Тема: Ремонт стартера

с ямы он снимается, но правда повозиться надо 20-30 минут пока клеммы снять пока ключи подобрать я втягивающее снимал для чистки не снимая стартера и тоже пол часа провозился

с ямы он снимается, но правда повозиться надо 20-30 минут пока клеммы снять пока ключи подобрать я втягивающее снимал для чистки не снимая стартера и тоже пол часа провозился

Зачем яма то? Да и мешать снизу будет защита, дольше её снимать чем сам стартер

Зачем яма то? Да и мешать снизу будет защита, дольше её снимать чем сам стартер

Cерёга, а на 1,5шках стартер снимается сверху, или под защиту лезть надо?
Можно ли снять стартер через капот или лезть под защиту всё-же придется?

Хочу на улице перебрать его, нашел шестеренку (№5) со Стартера 0.8кВт (28100-16230) с Короллы в 110 кузове (подходят оказывается и на Калдины 191, 211)

Ещё вопрос:
1) как узнать по фото что бендиксу "приказано долго жить" или придет хана в скором времени?
2) Оказывается по кодам (пробил по коду от Corolla в 121 кузове - тоже V-1,5) есть 2 вида бендиксов :
28011-21050   Бендикс стартера    1NZFE,2NZFE..NZE12#12V 0.8KW
и
28011-70020   Шестерня стартера 1NZFE,2NZFE..NZE12# 12V 1.0KW

Они по размерам разные что ли?

Cерёга, а на 1,5шках стартер снимается сверху, или под защиту лезть надо?
Можно ли снять стартер через капот или лезть под защиту всё-же придется?

Хочу на улице перебрать его, нашел шестеренку (№5) со Стартера 0.8кВт (28100-16230) с Короллы в 110 кузове (подходят оказывается и на Калдины 191, 211)

Снимал без проблем с верху

Ещё вопрос:
1) как узнать по фото что бендиксу "приказано долго жить" или придет хана в скором времени?
2) Оказывается по кодам (пробил по коду от Corolla в 121 кузове - тоже V-1,5) есть 2 вида бендиксов :
28011-21050   Бендикс стартера    1NZFE,2NZFE..NZE12#12V 0.8KW
и
28011-70020   Шестерня стартера 1NZFE,2NZFE..NZE12# 12V 1.0KW

Они по размерам разные что ли?

Узнать на разобранном невозможно, вот когда под нагрузкой крутит со скрежетом и проскакивает, тогда понятно сразу

Снимал без проблем с верху

На двух болтах крепится?

На двух болтах крепится?

Да на двух+разъём втягивающего и плюсовой - что под гайкой

Да на двух+разъём втягивающего и плюсовой - что под гайкой

Ну вот и я свой перебрал, я удивляюсь за что 800 рублей в сервисе дерут, всё нормально и понятно разбирается.

Небольшой фото отчёт на 1 NZ прилагаю:

Стартер на 1 NZ держится на двух болтах: один сверху со стороны АКБ, а другой болт находится противоположно - снизу и слева от генератора (на фото его не видно)

Но перед тем как открутить болты нужно открутить + (под гайкой) и разъем втягивающего (пласт. разъем)

и всё стартер в руках )))

А у меня перестаёт крутить ( только щелкает) когда на улице жаркая погода и после срабатывания вентилятора, поэтому стараюсь не глушить после этого скидываю клему после этого норма опять.

Ребята! у кого нить есть втягивающее от стартера, может быть завалялось где-то в гараже. Плиз помогите

Колян, ты же разбирал стартер, что у тебя с ним?(втягивающим)