Тема: Кнопки SNOW и O/D

Там место круглой, может скатиться и сделать больно

Ну тогда скотч поможет, а если серьезно то у меня в цифре и сузуки был переключатель  и соответственно как включишь так и соит, а здесь не знаю почему так сделано! Если бы делали для Россиии тогда может быть и сделали что б не отключалась!

У меня на прошлых машинах тоже фиксировалась. И в Карине тоже.

Сегодня не нажал эту кнопку, так чуть передавишь газ и понеслись пробуксовки нехилые 
Хорошо умный человек рядом сидел (жена) носом ткнул в кнопку

Правильно кто-то написал: всё что красное либо оранжевое (за исключением спидометра с тахометром  ) то это не штатный режим.
Кнопка "Snow" просто выключает 1-ю передачу при трогании, тем самым машина трогается со 2-ой передачи и по идее на снегу не буксует (у меня бывает буксует где очень сколько и впору надевать коньки). Горит надпись ECT Snow, мол включен режим сноу.
Кнопка O/D просто выключает из работы коробки 4-ю передачу (то есть остается первых 3 передачи), на табло горит O/D OFF. Использовать нужно когда происходит очень частое переключение между 3 и 4 передачами, либо при гружённом автомобиле лезем в горку.
На счёт обгона и кнопки O/D: коробки у нас у всех "умные", в зависимости как нажмешь на газ она и поведёт себя. Говоря другим языком она сама когда надо уйдёт на передачу ниже либо останется на текущей, всё зависит от силы и глубины нажания на педаль газа.

ps не мучайте автомат по напрасну и он прослужит вам долгую службу.
pps кнопки не фиксируются и при каждом запуске двигателя приходится нажимать заново.

На счёт обгона и кнопки O/D: коробки у нас у всех "умные", в зависимости как нажмешь на газ она и поведёт себя. Говоря другим языком она сама когда надо уйдёт на передачу ниже либо останется на текущей, всё зависит от силы и глубины нажания на педаль газа.

ps не мучайте автомат по напрасну и он прослужит вам долгую службу.
pps кнопки не фиксируются и при каждом запуске двигателя приходится нажимать заново.

Если надо быстро совершить обгон, то ОД намного проще это делает, чем кикдаун который сначала задумается а потом только рванет машину, уж поверь мне.

По поводу мучаете/убиваете... Машина создана для человека а не наоборот. И не надо на нее молиться и пылинки сдувать. И если на машине есть ОД им надо пользоваться.

Насчёт кнопки SNOW могу сказать на своём опыте что разницы почти нет если скользко незнаю как у других !!! O\D норм када на обгон или просто погонять )))))))) У меня вопрос такой : Насколько больше становится расход при вклёчённом O\D Или он не меняется !!!

При О/Д офф, при одной и той-же скорости (более 50 км/ч) двигатель работает на бОлших оборотах, чем с О/Д вкл., следовательно расход больше. Логика проста...

Кнопка SNOW не только выключает 1-ю передачу, но и меняет алгоритм переключения передач. Если не верите книгам, то поробуйте сами: посмотрите на каких оборотах переключаются скорости.

Да я понимаю что больше расход !!! Вопрос на сколько !!!

Надо пробывать опытным путем

я пару тройку раз стартовал со светофора на O/D OFF, могу саказать одно - бенз на деление а то и два улетает......., но это стоит того (двенадцатую сделал!!)

На счёт обгона и кнопки O/D: коробки у нас у всех "умные", в зависимости как нажмешь на газ она и поведёт себя. Говоря другим языком она сама когда надо уйдёт на передачу ниже либо останется на текущей, всё зависит от силы и глубины нажания на педаль газа.

ps не мучайте автомат по напрасну и он прослужит вам долгую службу.
pps кнопки не фиксируются и при каждом запуске двигателя приходится нажимать заново.

Если надо быстро совершить обгон, то ОД намного проще это делает, чем кикдаун который сначала задумается а потом только рванет машину, уж поверь мне.

По поводу мучаете/убиваете... Машина создана для человека а не наоборот. И не надо на нее молиться и пылинки сдувать. И если на машине есть ОД им надо пользоваться.
[/quote]

а по поводу обгонов хочу сказать одно........, была у меня такая ситуация, когда я на трассе обгонял корону премио, а на встречу ехал камаз, по всей логике вещей я успевал, но чувак на короне как на зло газ в пол......, всё обошлось...., перед пастью камаза я успел проскочить в миллиметрах......., я вообще к тому речь завел, что в экстренных ситуациях про O/D OFF как - то забываешь (к сожалению), и поэтому я считаю данную кнопку не нужной, кроме как резкого старта, опять всё с тогоже светофора.

Если надо быстро совершить обгон, то ОД намного проще это делает, чем кикдаун который сначала задумается а потом только рванет машину, уж поверь мне.

Вот с этого места поподробнее пожалуйста! 
Еду я допустим 100 км/ч, О\Д включено (не трогал кнопку после запуска, на панели ничего не горит), хочу быстро обогнать или надо быстро завершить обгон Что мне надо сделать??? Выключить О\Д на 100, вдавить педаль и нажать О\Д?  Поясните кто знает! Цена вопроса очень высока!!!

Привет, TURIST, на моем опыте при 100км/ч по ровной дороге особого толку не будет (2200 оборотов разменяешь на 3000), а вот на подъеме разница ощущается- скорость не увеличивается, а тяга становится сумасшедшей... 

Спасибо, Alexxx, ясно одно, не уверен не обгоняй!!! И будешь жить долго и счасливо
А дороги у нас ровные, степь да степь кругом , это у вас холмы, перелески , красота! Был в Братске в конце января этого года, собирались торговый центр строить у вас в городе, но чето не срослось, просто так прокатился. А центр уже наверно другие построили?фундаменты джамшуты уже заливали во всю тогда, красивый должен быть судя по проекту!

TURIST, если ты имеешь ввиду торговый центр Эльдорадо, так его администрация города зарубила , а джамшуты поехали на родину... а сейчас еще и кризис... (извиняюсь за отступление от темы)

я что то большую разницук не вижу...вышел на обгон не успеваю жму в пол легко уходит до 120 км/ч а после большого толку не вижу...