07 от 17 Декабря 2010, 18:17:37думал 12-15 в городе это норма,теперь горю белой завистью - буду чистить всё что можно )))Хотел начать с КХХ и дросельной заслонки,но кажется надо начинать с датчика расхода воздуха!?электронную диагностику делал -всё нормально,лямбазонд работаетПочитай в этой же теме на 3 странице я писал как чистить ДМРВ.спасибо,я уже всю тему прочитал.Больше интересует уменьшится расход после чистки КХХ,дрос.заслонки ну икарбюратора?А ты не задумывался о хороших свечах, фильтрах, ну и запрвку поменять (я только на одной)Свечи раньше дорогие ставил,толку никакого,сейчас вроде Дензо поставил 1,5 месяца назад,а заправляюсь только на Роснефти,фильтра только хорошиеКакие именно фильтра имеешь в виду?
При -25 - -30 у меня расход 13 л. (и это при учете Новосибирских пробок).