Тема: Ремонт стартера

Кстати у 1NZ и 1ZZ расположение втягивающих на корпусе стартера отличается (слева 1NZ, справа 1ZZ )

У них как будто и расстояние между отверстиями крепления разное, у 1zz меньше. А подгорание контактов это скорее всего следствие

Понял про которое реле ты говоришь - оно находится не в "коробочке" между АКБ и воздушным, а в блоке предохранителей ))) Я своё реле посмотрел - как новое ни намека на подгорание

купил с разборки эту релюшку за 100р. В моей же реле контакты соприкосались  на перекос хрен знает почему и площадь перекрытия контактов была где то 1/3  вот они и подгорали. Вообщем проблему я так свою устранил. 
 

купил с разборки эту релюшку за 100р. В моей же реле контакты соприкосались  на перекос хрен знает почему и площадь перекрытия контактов была где то 1/3  вот они и подгорали. Вообщем проблему я так свою устранил. 
 

Видимо и у меня такая же фигня с этой реле (не в стартере проблема)
Короче очередной раз клинит стартер, лезу под капот, скидываю фишку со втягивающего, сую один конец провода во втягивающее, а другой на "+ АКБ" = машина заводится с полтычка.
В сервисе предлагают проверить, поменяв эту релюшку на другую, или установить разгрузочное реле - видать проблема в замке зажигания или потеря тока где-то по пути до стартера - искать геморно говорят.
Ищу проблему короче )))

В замке зажигания врятли проблема. Я тоже его разбирал и там если бы что то случилось то 100% вообще ничего бы не работало. Замок зажигания замыкает реле стартера а уже реле замыкает втягивающее.  вынь реле и разберем его там от времени контакты выгибаются и площадь перекрытия контактов уменьшается. У меня контакты касались только 1/3 поверхности.  Можно конечно отверткой подогнуть заднюю прижимную пластину что я и сделал. Теперь родная релюшка лежит как запасная. А контактная стоит сейчас и все нормально

Всем привет.
Ни кто не заморачивался, по вопросу подходит стартер от 1nzfe на 1zzfe???
Стартер начинает отказывать, хочу поставить контрактный. Ремонтировать не хочу.
Извиняюсь, если такая тема уже была. В поиске не нашёл.

Судя по номерам - отличаются.

Всем привет.
Ни кто не заморачивался, по вопросу подходит стартер от 1nzfe на 1zzfe???
Стартер начинает отказывать, хочу поставить контрактный. Ремонтировать не хочу.
Извиняюсь, если такая тема уже была. В поиске не нашёл.

Хоть бы пролистал чуток тему - 5 ответов выше я писал что стартеры отличаются (Ремонт стартера)
не подходит 100% т.к. втягивающее у ZZ стартера расположено "прямо" и будет упираться в патрубки кондея, но внутренности одни и те же, я перикидывал запчасти с 1 ZZ на 1 NZ, и даже втягивающее хоть и под разными номерами, но по факту одинаковы.

В замке зажигания врятли проблема. Я тоже его разбирал и там если бы что то случилось то 100% вообще ничего бы не работало. Замок зажигания замыкает реле стартера а уже реле замыкает втягивающее.  вынь реле и разберем его там от времени контакты выгибаются и площадь перекрытия контактов уменьшается. У меня контакты касались только 1/3 поверхности.  Можно конечно отверткой подогнуть заднюю прижимную пластину что я и сделал. Теперь родная релюшка лежит как запасная. А контактная стоит сейчас и все нормально

заехал я к электрикам, точнее они занимаются генераторами и стартерами, говорю что все внутртенности перебрал - всё равно на горячую клинит, мне говорят что была такая же фигня с реле у одного на камри поменял и уехал ))) Взял на время релюшку у одноклубника - даже отъехать не успел - клинит стартер и всё - проблема не в реле 100%.

Поехал опять в этот сервис по стартерам, парень этот говорит ну давай будем замерять - по проводу на втягивающее приходит 12,6 В, кидает провод на + втягивающего и + АКБ - заводится -говорит где-то потеря тока идет - нужно ставить "разгрузочное" (дополнительное) реле.
Вот сегодня нашел это реле с колодкой буду врезаться в проводку - должно помочь больше вариантов нету, а пока когда клинит открываю капот, скидываю фишку со втягивающего и  завожу напрямую от + АКБ )))

Подскажите - честно лень весь топик читать!
Была карина ат212 - повернул ключ завелась
Купил Аллион - повернул ключ - крутит долго заводится!Вот и вопрос - в чем может быть проблема? что нужно сделать, чтобы заводилась сразу а не долгой прокруткой (2-4 секунды)

Подскажите - честно лень весь топик читать!
Была карина ат212 - повернул ключ завелась
Купил Аллион - повернул ключ - крутит долго заводится!Вот и вопрос - в чем может быть проблема? что нужно сделать, чтобы заводилась сразу а не долгой прокруткой (2-4 секунды)

нужно видимо продать аллион и купить опять карину

Подскажите - честно лень весь топик читать!
Была карина ат212 - повернул ключ завелась
Купил Аллион - повернул ключ - крутит долго заводится!Вот и вопрос - в чем может быть проблема? что нужно сделать, чтобы заводилась сразу а не долгой прокруткой (2-4 секунды)

была у меня такая проблема, поменял бендикс и все ок стало )

была у меня такая проблема, поменял бендикс и все ок стало )

пасиба)))

нужно видимо продать аллион и купить опять карину

хахаха)лопнул от смеха...

Хоть бы пролистал чуток тему - 5 ответов выше я писал что стартеры отличаются (Ремонт стартера)
не подходит 100% т.к. втягивающее у ZZ стартера расположено "прямо" и будет упираться в патрубки кондея, но внутренности одни и те же, я перикидывал запчасти с 1 ZZ на 1 NZ, и даже втягивающее хоть и под разными номерами, но по факту одинаковы.

просил же не ругаться;)
смотрел, тему но не до конца. вы все их ремонтируете. а я на контракт поменять хочу и "поиск" результатов не дал..
спасибо за инфу!!! фото красочно показало разницу.