Тема: Кнопки SNOW и O/D

Да СНОУ.

я про нее и забыл, ливень как дал, то мне не до кнопок было, надо валить быстрее оттуда было

Классная штука. По сути межколесная блокировка.

Zig сорри. Ввел в заблуждение. Перед со СНОУ жестко не блокируется. Я поставил на гравии машину на ручник, включил СНОУ и ручку селектора на 2, дал газу потихоньку - гребет двумя колесами. (сын сидел на корточках впереди машины метрах в пятнадцати). Таже процедура на укатанной грунтовке - гребет одно колесо. Вывод: режим "СНОУ", когда гребут два колеса работает на рыхлой и скользкой поверхности.

Строгий. А что по твоему SNOW?

Цитата
"SNOW — («снег») программа предназначена для облегчения зимней езды: трогание автомобиля в этом режиме происходит со второй передачи. Для включения используется кнопочный переключатель, если выбрана эта программа, то на панели приборов загорается индикатор «ECT SNOW»
Помимо использования в зимнее время, он хорошо помогает при начале движения на горках, покрытие которых состоит из твердого накатанного грунта или крупного песка и асфальта, так же может быть эффективным при езде по мокрой траве, асфальту. При использовании зимой, необходимо понимать, что максимального эффекта от режима SNOW можно добиться только в случае сочетания его с хорошей зимней резиной."
конец цитаты.

Строгий. А что по твоему SNOW?

Цитата
"SNOW — («снег») программа предназначена для облегчения зимней езды: трогание автомобиля в этом режиме происходит со второй передачи. Для включения используется кнопочный переключатель, если выбрана эта программа, то на панели приборов загорается индикатор «ECT SNOW»
Помимо использования в зимнее время, он хорошо помогает при начале движения на горках, покрытие которых состоит из твердого накатанного грунта или крупного песка и асфальта, так же может быть эффективным при езде по мокрой траве, асфальту. При использовании зимой, необходимо понимать, что максимального эффекта от режима SNOW можно добиться только в случае сочетания его с хорошей зимней резиной."
конец цитаты.

Все так. Но это и не жесткая блокировка и не своеобразное AWD на передние колеса, т.к. на прямой укатанной грунтовке гребет одно колесо. На гравийке гребут два. Все равно вещь полезная.

на прямой укатанной грунтовке гребет одно колесо. На гравийке гребут два. Все равно вещь полезная.

Тебе просто повезло, это только работа дифференциала. Чудес не бывает. Никаких дополнительных механических переключений в переднеприводном варианте нет, только изменение программы работы АКПП.

на прямой укатанной грунтовке гребет одно колесо. На гравийке гребут два. Все равно вещь полезная.

Тебе просто повезло, это только работа дифференциала. Чудес не бывает. Никаких дополнительных механических переключений в переднеприводном варианте нет, только изменение программы работы АКПП.

В чем повезло? В том что на гравийке гребут два колеса? Так я думаю это у всех так. К тому же машина стояла на ручнике. А в том что это только работа дифференциала я понял.

а у меня полный привод!! а как этот режим на полном приводе работает??

Аналогично переднеприводному.

т.е. только коробка меняет режим??

Да

хотя я как то один раз застрял,но без включённого режима,у меня колёса крутило крест на крест,т.е. переднее правое и заднее левое

Стогий, ты полностью прав! У меня в книге все точно также написано! А так же напсано не злоупотреблять, система очень нежная! 

На наших авто вообще не советую буксовать, автомат и тем более вариатор этого очень сильно не любят

недавно застрял на песке, помог сноу, выскочил махом из этой ямки

Всё верно в натяг и не газуя

Всем доброго дня. По поисковику не могу найти ничего подобного, так что помогите пожалуйста. Загорелась лампочка "ect shot" под спидометром, спустя время при повторном заводе авто потухла. Объясните что это значит, уж очень обеспокоило!!!
Заранее благодарен.