Тема: Поправки в ПДД! Очередной бред сумасшедших.

а если пользоваться круглосуточно и днем и ночью, больше года вряд ли протянут галогенки, да и ксенон прогорит быстрее...

Готов провести соответствующий эксперимент поскольку пользуюсь ближним постоянно.

Я постоянно с туманками включёными  езжу

Бред в том, что смысла нет во включенных фарах днем,наоборот-не видно когда тормозит впереди едущий автомобиль. Так же "уступать дорогу даже тем пешеходам, которые только приближаются к переходу"-и сколько времени стоять и ждать всех пешеходов, которые и вовсе могут не перейти дорогу.
"с установленными на одну ось «ошипованными и неошипованными» покрышками"- очень интересная поправка, Это кто же так ставит покрышки? А если у человека на запаске такое колесо,или что будут штрафовать за "докатку"-у нее вобще и размер другой и протектора нет.

на счет разной резины можно всегда сослаться на то, что следуешь к месту ремонта соблюдая меры предосторожности

"Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому* пешеходному переходу."

Одному пешеходу можно не уступать дорогу. TURIST ты тут самый подкованный, поясни.

если авто автомобилям свет включать, пусть пешеходы с фонариками ходят)))))))

Дневные ходовые огни (Daytime running lights) - выход из положения с постоянно включенным светом. Надо только красиво прикрутить...

"Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому* пешеходному переходу."

Одному пешеходу можно не уступать дорогу. TURIST ты тут самый подкованный, поясни.

пдд, основные понятия: «Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
здесь речь идет не о количестве, а о группе людей, приравниваемых к понятию "пешеходы"
поэтому правила не делают различий по количеству пешеходов, далее по всем пунктам "пешеходы" = "пешеход"
то есть буквальное толкование "пешеходы" = любой человек из данной группы лиц
как-то так...

Свет повышает пассивную безопасность, это не с бухты барахты, а со статистики, которую набрали специалисты до и после этого эксперимента на рос.дорогах. Я за свет, пусть ценой облегчения нашего кармана в сторону производителей лампочек и нефтяников, лишь бы дети не попадали под колеса.

Пользуюсь постоянно ближнем светом!!!
Я думаю это нужная поправка в ПДД, машину лучше видно

Хорошие поправки, а никакой не бред, всё очень даже замечательно , за исключением того, что теперь сотрудникик ГИБДД будут пастись у пешеходных переходов и зарабатывать , зато теперь пешеходы более защищены - водитель не сможет отмазываться тем, что "не видел из-за машины справа как он шел, поэтому и сбил его нахрен" - по новым правилом он был обязан притормозить и удостовериться, что пешехода нет.

В этой теме забыли сказать, на мой взгляд, о наиболее важном изменении, которое наверняка приведет к всплеску ДТП :-) из-за того, что многие об изменении знать не будут:

при въезде на круговое движение необходимо будет всегда уступать дорогу. В данном случае принцип "помеха справа" действовать не будет.

ну, теперь надо по городу (на главных магистралях) побольше зебр (пеш переходов) нарисовать (через 200-500 м), расставить знаки "пешеходный переход" на трамвае быстрее будет на работу добираться чем на машине

+1

Где то читал, что включенный ближний свет фар, снижает вероятность ДТП на 15%, при чем статью читал давно, лет 5 назад. В статье приводился опыт Скандинавских стран. Думаю этого следовало ожидать. К этому отношусь положительно, только расход топлива выростет, а это не есть хорошо.

И генератор с аккумом будем чаще менять

Почему я так критично назвал тему "Бред сумасшедших"? Потому что так отношусь ко всем нововведениям нашего правительства,все их изменения направлены не в ту сторону. Уменьшили бы численность инспекторов,толку от них нет,они стоят не там где аварийные участки,а там где можно взятки взять. И чем больше этих инспекторов,тем больше нарушают сами гаишники (судя по последним новостям пешеходов чаще сбивают гайцы а не водители) и их знакомые,так как посигналил гайцу и дальше газ в пол. Пересмотрели бы расстановку дорожных знаков,много где их ставят от балды. Не запрещали бы правый руль, не запрещали бы ксенон, тонировку на передних боковых и т.д. Зато пешеходы теперь - короли дорог. Правильно rabbit написал,что проще будет на трамвае доехать.