Тема: Фотоотчет о переделке штатного линзованного ксенона под "евросвет" Алион

Как снять фару!!!

откручиваешь подкрылок снизу бампера, отгибаешь его и откручиваешь бампер. Проделываешь это с обеих сторон. Спереди у бампера вынимаешь пластиковую заклепку. Сдергиваешь края бампера с креплений и осторожно начинаешь сдвигать его. Там есть нюанс, бампер держится как и фара в зажиме и нужно аккуратно вытащить его из этого зажима. Я поддевал тонкой отверткой и вытаскивал. В итоге бампер съезжает вниз сантиметра на 3-4. Этого достаточно чтобы снять фару.

вот в картинках есть Новосибирский филиал Автоклуба (2)

.

Что-то не увидел я симметрии у пластины относительно отражателя, да и фокусное расстояние поменялось бы при переворачивании пластины, т.к. она не плоская...

После облома нижнего штифта как центровали шторку относительно отражателя?

Хотелось бы увидеть фото конечного результата (т.е. фото ближнего света фар)  после вашего способа переделки...

Действительно шторку нужно просто повернуть на 180° . Изгиб выстучать (например на куске резины (транспортерной ленте)), полку переклепать или выбросить (она отвечает за подсветку дорожных знаков). Такие же линзы стоят на тойоте раш.
Фару после сборки пройти герметиком, бывает и потеют.

Для улучшения освещенности (применимо для линз) нужно отщелкнуть лампу и понаклонять её в разные стороны (обычно в низ) и увидите как меняется освещенность (смотреть на стене ~5–10 м.) Выбрав лучший результат закрепить лампу в этом положении, подложив под лампу что– то металлическое, алюминевое, (чтоб не сгорело). Обычно света становится больше.
В теме про противотуманки есть фото результата (отрегулированая левая линза и правая  нет). Сообщение №1294.
Какая стоит лампа в галогеновой линзе?

Может кто ответит. Хотя мне всё равно, у меня свет лучше чем у всех вместе взятых. Просто хотел вам же помочь советом.

   Как отличить оригинальную ксеноновую лампу от подделки!
Вот оно чё: http://xenonlight.com.ua/index.php?show_aux_page=5 и http://bihalogen.ru/page.php?70

а есть номера этих фар с линзами ?

А я не парился обломил полочку, и нижний штифт и развернул шторку по скольку она симетрична и не каких пилений напильником и светит как надо

но фото сможешь показать ?
что за полочка - эта железяка приваренная точечной сваркой ?

Да уж, жди от него ответа спустя три с половиной года

Да уж, жди от него ответа спустя три с половиной года

да че-то пропарился, и на даты не посмотрел.
 

.Действительно шторку нужно просто повернуть на 180° . Изгиб выстучать (например на куске резины (транспортерной ленте)), полку переклепать или выбросить (она отвечает за подсветку дорожных знаков). Такие же линзы стоят на тойоте раш.
Фару после сборки пройти герметиком, бывает и потеют.

с поворотом шторки понятно
с полкой - тоже вроде все ясно
а вот чего за изгиб - не допонял малость

с поворотом шторки понятно
с полкой - тоже вроде все ясно
а вот чего за изгиб - не допонял малость

Фото в сообщении 13 этой темы. Смотреть на шторку сверху

Приступаем к основной цели нашей работы - переделке металлической шторки под евро-стандарт.

[ ]

Наша цель рисунок Б (справа):
[ ]

А если перевернуть ее (левую и правую стороны местами поменять) она встанет или не пойдет?