Тема: Обсуждаем: 1.5 или 1.8?

Из своего опыта, могу сказать одно, что лучше двигателя 3ZR FAE (2.0) в этом объёме пока нет. По поводу 2ZR FAE, не знаю, но говорят, что тоже не плохо стреляет и экономичный. 

Из своего опыта, могу сказать одно, что лучше двигателя 3ZR FAE (2.0) в этом объёме пока нет. По поводу 2ZR FAE, не знаю, но говорят, что тоже не плохо стреляет и экономичный. 

  У меня  2ZR-FAE, но не на 1NZ -FE  не на 2ZR FAE на Премио/Аллион я не ездил поэтому не скажу. Сам пересел с 1,5(HR15DE), так вот  2ZR-FAE хорошо едет.
  Расходом меня некоторые пугали, что разница колосальная будет, зимой ещё толком не поездил, но летом я не ощущаю этой разницы
 

  У меня  2ZR-FAE, но не на 1NZ -FE  не на 2ZR FAE на Премио/Аллион я не ездил поэтому не скажу. Сам пересел с 1,5(HR15DE), так вот  2ZR-FAE хорошо едет.
  Расходом меня некоторые пугали, что разница колосальная будет, зимой ещё толком не поездил, но летом я не ощущаю этой разницы
 

Ездил на всех моторах , кроме рейстаила 1,5 и 2,0.
1,5 едет нормально, удивило даже меня, для города хватает
1,8 и 1,5 в городе разница неощутима, только на трассе при обгонах чувствует запас мощности.
2,0 чуть шустрее 1,8 во всех режимах.

1,8 рейстаил, небо и земля по сравнению с до рейстаил 1,8, намного шустрее, ни чем не уступает  до рейстаил 2,0
2,0 рейстаил сам не ездил, но по отзывам знакомого чуть быстрее рейстаила 1,8.

Ездил на всех моторах , кроме рейстаила 1,5 и 2,0.
1,5 едет нормально, удивило даже меня, для города хватает
1,8 и 1,5 в городе разница неощутима, только на трассе при обгонах чувствует запас мощности.
2,0 чуть шустрее 1,8 во всех режимах.

1,8 рейстаил, небо и земля по сравнению с до рейстаил 1,8, намного шустрее, ни чем не уступает  до рейстаил 2,0
2,0 рейстаил сам не ездил, но по отзывам знакомого чуть быстрее рейстаила 1,8.

   На рестайле помимо того, что двигатель идёт 2ZR-FAE, там ещё и коробка другая, никак на до рестайле

   На рестайле помимо того, что двигатель идёт 2ZR-FAE, там ещё и коробка другая, никак на до рестайле

Варик тот же, К311, даже каталожные номера одинаковы. А вот мозги другие.
В 2012 году номера каталожные на варик поменялись

Я вот и хочу прокатиться на рейсталинговом 2,0, сравнить)

Варик тот же, К311, даже каталожные номера одинаковы. А вот мозги другие.
В 2012 году номера каталожные на варик поменялись

Я вот и хочу прокатиться на рейсталинговом 2,0, сравнить)

Буду знать.

Варик тот же, К311, даже каталожные номера одинаковы. А вот мозги другие.
В 2012 году номера каталожные на варик поменялись

Я вот и хочу прокатиться на рейсталинговом 2,0, сравнить)

Дело во времени, сравнишь

3zr-fae хорош! Чуствуется момент по сравнению с 2zr-fe. 2zrFe быстрее до сотни едет чем 1zz  примерно на секунду. 1nz для размеренной езды с небольшими ускорениями.
Короче чем больше, тем лучше

3zr-fae хорош! Чуствуется момент по сравнению с 2zr-fe. 2zrFe быстрее до сотни едет чем 1zz  примерно на секунду. 1nz для размеренной езды с небольшими ускорениями.
Короче чем больше, тем лучше

Да Ром, крутящий момент - это основа движка

На мой взгляд zz самый лучший вариант из трёх

На мой взгляд zz самый лучший вариант из трёх

И чем же он лучше)))

На мой взгляд zz самый лучший вариант из трёх

По прошлым временам может быть, в сравнении с 7А и т.д.  А 3ZR FAE  равных ему по всем показателям, пока  нет. 

На мой взгляд zz самый лучший вариант из трёх

Конечно лучший, один натяжитель чего стоит не говоря про жор

Конечно лучший, один натяжитель чего стоит не говоря про жор

эх 3-ех литровый бы туда впихнуть со свежей камрюхи. вот это песня бы была

эх 3-ех литровый бы туда впихнуть со свежей камрюхи. вот это песня бы была

там же 3,5)))